汽车排气管混合器总成多点同步定位夹紧装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车排气管混合器总成多点同步定位夹紧装置，其特征在于，包括：座体，驱动装置、稳定件和激光器；所述座体上部设置有转盘，所述转盘上固定有用于固定混合器的定位块；所述稳定件包括调节支撑环、一对支架和一对丝杆；所述调节支撑环同轴设置于定位块的上方，用于混合器的锁紧，所述调节支撑环对称的两端形成延伸端，所述延伸端通过螺母与丝杆连接，所述丝杆可转动的设置于座体上，所述调节支撑环的延伸端与支架滑动连接；所述驱动装置设置于座体下部，用于驱动转盘转动。2.如权利要求1所述的汽车排气管混合器总成多点同步定位夹紧装置，其特征在于，还包括水冷结构，其包括定位水冷柱、盖板、进水管和出水管；所述定位水冷柱为圆柱形的空腔结构，所述定位水冷柱通过盖板将上端密封，所述盖板上穿设有进水管和出水管，所述定位水冷柱与转盘同轴设置。3.如权利要求1所述的汽车排气管混合器总成多点同步定位夹紧装置，其特征在于，所述座体包括：底板、撑板和底座，所述底板、撑板和底座围设成框型结构，所述底座上用于放置驱动装置。4.如权利要求3所述的汽车排气管混合器总成多点同步定位夹紧装置，其特征在于，所述调节支撑环包括内环体、外环体、若干连接件和若干压紧件；内环体和外环体同轴设置，若干连接件等间隔设置并将内环体和外环体连接，若干压紧件等间距设置于内环体和外环体上，所述压紧件包括压紧块和压紧弹簧，所述压紧弹簧的一端与外环体连接，所述压紧弹簧的另一端穿过内环体与压紧块连接，所述压紧弹簧的长度设置为其在不受外力时，所述压紧块不与内环体接触。5.如权利要求4所述的汽车排气管混合器总成多点同步定位夹紧装置，其特征在于，所述压紧块设置为其两侧与连接件贴合。6.如权利要求1所述的汽车排气管混合器总成多点同步定位夹紧装置，其特征在于，所述驱动装置为电机，所述电机通过连轴器与转盘连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车排气管混合器总成多点同步定位夹紧装置，包括：座体，驱动装置、稳定件和激光器；所述座体上部设置有转盘，所述转盘上固定有用于固定混合器的定位块；所述稳定件包括调节支撑环、一对支架和一对丝杆；所述调节支撑环同轴设置于定位块的上方，用于混合器的锁紧，所述调节支撑环对称的两端形成延伸端，所述延伸端通过螺母与丝杆连接，所述丝杆可转动的设置于座体上，所述调节支撑环的延伸端与支架滑动连接；所述驱动装置设置于座体下部，用于驱动转盘转动。本实用新型可实现零件多点同步快速夹持，降低装夹时间提高效率。效率。效率。


技术研发人员：彭金森 王定华
受保护的技术使用者：武汉巨迪金属管业有限公司
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2022/1/14