一种充电桩固定装置的制作方法

1.本实用新型属于新能源汽车设备领域，具体为一种充电桩固定装置。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
3.现有的充电桩大多数被直接安装于地面，安装过程较为繁琐且安装后无法进行移动，也不方便后期对充电桩的维护，很大程度上局限了充电桩的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种充电桩固定装置，以解决背景技术中提出的充电桩安装时不方便，安装过后不好维护的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种充电桩固定装置，包括壳体和充电桩本体，在充电桩本体上安装有充电枪；其中，在壳体上设置有柜门，在壳体的内部下端设置有安装板，安装板用于安装充电桩本体；在安装板上设置有滑槽和夹板，夹板滑动安装在滑槽上，夹板的设置不少于两块；在安装板的内部设置有夹紧装置，夹紧装置包括第一驱动电机和双向丝杠，夹板滑动安装在双向丝杠上，双向丝杠通过第一驱动电机驱动；
7.在安装板的一侧还设置有驱动装置，驱动装置包括固定板、第二驱动电机、丝杠和滑动导轨；在安装板的侧面设置有凸台；凸台的中部设置有螺纹孔，安装板通过凸台安装在丝杠上；丝杠安装在固定板上，在固定板的另一侧设置有第二驱动电机，第二驱动电机通过联轴器与丝杠连接；通过第二驱动电机驱动丝杠，丝杠驱动安装板移动；
8.在壳体的下部设置有底座，在底座上设置有固定螺栓孔，通过固定螺栓孔，将壳体固定安装在地面，在底座的中部还设置有凹槽。
9.根据上述技术方案，在所述夹板的侧面设置有摩擦垫，夹板通过摩擦垫与充电桩本体接触。
10.根据上述技术方案，在壳体的侧面设置有开槽，在开槽上转动连接有活动板。
11.根据上述技术方案，所述活动板设置的高度与充电桩本体上安装充电枪的高度一致。
12.根据上述技术方案，在壳体与柜门相对的一侧还设置有电源连接口，电源连接口用于充电桩本体与外部电源连接。
13.根据上述技术方案，在所述安装座上还设置有防滑垫。
14.根据上述技术方案，在所述壳体的侧面还设置有散热装置。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
16.在本实用新型中，将充电桩安装在壳体的内部，只需要打开柜门，通过第二驱动电机驱动丝杠，丝杠来驱动安装板移动，并通过设置在安装板侧面的滑动导轨将安装板驱动到壳体的外部，方便了充电桩的安装。将充电桩放置在安装板上后，再通过第一驱动电机驱动双向丝杠旋转，双向丝杠驱动夹板同时向安装板的中部移动，对充电桩进行固定。完成充电桩的安装后，再通过第二驱动电机驱动丝杠将充电桩送回壳体的内部，安装充电桩的固定。通过本实用新型，方便了充电桩的安装，不需要人工将充电桩安装在壳体的内部，提高了装置的使用效率，节约了人工成本。
附图说明
17.图1为一种充电桩固定装置内部整体结构示意图；
18.图2为一种充电桩固定装置外部整体结构示意图；
19.图3为一种充电桩固定装置安装板结构示意图；
20.图4为一种充电桩固定装置挡雨结构示意图。
21.图中标记：1-壳体，2-充电桩本体，3-安装板，301-滑槽，302-夹板，303-双向丝杠，4-固定板，5-第二驱动电机，6-丝杠，7-滑动导轨，8-凸台，9-底座，10-螺栓孔，11-摩擦垫，12-防滑垫，13-散热装置，14-外板，15-内板，16-伸缩杆，17-弹簧，18-凹槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅图1、图2、图3，一种充电桩本体固定装置，包括壳体1和充电桩本体2，在充电桩本体2上安装有充电枪；其中，在壳体1上设置有柜门，在壳体1的内部下端设置有安装板3，安装板3用于安装充电桩本体2；在安装板3上设置有滑槽301和夹板302，夹板302安装在滑槽301上，夹板302通过滑槽301移动，夹板302的设置不少于两块；在安装板3的内部设置有夹紧装置，夹紧装置包括第一驱动电机和双向丝杠303，夹板302滑动安装在双向丝杠303上，双向丝杠303通过第一驱动电机驱动；第一驱动电机图中未画出；
25.在安装板3的一侧还设置有驱动装置，驱动装置包括固定板4、第二驱动电机5、丝杠6和滑动导轨7；在安装板3的侧面设置有凸台8；凸台8的中部设置有螺纹孔，安装板3通过凸台8安装在丝杠6上；丝杠6安装在固定板4上，在固定板4的另一侧设置有第二驱动电机5，第二驱动电机5通过联轴器与丝杠6连接；通过第二驱动电机5驱动丝杠6，丝杠6驱动安装板3移动；
26.在壳体1的下部设置有底座9，在底座9上设置有固定螺栓孔10，通过固定螺栓孔10，将壳体1固定安装在地面，在底座9的中部还设置有凹槽18，凹槽18用于给安装板3提供移动空间。
27.在所述夹板302的侧面设置有摩擦垫11，夹板302通过摩擦垫11与充电桩本体2接触。
28.在壳体1的侧面设置有开槽，在开槽上转动连接有活动板。
29.所述活动板设置的高度与充电桩本体2上安装充电枪的高度一致。
30.在壳体1与柜门相对的一侧还设置有电源连接口，电源连接口用于充电桩本体2与外部电源连接。
31.在所述安装座上还设置有防滑垫12。
32.在所述壳体1的侧面还设置有散热装置13。
33.进一步的，驱动装置安装在底座9的内部。
34.实施例二
35.本实用新型的工作原理为：如图2、图3所示，在本实用新型中，将充电桩本体2安装在壳体1的内部，只需要打开柜门，通过第二驱动电机5驱动丝杠6，丝杠6来驱动安装板3移动，并通过设置在安装板3侧面的滑动导轨7将安装板3驱动到壳体1的外部，方便了充电桩本体2的安装。将充电桩本体2放置在安装板3上后，再通过第一驱动电机驱动双向丝杠303旋转，双向丝杠303驱动夹板302同时向安装板3的中部移动，对充电桩本体2进行固定。完成充电桩本体2的安装后，再通过第二驱动电机5驱动丝杠6将充电桩本体2送回壳体1的内部，安装充电桩本体2的固定。通过本实用新型，方便了充电桩本体2的安装，不需要人工将充电桩本体2安装在壳体1的内部，提高了装置的使用效率，节约了人工成本。
36.同时，在壳体1的侧壁设置有转动设置的活动板，通过活动板，可以将安装在充电桩本体2上的充电枪取出，用于充电；在夹板302的侧表面上还设置有摩擦垫11，通过摩擦垫11增加与充电桩本体2的摩擦力，提高安装的稳定程度，摩擦垫11采用热塑性材料，例如，百克特公司的g30。在安装板3的上表面设置有防滑垫12，防滑垫12采用橡胶防滑垫12，用于增加安装板3与充电桩本体2的摩擦力。在壳体1的背面还设置有散热装置13，散热装置13采用轴流风机散热。
37.实施例三
38.本实施例为实施例一的进一步细化。由于本实用新型在实用过程中，为了方便安装充电桩本体2，需要将安装板3移动到壳体1的外部进行安装，为了安装需要，在底座9上留有凹槽18用于作为安装板3的移动距离。而凹槽18则存在积水的问题，积水会对装置造成损坏，并且有可能会导致充电桩本体2漏电。
39.所以，本实施例提供了一种挡雨结构。
40.如图2、图4所示，挡雨结构包括外板14和内板15；其中，挡雨结构安装在底座9的凹槽18内部，外板14的一端与底座9连接，内板15的一端与安装板3连接；外板14为空心壳体1，内板15安装在外板14的内部；外板14和内板15之间设置有伸缩结构，伸缩结构的一端与内板15连接，伸缩结构的另一端与外板14连接。
41.伸缩结构包括伸缩杆16和弹簧17，伸缩杆16用于连接内板15和外板14，在伸缩杆16的外侧套有弹簧17，通过弹簧17的压缩或伸长来推动内板15的移动。
42.在使用时，当安装板3在驱动装置的作用向外移动时，驱动装置会推动内板15移动，并将内板15推入到外板14的内部；不会阻挡安装板3的移动。
43.当安装板3在驱动装置的作用下回到壳体1内后，内板15在伸缩机构的作用下被弹出，将凹槽18覆盖，防止雨水的渗入。
44.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
45.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。