一种基于动车零部件生产用空气锤的制作方法

1.本实用新型属于动车零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种基于动车零部件生产用空气锤。


背景技术：

2.自由锻造设备的一种，压缩缸将空气压缩，通过分配阀送入工作汽缸，推动活塞连同锤头作上下运动起锤击作用.操作灵活，该机种适用于各种自由锻造:如延伸、镦粗、冲孔、剪切、锻焊、扭转、弯曲等，使用垫模即可进行各种开式模锻，现有技术存在的问题是：空气锤工作时不稳定，空气锤工作时损伤固定螺丝，空气锤工作时支撑不稳，空气锤工作时损伤内部零部件，空气锤工作时固定不稳。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种基于动车零部件生产用空气锤，具备工作减震、保护螺丝固定、稳定支撑、保护内部零部件的优点，解决了现有空气锤工作时不稳定、空气锤工作时损伤固定螺丝、空气锤工作时支撑不稳、空气锤工作时损伤内部零部件、空气锤工作时固定不稳的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种基于动车零部件生产用空气锤，包括水平放置的底座和减震装置，所述减震装置包括设于底座上的气缸部、设于气缸部顶部的传动部、设于传动部下的气动伸缩轴、设于气动伸缩轴下的锤头、设于底座两侧的支撑板、设于支撑板下的减震垫、设于底座下的四个集中球、分别设于四个集中球下的传动杆、设于传动杆一端的转移块、设于转移块上的四个滑行柱、设于滑行柱上的减震弹簧、开设于转移块上与滑行柱滑动连接的滑行槽、设于转移块下的两个立轴和设于立轴下的牛筋垫，所述气动伸缩轴位于气缸部一侧，所述传动杆倾斜向下，所述转移块位于支撑板一侧，所述集中球位于支撑板一侧，所述传动杆位于支撑板一侧。
5.作为本实用新型优选的两个所述立轴分别一侧设有的斜杆，所述斜杆一侧设有立方体，所述立方体一侧设有挤压弹簧，所述挤压弹簧中间设有挤压轴，所述立方体中设有与挤压轴滑动连接的挤压槽，所述斜杆倾斜向下，所述立方体位于立轴一侧。
6.作为本实用新型优选的，所述支撑板内设有活动腔，所述活动腔内设有阻尼杆，所述阻尼杆上设有与阻尼杆转动连接的若干阻尼块，所述阻尼杆位于立轴一侧。
7.作为本实用新型优选的，所述底座上设有用于放置物料的砧板，所述砧板位于锤头下方。
8.作为本实用新型优选的，所述砧板上设有四个用于保护的圆管，四个所述圆管内设有用于固定的螺丝，所述螺丝螺接在底座上，所述圆管一端固定在底座上。
9.作为本实用新型优选的，所述支撑板内设有用于缓冲的弯曲板。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置气缸部、传动部、气动伸缩轴、锤头、支撑板、减震垫、集中
球、传动杆、转移块、滑行柱、减震弹簧、滑行柱、滑行槽、立轴牛筋垫的配合使用，达到了工作减震、稳定支撑、保护内部零部件的优点的效果。
12.2、本实用新型通过设置斜杆、立方体、挤压弹簧、挤压轴、挤压槽的配合使用，能够使工作减震、稳定支撑、保护内部零部件。
13.3、本实用新型通过设置活动腔、阻尼杆、阻尼块的配合使用，能够使工作减震、稳定支撑、保护内部零部件。
14.4、本实用新型通过设置砧板，能够使物料放置。
15.5、本实用新型通过设置圆管、螺丝的配合使用，能够使震动的力转为圆管承受。
16.6、本实用新型通过设置弯曲板，能够使底座缓冲减少振动。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例提供前设备视图；
19.图3是本实用新型实施例提供图2中a处放大图；
20.图4是本实用新型实施例提供图2中a-a处剖面图；
21.图5是本实用新型实施例提供设备右视图；
22.图6是本实用新型实施例提供图5中b-b处剖面图；
23.图7是本实用新型实施例提供图6中b处放大图。
24.图中：1、底座；2、气缸部；3、传动部；4、气动伸缩轴；5、锤头；6、支撑板；7、减震垫；8、集中球；9、传动杆；10、转移块；11、滑行柱；12、减震弹簧；13、滑行槽；14、立轴；15、牛筋垫；16、斜杆；17、立方体；18、挤压弹簧；19、挤压轴；20、挤压槽；21、活动腔；22、阻尼杆；23、阻尼块；24、砧板；25、圆管；26、螺丝；27、弯曲板。
具体实施方式
25.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
26.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
27.如图1至图7所示，本实用新型实施例提供的一种基于动车零部件生产用空气锤，包括水平放置的底座1和减震装置，所述减震装置包括设于底座1上的气缸部2、设于气缸部2顶部的传动部3、设于传动部3下的气动伸缩轴4、设于气动伸缩轴4下的锤头5、设于底座1两侧的支撑板6、设于支撑板6下的减震垫7、设于底座1下的四个集中球8、分别设于四个集中球8下的传动杆9、设于传动杆9一端的转移块10、设于转移块10上的四个滑行柱11、设于滑行柱11上的减震弹簧12、开设于转移块10上与滑行柱11滑动连接的滑行槽13、设于转移块10下的两个立轴14和设于立轴14下的牛筋垫15，所述气动伸缩轴4位于气缸部2一侧，所述传动杆9倾斜向下，所述转移块10位于支撑板6一侧，所述集中球8位于支撑板6一侧，所述传动杆9位于支撑板6一侧。
28.采用上述方案：通过设置气缸部2、传动部3、气动伸缩轴4、锤头5、支撑板6、减震垫7、集中球8、传动杆9、转移块10、滑行柱11、减震弹簧12、滑行柱11、滑行槽13、立轴14牛筋垫15的配合使用，达到了工作减震、稳定支撑、保护内部零部件的优点的效果。
29.参考图2和图3，两个所述立轴14分别一侧设有的斜杆16，所述斜杆16一侧设有立方体17，所述立方体17一侧设有挤压弹簧18，所述挤压弹簧18中间设有挤压轴19，所述立方体17中设有与挤压轴19滑动连接的挤压槽20，所述斜杆16倾斜向下，所述立方体17位于立轴14一侧。
30.采用上述方案：通过设置斜杆16、立方体17、挤压弹簧18、挤压轴19、挤压槽20的配合使用，能够使工作减震、稳定支撑、保护内部零部件。
31.参考图6，所述支撑板6内设有活动腔21，所述活动腔21内设有阻尼杆22，所述阻尼杆22上设有与阻尼杆22转动连接的若干阻尼块23，所述阻尼杆22位于立轴14一侧。
32.采用上述方案：通过设置活动腔21、阻尼杆22、阻尼块23的配合使用，能够使工作减震、稳定支撑、保护内部零部件。
33.参考图1，所述底座1上设有用于放置物料的砧板24，所述砧板24位于锤头5下方。
34.采用上述方案：通过设置活动腔21、阻尼杆22、阻尼块23的配合使用，能够使工作减震、稳定支撑、保护内部零部件。
35.参考图6和图7，所述砧板24上设有四个用于保护的圆管25，四个所述圆管25内设有用于固定的螺丝26，所述螺丝26螺接在底座1上，所述圆管25一端固定在底座1上。
36.采用上述方案：通过设置圆管25、螺丝26的配合使用，能够使震动的力转为圆管25承受。
37.参考图4，所述支撑板6内设有用于缓冲的弯曲板27。
38.采用上述方案：通过设置弯曲板27，能够使底座1缓冲减少振动。
39.本实用新型的工作原理：
40.在使用时，气缸部2将空气压缩，推动气动伸缩轴4作上下运动带动锤头5起锤击作用，在锤击时，底座1因为锤击产生的惯性而振动，此时支撑板6下的减震垫7分担一部分力，此时底座1下的集中球8受力集中一点传导至传动杆9上，此时传动杆9上的力传导至转移块10上，转移块10上的四个滑行柱11在滑行槽13里滑行，减震弹簧12受到力挤压分担了一部分振动的力，此时立轴14受到力从斜杆16传导至立方体17上，立方体17使挤压弹簧18收缩，挤压轴19在挤压槽20内滑行分担一部分振动产生的力，此时阻尼块23受到振动后，阻尼块23在阻尼杆22上振动抵消一部分力。
41.综上所述：该基于动车零部件生产用空气锤，通过设置气缸部2、气动伸缩轴4作、锤头5、底座1、支撑板6、减震垫7、集中球8、传动杆9、转移块10、滑行柱11、滑行槽13、减震弹簧12、立轴14、斜杆16、立方体17、挤压弹簧18、挤压轴19、挤压槽20、阻尼块23、阻尼杆22，解决了空气锤工作时不稳定，空气锤工作时损伤固定螺丝26，空气锤工作时支撑不稳，空气锤工作时损伤内部零部件，空气锤工作时固定不稳的问题。
42.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。