一种基于5g车联网的智能机器人
技术领域
1.本发明涉及智能汽车领域内的智能机器人，具体涉及一种基于5g车联网技术的汽车低温启动的智能机器人
背景技术：
2.随着5g技术的发展普及，现在5g技术已经用于经济生活的各个领域，也大量应用于汽车领域；而车联网所带来的的有益效果就是将汽车各部分功能相互连接，共享实时数据信息，极大地提高了汽车的使用便捷性；目前，5g与车联网的结合极大地提升了车联网的覆盖范围，能把那些需要大数据即时传输的设备也加入到车联网内，实现汽车车联网自动控制一体化。
3.在雨雪天气等低温情况下，汽车车身会结冰或积雪，而且结冰或积雪时间过长会导致积雪变硬，不易清除，现有技术中的汽车低温启动方法，主要是手动借助工具铲除，或者用雨刮器刮除，该种方法不仅效率低下，费时费力，而且操作不当还会损伤车身，清除的效果一般也较差。现有技术中的汽车低温启动装置一般是独立设置的，并没有与汽车一体化，所述装置结构一般较大，笨重复杂、成本较高，清除效果一般。
技术实现要素：
4.因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的汽车低温启动装置成本价格高，无法与汽车一体化、清洁效果差的缺陷，从而提供一种基于5g车联网技术的智能机器人。
5.本发明的技术方案如下：
6.一种基于5g车联网的智能机器人，包括5g车联网、温度感应器、光感应器、车载智能机器人，所述车载智能机器人分为车内与车外两部分，并带有加热装置，所述车载智能机器人能在车内外移动，所述5g车联网通过网络与所述车载智能机器人连接，所述光感应器与所述温度感应器安装在车体上，所述光感应器在光线强度低于所设阈值时将信号传输给所述车载智能机器人，所述温度感受器在温度低于设定阈值时将信号传输给所述车载智能机器人；当温度低于所设阈值，且光线强度低于所设阈值时，所述车载智能机器人开始清理车窗。
7.所述车载智能机器人的加热装置具有太阳能充电结构与电池充电结构，充电接口设置于所述车载智能机器人的车内部分，所述车载智能机器人的车内部分与车外部分作为整体共享电源。
8.所述车载智能机器人具有信号接收装置，能接收来自光感应器与温度感应器的信号。
9.所述车载智能机器人内部设置有可伸缩的机械刮除结构，内部具有所述机械刮除结构的储存位置。
10.所述车载智能机器人在工作时在汽车车身移动，工作结束后所述车载智能机器人
移动到汽车固定的收纳装置中。
11.本发明的有益效果如下：
12.本发明提供的一种基于5g车联网的智能机器人，包括5g车联网、温度感应器、光感应器、车载智能机器人，所述车载智能机器人分为车内与车外两部分，并带有加热装置，所述车载智能机器人能在车内外移动，所述5g车联网通过网络与所述车载智能机器人连接，所述光感应器与所述温度感应器安装在车体上，所述光感应器在光线强度低于所设阈值时将信号传输给所述车载智能机器人，所述温度感受器在温度低于设定阈值时将信号传输给所述车载智能机器人；当温度低于所设阈值，且光线强度低于所设阈值时，所述车载智能机器人开始清理车窗。所述车载智能机器人通过所述光感应器与所述温度感受器能准确有效地控制其启动与停止，快速高效地自动清洁车身上的积雪与结冰部分，保证汽车能及时出发。
13.所述车载智能机器人在工作时在汽车车身移动，工作结束后所述车载智能机器人移动到汽车固定的收纳装置中。所述车载智能机器人可以根据感受器的信号指令自动控制其启动与关闭，工作结束后移动到所述收纳装置中，不会影响汽车行使过程的驾驶员视野，也不会改变汽车原本外形结构。
具体实施方式
14.本发明提供的一种基于5g车联网的智能机器人，包括5g车联网、温度感应器、光感应器、车载智能机器人，所述车载智能机器人分为车内与车外两部分，并带有加热装置，所述车载智能机器人能在车内外移动，所述5g车联网通过网络与所述车载智能机器人连接，所述光感应器与所述温度感应器安装在车体上，用于实时监测相关光信号与温度信号，所述光感应器与所述温度感应器上具有传输信号指令的功能，并且能根据光敏感度与温度设置各自的阈值，所述光感应器在光线强度低于所设阈值时将信号传输给所述车载智能机器人，所述温度感受器在温度低于设定阈值时将信号传输给所述车载智能机器人；当温度低于所设阈值，且光线强度低于所设阈值时，所述车载智能机器人开始清理车窗，待清理工作完成后，温度感受器与光感应器均高于阈值，所述车载智能机器人不再接收相关信号指令，所述车载智能机器人停止工作，所述车载智能机器人通过所述光感应器与所述温度感受器能准确有效地控制其启动与停止，快速高效地自动清洁车身上的积雪与结冰部分，保证汽车能及时出发。
15.所述车载智能机器人在工作时在汽车车身移动，工作结束后所述车载智能机器人移动到汽车固定的收纳装置中。当所述车载智能机器人接收到光感应器与温度感应器的信号指令后，从位置汽车两侧的所述收纳装置移动出来，开始清理工作，当所述车载智能机器人不再接收光感应器与温度感应器的信号指令，便会返回到所述收纳装置中，不会影响汽车行使过程的驾驶员视野，也不会改变汽车原本外形结构。
技术特征：
1.一种基于5g车联网的智能机器人，包括5g车联网、温度感应器、光感应器、车载智能机器人，其特征在于：所述车载智能机器人分为车内与车外两部分，并带有加热装置，所述车载智能机器人能在车内外移动，所述5g车联网通过网络与所述车载智能机器人连接，所述光感应器与所述温度感应器安装在车体上，所述光感应器在光线强度低于所设阈值时将信号传输给所述车载智能机器人，所述温度感受器在温度低于设定阈值时将信号传输给所述车载智能机器人；当温度低于所设阈值，且光线强度低于所设阈值时，所述车载智能机器人开始清理车窗。2.根据权利要求1所述的一种基于5g车联网的智能机器人，其特征在于：所述车载智能机器人的加热装置具有太阳能充电结构与电池充电结构，充电接口设置于所述车载智能机器人的车内部分，所述车载智能机器人的车内部分与车外部分作为整体共享电源。3.根据权利要求2所述的一种基于5g车联网的智能机器人，其特征在于：所述车载智能机器人具有信号接收装置，能接收来自光感应器与温度感应器的信号。4.根据权利要求3所述的一种基于5g车联网的智能机器人，其特征在于：所述车载智能机器人内部设置有可伸缩的机械刮除结构，内部具有所述机械刮除结构的储存位置。5.根据权利要求4所述的一种基于5g车联网的智能机器人，其特征在于：所述车载智能机器人在工作时在汽车车身移动，工作结束后所述车载智能机器人移动到汽车固定的收纳装置中。
技术总结
本发明公开了智能汽车领域内的智能机器人，具体涉及一种汽车低温启动领域的智能机器人，包括5G车联网、温度感应器、光感应器、所述机器人包括车内、车外部分，车内部分可以在车身内部移动，进行车内加热和车窗自动除冰，车外部分可以在车身外部移动，进行车外加热与车窗自动除冰。本发明的智能机器人通过5G车联网连接到共同网络，实现在低温启动时的自动控制。加热时采用的是机器人发热装置对车内车外进行无线电能供电，不需要使用汽车车辆内电瓶的电能。本发明不需要车主花费时间和力气清理车窗冰霜。车窗冰霜。
技术研发人员：李铭
受保护的技术使用者：江西科技学院
技术研发日：2020.07.17
技术公布日：2022/1/17
技术领域
1.本发明涉及智能汽车领域内的智能机器人，具体涉及一种基于5g车联网技术的汽车低温启动的智能机器人
背景技术：
2.随着5g技术的发展普及，现在5g技术已经用于经济生活的各个领域，也大量应用于汽车领域；而车联网所带来的的有益效果就是将汽车各部分功能相互连接，共享实时数据信息，极大地提高了汽车的使用便捷性；目前，5g与车联网的结合极大地提升了车联网的覆盖范围，能把那些需要大数据即时传输的设备也加入到车联网内，实现汽车车联网自动控制一体化。
3.在雨雪天气等低温情况下，汽车车身会结冰或积雪，而且结冰或积雪时间过长会导致积雪变硬，不易清除，现有技术中的汽车低温启动方法，主要是手动借助工具铲除，或者用雨刮器刮除，该种方法不仅效率低下，费时费力，而且操作不当还会损伤车身，清除的效果一般也较差。现有技术中的汽车低温启动装置一般是独立设置的，并没有与汽车一体化，所述装置结构一般较大，笨重复杂、成本较高，清除效果一般。
技术实现要素：
4.因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的汽车低温启动装置成本价格高，无法与汽车一体化、清洁效果差的缺陷，从而提供一种基于5g车联网技术的智能机器人。
5.本发明的技术方案如下：
6.一种基于5g车联网的智能机器人，包括5g车联网、温度感应器、光感应器、车载智能机器人，所述车载智能机器人分为车内与车外两部分，并带有加热装置，所述车载智能机器人能在车内外移动，所述5g车联网通过网络与所述车载智能机器人连接，所述光感应器与所述温度感应器安装在车体上，所述光感应器在光线强度低于所设阈值时将信号传输给所述车载智能机器人，所述温度感受器在温度低于设定阈值时将信号传输给所述车载智能机器人；当温度低于所设阈值，且光线强度低于所设阈值时，所述车载智能机器人开始清理车窗。
7.所述车载智能机器人的加热装置具有太阳能充电结构与电池充电结构，充电接口设置于所述车载智能机器人的车内部分，所述车载智能机器人的车内部分与车外部分作为整体共享电源。
8.所述车载智能机器人具有信号接收装置，能接收来自光感应器与温度感应器的信号。
9.所述车载智能机器人内部设置有可伸缩的机械刮除结构，内部具有所述机械刮除结构的储存位置。
10.所述车载智能机器人在工作时在汽车车身移动，工作结束后所述车载智能机器人
移动到汽车固定的收纳装置中。
11.本发明的有益效果如下：
12.本发明提供的一种基于5g车联网的智能机器人，包括5g车联网、温度感应器、光感应器、车载智能机器人，所述车载智能机器人分为车内与车外两部分，并带有加热装置，所述车载智能机器人能在车内外移动，所述5g车联网通过网络与所述车载智能机器人连接，所述光感应器与所述温度感应器安装在车体上，所述光感应器在光线强度低于所设阈值时将信号传输给所述车载智能机器人，所述温度感受器在温度低于设定阈值时将信号传输给所述车载智能机器人；当温度低于所设阈值，且光线强度低于所设阈值时，所述车载智能机器人开始清理车窗。所述车载智能机器人通过所述光感应器与所述温度感受器能准确有效地控制其启动与停止，快速高效地自动清洁车身上的积雪与结冰部分，保证汽车能及时出发。
13.所述车载智能机器人在工作时在汽车车身移动，工作结束后所述车载智能机器人移动到汽车固定的收纳装置中。所述车载智能机器人可以根据感受器的信号指令自动控制其启动与关闭，工作结束后移动到所述收纳装置中，不会影响汽车行使过程的驾驶员视野，也不会改变汽车原本外形结构。
具体实施方式
14.本发明提供的一种基于5g车联网的智能机器人，包括5g车联网、温度感应器、光感应器、车载智能机器人，所述车载智能机器人分为车内与车外两部分，并带有加热装置，所述车载智能机器人能在车内外移动，所述5g车联网通过网络与所述车载智能机器人连接，所述光感应器与所述温度感应器安装在车体上，用于实时监测相关光信号与温度信号，所述光感应器与所述温度感应器上具有传输信号指令的功能，并且能根据光敏感度与温度设置各自的阈值，所述光感应器在光线强度低于所设阈值时将信号传输给所述车载智能机器人，所述温度感受器在温度低于设定阈值时将信号传输给所述车载智能机器人；当温度低于所设阈值，且光线强度低于所设阈值时，所述车载智能机器人开始清理车窗，待清理工作完成后，温度感受器与光感应器均高于阈值，所述车载智能机器人不再接收相关信号指令，所述车载智能机器人停止工作，所述车载智能机器人通过所述光感应器与所述温度感受器能准确有效地控制其启动与停止，快速高效地自动清洁车身上的积雪与结冰部分，保证汽车能及时出发。
15.所述车载智能机器人在工作时在汽车车身移动，工作结束后所述车载智能机器人移动到汽车固定的收纳装置中。当所述车载智能机器人接收到光感应器与温度感应器的信号指令后，从位置汽车两侧的所述收纳装置移动出来，开始清理工作，当所述车载智能机器人不再接收光感应器与温度感应器的信号指令，便会返回到所述收纳装置中，不会影响汽车行使过程的驾驶员视野，也不会改变汽车原本外形结构。
技术特征：
1.一种基于5g车联网的智能机器人，包括5g车联网、温度感应器、光感应器、车载智能机器人，其特征在于：所述车载智能机器人分为车内与车外两部分，并带有加热装置，所述车载智能机器人能在车内外移动，所述5g车联网通过网络与所述车载智能机器人连接，所述光感应器与所述温度感应器安装在车体上，所述光感应器在光线强度低于所设阈值时将信号传输给所述车载智能机器人，所述温度感受器在温度低于设定阈值时将信号传输给所述车载智能机器人；当温度低于所设阈值，且光线强度低于所设阈值时，所述车载智能机器人开始清理车窗。2.根据权利要求1所述的一种基于5g车联网的智能机器人，其特征在于：所述车载智能机器人的加热装置具有太阳能充电结构与电池充电结构，充电接口设置于所述车载智能机器人的车内部分，所述车载智能机器人的车内部分与车外部分作为整体共享电源。3.根据权利要求2所述的一种基于5g车联网的智能机器人，其特征在于：所述车载智能机器人具有信号接收装置，能接收来自光感应器与温度感应器的信号。4.根据权利要求3所述的一种基于5g车联网的智能机器人，其特征在于：所述车载智能机器人内部设置有可伸缩的机械刮除结构，内部具有所述机械刮除结构的储存位置。5.根据权利要求4所述的一种基于5g车联网的智能机器人，其特征在于：所述车载智能机器人在工作时在汽车车身移动，工作结束后所述车载智能机器人移动到汽车固定的收纳装置中。
技术总结
本发明公开了智能汽车领域内的智能机器人，具体涉及一种汽车低温启动领域的智能机器人，包括5G车联网、温度感应器、光感应器、所述机器人包括车内、车外部分，车内部分可以在车身内部移动，进行车内加热和车窗自动除冰，车外部分可以在车身外部移动，进行车外加热与车窗自动除冰。本发明的智能机器人通过5G车联网连接到共同网络，实现在低温启动时的自动控制。加热时采用的是机器人发热装置对车内车外进行无线电能供电，不需要使用汽车车辆内电瓶的电能。本发明不需要车主花费时间和力气清理车窗冰霜。车窗冰霜。
技术研发人员：李铭
受保护的技术使用者：江西科技学院
技术研发日：2020.07.17
技术公布日：2022/1/17
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