一种密封隔热性好的节能门窗的制作方法

1.本实用新型涉及门窗技术领域，尤其是一种密封隔热性好的节能门窗。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高和居住环境的改善，建筑物上越来越多的采用铝合金隔热隔热节能门窗，该铝合金节能门窗不仅能使结构刚性达到要求，而且轻盈、美观，能实现内外双色等功能，且便于相应附件的安装。由于铝合金型材是热的良导体，当冬季和夏季来临时，大大提高了室内空调的电能使用量，增加了所要付出的电力成本，降低了节能门窗的实用性，同时也不利于环保。
3.针对与上述的情况，目前一些厂商推出了节能门窗，其主要是改进之处在于设计密封性更好的密封圈，增加窗框和窗扇之间的密封性。例如中国专利号为202020191018.5-带隔热齿的节能门窗，其包括有外框以及活动安装在外框内的扇框，扇框表面扩展形成密封边，密封边内侧设有密封条，密封条表面设有隔热齿，隔热齿呈锯齿状分布在密封条表面，密封条内设有中空椭圆形的缓冲腔，隔热齿表面设有凹凸状的密封纹。该专利中通过设计隔热齿结构来增加密封条的缓冲性，同时不影响密封条整体强度，扇框与外框闭合时，隔热齿与外框接触的同时受到挤压，使相邻隔热靠拢，从而使隔热效果更好。但是该壮丽中由于是直接采用密封条来实现密封，其密封性主要是依靠隔热齿的形变来填补密封条与扇框之间的间隙，这样的结构设计使得后期隔热齿老化后密封效果下降，进而使得隔热齿与隔热齿之间的间隙会增大，降低了隔热的效果。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题之一，本实用新型提出一种密封隔热性好的节能门窗，本节能门窗能够有效地保证扇框与窗框之间的密封性，提高了隔热性。
5.本实用新型通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型提出了一种密封隔热性好的节能门窗，包括窗框以及一侧铰接在窗框上的窗扇，所述窗扇向室内一侧的边沿上沿周向设置有安装槽，所述安装槽内卡置有气囊圈，所述气囊圈向外的一侧凸出所述安装槽槽口所在的平面，所述气囊圈凸出所述安装槽的一侧侧壁上连接有平框，所述平框的宽度小于气囊圈凸出所述安装槽部分的宽度。
7.进一步的，所述窗扇包括扇框，所述安装槽安装在扇框朝向室内的一侧上，所述安装槽的底部上均匀设置有若干活动孔，所述气囊圈位于所述活动孔的对应区域上设置有避让孔，所述平框上设置有活动柱，所述活动柱依次活动穿设在避让孔和活动孔内。
8.进一步的，所述扇框位于活动孔的对应位置上设置有限位孔，所述限位孔的孔径大于与活动孔的孔径并形成阶梯台，所述活动柱位于限位孔的部分上旋装有限位螺母。
9.进一步的，所述阶梯台上设置有密封环，所述活动柱活动穿过所述密封环。
10.进一步的，所述限位孔向外的一端上设置有密封塞。
11.进一步的，所述扇框位于室外一侧的内侧上设置有安装台，所述限位孔向外的一
端开设在安装台上，所述窗扇上安装有隔热玻璃，所述隔热玻璃盖封在安装台上并封堵限位孔向外一端的端口。
12.进一步的，所述气囊圈位于安装槽开口的两侧对应位置上均设置有形变部，所述形变部内部设置有空腔，所述空腔通过若干连孔与气囊圈的内部腔体连通。
13.进一步的，所述扇框位于安装槽的两侧上设置有卡槽，所述形变部上设置有配合卡槽的插接头。
14.进一步的，所述气囊圈内设置有至少一条加强筋。
15.进一步的，所述安装槽开口的两侧侧壁上相向设置有卡条，所述气囊圈上设置有配合卡条的凹槽。
16.本实用新型的有益效果：
17.本实用新型的节能门窗在现有窗框和窗扇的基础上设计有气囊圈，利用气囊圈的形变来实现两者之间的密封，相比传统的密封带结构，气囊圈形变后的密封面积更大，可以填补窗框和窗扇之间更大的间隙。而利用平框来作为气囊圈向外一侧的形变固定面，可以在一定程度上限制了气囊圈的形变方向，避免气囊圈的无序形变，使得气囊圈只能向平框的两侧形变，这样增加了气囊圈两侧边缘与窗框的接触面积，提高了密封的牢靠性。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例的结构示意图一；
19.图2为本实用新型实施例的结构示意图二；
20.图3为本实用新型实施例的爆炸图；
21.图4为本实用新型实施例中窗扇与气囊圈配合的剖视图；
22.图5为本实用新型另一实施例中窗扇与气囊圈配合的剖视图；
23.图6为本实用新型另一个实施例中气囊圈的结构示意图。
具体实施方式
24.为了更加清楚、完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
25.请参考图1至图6，本实用新型提出了一种密封隔热性好的节能门窗，包括窗框10以及一侧铰接在窗框10上的窗扇20，所述窗扇20向室内一侧的边沿上沿周向设置有安装槽21，所述安装槽21内卡置有气囊圈40，所述气囊圈40向外的一侧凸出所述安装槽21槽口所在的平面，所述气囊圈40凸出所述安装槽 21的一侧侧壁上连接有平框50，所述平框50的宽度小于气囊圈40凸出所述安装槽21部分的宽度。其中，窗框10安装于现有的墙体上，可以采用现有技术中具有隔热功能的窗框10结构，本技术在此不详述。此外，窗扇20与窗框10 之间的铰接结构为为常规的合页即可。需要说明的是，在本技术中气囊圈40实际上是卡置在安装槽21内，气囊圈40在实际的操作中可以不用完全填满安装槽21，这样的设计便于气囊圈40在夏季高温时，具有一定的形变空间，避免因高温而导致气囊圈40发生不规则形变而导致密封效果下降。此外，平框50在本技术中可以采用具有一定刚度的硬质橡胶材料制成，同时平框50与窗框10 相贴合为了便于提高贴合的密封性，可以在其上设置有软质的橡胶层，这样可以便于平框50与窗框10相贴合。
26.在实际的使用过程中，为了保证密封性，本技术中设计平框50的宽度小于气囊圈40凸出所述安装槽21部分的宽度，这样的设计使得后期在关上整个门窗时，由于平框50最先受到窗框10的抵压力，这时平框50会压迫气囊圈40，进而使得气囊圈40位于平框50的两侧部分均能够向外形变直至两侧形变部分的高度高于平框50向外一侧的平面，这时气囊圈40位于平框50的两侧部分与窗框10抵接，达到了双重接触，提高了密封性。本实用新型的节能门窗在现有窗框10和窗扇20的基础上设计有气囊圈40，利用气囊圈40的形变来实现两者之间的密封，相比传统的密封带结构，气囊圈40形变后的密封面积更大，可以填补窗框10和窗扇20之间更大的间隙。
27.参见1至图5，所述窗扇20包括扇框22，所述窗扇20上安装有隔热玻璃 30，其中扇框22可以采用铝合金材质材料锻压得到，本技术在此不详述。其中，所述安装槽21安装在扇框22朝向室内的一侧上，所述安装槽21的底部上均匀设置有若干活动孔23，所述气囊圈40位于所述活动孔23的对应区域上设置有避让孔41，所述平框50上设置有活动柱51，所述活动柱51依次活动穿设在避让孔41和活动孔23内。其中设计活动柱51的主要目的是限制平框50在受压后的运动方向，使得平框50受压后只能逐渐靠近安装槽21的底部方向并压迫气囊圈40，使得气囊圈40的两侧受力均匀，这样可以避免平框50在与窗框10 接触后发生侧偏，导致气囊圈40发生不可控性形变而影响密封效果。此外，避让孔41实际上是在气囊圈40上形成一个镂空区，其主要是为了便于活动柱51 的运动。
28.进一步的参见图4和图5，在上述实施例的改进方案中，为了能够更好地限制平框50的位置以及避免后期因为气囊圈40受热发生膨胀时将活动柱51顶出活动孔23；所述扇框22位于活动孔23的对应位置上设置有限位孔24，所述限位孔24的孔径大于与活动孔23的孔径并形成阶梯台25，所述活动柱51位于限位孔24的部分上旋装有限位螺母52。其中，限位孔24和活动孔23的组合贯穿整个扇框22，这样的设计便于安装限位螺母52以及从外侧进行密封限位孔24。其中限位螺母52与活动柱51的配合可以有效地限制了平框50的活动位置，保证平框50始终能够限制气囊圈40的形变。为了更好地密封限位孔24，在一个实施例中，所述限位孔24向外的一端上设置有密封塞27，这样可以提高整个扇框22的密封性。
29.进一步的，在一个改进实施例中，为了避免限位螺母52与阶梯台25的硬接触以及降低磨损，所述阶梯台25上设置有密封环26，所述活动柱51活动穿过所述密封环26。
30.进一步参见图3，所述扇框22位于室外一侧的内侧上设置有安装台28，所述限位孔24向外的一端开设在安装台28上，所述隔热玻璃30盖封在安装台28 上并封堵限位孔24向外一端的端口，这样的设计便于更好地封堵限位孔24向外一端，提高密封性；此外在本技术中为了更好地实现隔热，隔热玻璃30采用双层隔热玻璃。其中隔热玻璃30与安装台28的边缘之间可以采用密封胶进行密封。
31.进一步参见图4，为了更好地使得气囊圈40在关上门窗后发生形变，所述气囊圈40位于安装槽21开口的两侧对应位置上均设置有形变部42，所述形变部42内部设置有空腔43，所述空腔43通过若干连孔与气囊圈40的内部腔体连通；这样的设计使得平框50在与窗框10接触后，平框50沿着活动柱51的导向方向运动，同时压迫气囊圈40并使得气囊圈40位于平框50的两侧部分发生形变；而形变部42的设计使得该形变更加容易可控，使得形变更加规则，提高了密封的效果。其中，形变部42的厚度要小于气囊圈40的厚度，这样可以使得气囊圈40在受压后形变部42相对于气囊圈40，更容易发生形变。
32.参见图5，在一个实施例中，为了限制形变部42的位置，所述扇框22位于安装槽21的两侧上设置有卡槽29，所述形变部42上设置有配合卡槽29的插接头44。其中，插接头44在一定程度上还能限制形变部42贴合扇框22的一侧的形变，使得形变部42的形变只能向外以及沿远离气囊圈40的一侧进行。
33.参见图6，在一个实施例中，为了更好地提高气囊圈40的整体强度，避免受压形变过程因内部空腔过大而导致支撑不足，所述气囊圈40内设置有至少一条加强筋45。
34.参见图5和图6，在一个实施例中，为了避免气囊圈40从安装槽21中脱出，所述安装槽21开口的两侧侧壁上相向设置有卡条2a，所述气囊圈40上设置有配合卡条2a的凹槽46。当然在本技术另外的一个实施例中，气囊圈40位于安装槽21内的区域可以设置成不可形变的结构设计，这样便于气囊圈40的固定。本技术中利用平框50来作为气囊圈40向外一侧的形变固定面，可以在一定程度上限制了气囊圈40的形变方向，避免气囊圈40的无序形变，使得气囊圈40 只能向平框50的两侧形变，这样增加了气囊圈40两侧边缘与窗框10的接触面积，提高了密封的牢靠性。
35.当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。