实木家具生产加工区内物料中转运输线的制作方法

1.本实用新型属于家具生产技术领域，尤其涉及一种实木家具生产加工区内物料中转运输线。


背景技术：

2.在家具生产过程中，需要将家具零部件输送至各工位进行加工，有时需要将加工完成或者待加工的零部件暂存在储料库；现有输送设备包括叉车或者人力推车、有轨推车和智能化无人运载车；采用无轨道人力车存在劳动强度大，需要多人配合搬运，属于劳动密集型，采用叉车搬运需要具有开阔的场地，在厂区对作业搬运还存在安全隐患；现有的有轨推车一般都是直线轨道，无法实现变轨，进而无法实现多向输送；智能化无人运载车具有智能化程度高，但对现场环境要求较高，不具有通用性；另外还存在成本高的缺陷。
3.为此本实用新型设计一种使用广泛、可实现与物料存储区物料存储辊筒线串联，将物料直接水平推送至物料存储辊筒线上，省时省力，操作方便的实木家具生产加工区内物料中转运输线。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种使用广泛、可实现与物料存储区物料存储辊筒线串联，将物料直接水平推送至物料存储辊筒线上，省时省力，操作方便的实木家具生产加工区内物料中转运输线。
5.本实用新型是这样实现的，一种实木家具生产加工区内物料中转运输线；包括铺设在加工区地面上的两根平行设置的轨道，所述轨道包括工位输送轨道，所述工位输送轨道一端延伸至加工设备，另一端通过道岔转换装置连接物料输送轨道，在物料输送轨道的两侧物料存储区上间隔设有数个物料存储辊筒线；所述轨道上配装有轨道车，所述轨道车上设有变轨道调节组件；在邻近道岔转换装置处设有道岔转换开关，所述道岔转转换开关电连接道岔转换装置。
6.所述轨道车包括承载框架，所述承载框架上设有辊筒，承载框架下表面四角位置设有四个行走轮，在承载框架的下方设有数个防止辊筒转动的锁定构件，所述锁定构件包括曲轴，所述曲轴上对应辊筒位置安装有胶辊，数个曲轴通过横向连杆连接动力杆，所述动力杆延伸至轨道车车头位置，所述动力杆的端部垂直连接有档杆，所述档杆插装在换档板内，所述换档板上设有刹车档位槽。
7.所述变轨道调节组件包括换挡杆，所述换挡杆连接换挡触发杆，所述换挡触发杆上用于触发道岔转换开关的触发片。
8.所述承载框架的两端设有翻转式物料挡片。
9.所述道岔转换装置包括位于两个轨道之间的双向气缸，双向气缸的两个气缸杆的伸缩方向相反，两个气缸杆的端部均连接有直行轨道板和转向轨道板；所述双向气缸的进气管路上安装电磁阀，所述道岔转换开关用于控制电磁阀的开启和关闭。
10.上述物料输送轨道为闭环轨道。
11.所述行走轮连接电动机
12.本实用新型具有的优点；本实用新型对厂区环境要求较低，而且易于铺装，使用广泛、可实现与物料存储区物料存储辊筒线串联，将物料直接水平推送至物料存储辊筒线上，省时省力，操作方便等优点。
附图说明
13.图1是本实用新型布局示意图；
14.图2是道岔转换装置安装结构示意图；
15.图3是轨道车结构示意图；
16.图4是锁定构件和变轨道调节组件结构示意图。
17.图中、10、工位输送轨道；11、物料输送轨道；12、物料存储辊筒线；20、轨道车；210、变轨道调节组件；211、道岔转换开关；220、道岔转换装置；221、双向气缸；222、直行轨道板；223、转向轨道板；224、电磁阀；230、承载框架；231、辊筒；232、行走轮；233、锁定构件；234、曲轴；235、胶辊；236、动力杆；237、档杆；238、换档板；239、刹车档位槽；240、扶手架；241、翻转式物料挡片；242、横向连杆；243、换挡触发杆；243、换挡杆；244、换挡触发杆；245、触发片。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.请参阅图1至图4，一种实木家具生产加工区内物料中转运输线；包括铺设在加工区地面上的两根平行设置的轨道1，所述轨道包括工位输送轨道10，所述工位输送轨道一端延伸至加工设备，另一端通过道岔转换装置连接物料输送轨道11，在物料输送轨道的两侧物料存储区上间隔设有数个物料存储辊筒线12；所述轨道上配装有轨道车20，所述轨道车上设有变轨道调节组件210；在邻近道岔转换装置处设有道岔转换开关211，所述道岔转转换开关电连接道岔转换装置220。
20.上述技术优选的，所述轨道车20包括承载框架230，所述承载框架上设有辊筒231，承载框架下表面四角位置设有四个行走轮232，在承载框架的下方设有数个防止辊筒转动的锁定构件233，通过锁定构件实现辊筒的在运输过程中的锁定，防止在行走过程中承载有零部件的托盘滑落，造成安全事故；所述锁定构件233包括曲轴234，所述曲轴上对应辊筒位置安装有胶辊235，数个曲轴通过横向连杆242连接动力杆236，所述动力杆延伸至轨道车车头位置，所述动力杆的端部垂直连接有档杆237，所述档杆插装在换档板238内，所述换档板上设有刹车档位槽239；上述换挡板固定安装在扶手架上240，上述采用连杆结构可以实现多组锁定构件同时动作，当需要叉车时，将档杆搬到锁定档位槽内，这时曲柄转动带动胶辊上升一个距离与承载框架上的辊筒抵触，依靠两者之间的摩擦力实现刹车，操作简单，方便快捷。
21.优选的，变轨道调节组件包括换挡杆243，所述换挡杆连接换挡触发杆244，所述换
挡触发杆上用于触发道岔转换开关的触发片245，该换挡杆可以独立设置，换挡杆可以与锁定构件的横向连接杆为同一杆，动力杆作为总的驱动杆，这样可以减少零件的数量，使得结构更加简单，操作更方便。
22.优选的，所述承载框架的两端设有翻转式物料挡片241，保证运输过程中的安全性，防止承载有物料的托盘滑落造成安全事故。
23.优选的，所述道岔转换装置220包括位于两个轨道之间的双向气缸221，双向气缸的两个气缸杆的伸缩方向相反，两个气缸杆的端部均连接有直行轨道板222和转向轨道板223；所述双向气缸的进气管路上安装电磁阀224，所述道岔转换开关用于控制电磁阀的开启和关闭，当需要变轨时，通过采用变轨调节组件，是触发片触发道岔转换开关，触发道岔转换开关触发后打开电磁阀，这时气缸动作，气缸的气缸杆带动直线直行轨道板222和转向轨道板223同时水平移动，依据在先设计时对道岔转换开关触发的定义实现由直线轨道变为转向轨道，还是由转向轨道变为直线轨道。
24.上述优选，物料输送轨道为闭环轨道，当物料输送轨道为闭环是，在物料输送轨道上配置多辆上述轨道车，进而满足周围加工区物料的转运和存储。
25.所述行走轮连接电动机，可以实现电力驱动。
26.综上所述，本实用新型对厂区环境要求较低，而且易于铺装，使用广泛、可实现与物料存储区物料存储辊筒线串联，将物料直接水平推送至物料存储辊筒线上，省时省力，操作方便等优点。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。