1.本实用新型涉及污水处理领域，更具体地说，涉及一种市政道路污水处理用排水设备。
背景技术：
2.道路污水处理设备是将城市道路的污水和雨水进行收集、输送、处理和排放的设备，在工程上通常称为市政排水管道，城市的排水管道多采用雨水、污水分流的措施，雨水一般就近排入河流，污水排入污水处理厂进行处理；
3.排水管道一般位于地下，位于地面上的雨水和污水受到坡度的导向流向排水管道；
4.但现有排水管道大多只能够对污水进行简单的过滤，无法自动对过滤后的石子、树叶和纸屑进行收集，导致排放污水的过程中容易出现堵塞现象。
技术实现要素：
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种市政道路污水处理用排水设备，它可以实现，对进入装置中的污水进行过滤，并自动对过滤完成后的杂物进行收集，避免在排放污水的过程中出现堵塞现象。
6.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
7.一种市政道路污水处理用排水设备，包括下水管、倾斜固定在下水管外侧的导水斗和位于导水斗下端的储物机构；
8.所述下水管和导水斗的连接处开设有进水口；
9.所述导水斗的内部还滑动连接有一推料筛网，所述导水斗上还设置有用于带动推料筛网进行滑动的动力组件；
10.所述动力组件包括有固定连接在下水管外侧的传动电机和固定连接在推料筛网外侧的传动件，所述传动件的一端延伸至导水斗的外侧，所述传动电机的输出端固定连接有传动丝杆，且所述传动丝杆和传动件螺纹连接。
11.进一步的，所述导水斗内部靠近进水口的一端装配有过水网。
12.进一步的，所述储物机构包括有储水外壳和装配在储水外壳内部的储物内壳。
13.进一步的，所述储水外壳的内部设置有升降机构，所述升降机构的输出端和储物内壳相连。
14.进一步的，所述储物内壳的周侧开设有过水孔，所述储水外壳外侧的下端开设有出水管。
15.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
16.(1) 本方案通过下水管、导水斗、推料筛网和动力组件的配合能够对进入装置中的污水进行过滤，并自动对过滤完成后的杂物进行收集，从而有效的避免在排放污水的过程中出现堵塞现象。
17.(2)本方案通过设置升降机构带动储物内壳进行升降移动，将储物内壳移动至地面，从而能够较为简单的对储存在储物内壳内部的杂物进行回收。
18.(3)本方案通过设置储物内壳、出水管和过水孔能够自动对进入储物内壳内部的杂物进行固液分离，避免出现积水现象。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的局部结构示意图；
21.图3为本实用新型导水斗的结构示意图；
22.图4为本实用新型储物机构的剖切结构示意图。
23.图中标号说明：
24.1、下水管；2、导水斗；3、推料筛网；4、过水网；5、传动电机；6、传动丝杆；7、传动件；8、储水外壳；9、储物内壳；10、出水管；11、升降机构；12、过水孔。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1：
27.请参阅图1-4所示，一种市政道路污水处理用排水设备，包括下水管1、倾斜固定在下水管1外侧的导水斗2和位于导水斗2下端的储物机构；
28.其中，下水管1和导水斗2的连接处开设有进水口，当污水落入导水斗2的内部后会顺着导水斗2的坡度流向进水口，然后通过进水口进入下水管1的内部；
29.为了避免污水中的杂物流入下水管1的内部，导水斗2内部靠近进水口的一端装配有过水网4，过水网4会对污水进行过滤，将污水中的杂物拦停；
30.请参阅图1-3所示，为了将杂物送入储物机构的内部，避免杂物堆积在导水斗2内部堵塞污水的流通，导水斗2的内部还滑动连接有一推料筛网3，导水斗2上还设置有用于带动推料筛网3进行滑动的动力组件；
31.动力组件包括有固定连接在下水管1外侧的传动电机5和固定连接在推料筛网3外侧的传动件7，传动件7的一端延伸至导水斗2的外侧，传动电机5的输出端固定连接有传动丝杆6，且传动丝杆6和传动件7螺纹连接；
32.传动电机5启动后会带动传动丝杆6进行转动，因为传动丝杆6和传动件7螺纹连接，且传动件7受到推料筛网3的限制不能够进行转动，传动丝杆6转动时会通过传动件7带动推料筛网3在导水斗2的内部进行移动，推料筛网3移动时会对导水斗2内部的杂物进行推动，将杂物推动至储物机构；
33.进一步的，请参阅1和图4所示，储物机构包括有储水外壳8和装配在储水外壳8内部的储物内壳9，在对储物内壳9内部的杂物进行取出时，将储物内壳9从储水外壳8内部取出，便可以较为简单的对储物内壳9内部的杂物进行取；
34.在此，为了减轻工作人员的工作强度，储水外壳8的内部设置有升降机构11，升降机构11的输出端和储物内壳9相连，升降机构11启动后会带动储物内壳9进行垂直移动；
35.且，为了避免储物机构的内部产生积水，储物内壳9的周侧开设有过水孔12，储水外壳8外侧的下端开设有出水管10，储物内壳9内部的液体会通过过水孔12流动至储水外壳8的内部，然后通过出水管10排出。
36.在使用时：当污水落入导水斗2的内部后会顺着导水斗2的坡度流向进水口，然后通过进水口进入下水管1的内部，过水网4会对污水进行过滤，将污水中的杂物拦停；
37.当导水斗2内部的污物堆积较多时，启动传动电机5，传动电机5启动后会带动传动丝杆6进行转动，因为传动丝杆6和传动件7螺纹连接，且传动件7受到推料筛网3的限制不能够进行转动，传动丝杆6转动时会通过传动件7带动推料筛网3在导水斗2的内部进行移动，推料筛网3移动时会对导水斗2内部的杂物进行推动，将杂物推动至储物机构；
38.进入储物内壳9内部的液体会通过过水孔12流动至储水外壳8的内部，然后通过出水管10排出，从而能够自动完成固液分离；
39.在对储物内壳9中储存的杂物进行回收时，启动升降机构11带动储物内壳9进行移动，使储物内壳9移动至地面，然后便能够较为简单的对储物内壳9内部的杂物进行回收。
40.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
技术特征：
1.一种市政道路污水处理用排水设备，其特征在于：包括下水管（1）、倾斜固定在下水管（1）外侧的导水斗（2）和位于导水斗（2）下端的储物机构；所述下水管（1）和导水斗（2）的连接处开设有进水口；所述导水斗（2）的内部还滑动连接有一推料筛网（3），所述导水斗（2）上还设置有用于带动推料筛网（3）进行滑动的动力组件；所述动力组件包括有固定连接在下水管（1）外侧的传动电机（5）和固定连接在推料筛网（3）外侧的传动件（7），所述传动件（7）的一端延伸至导水斗（2）的外侧，所述传动电机（5）的输出端固定连接有传动丝杆（6），且所述传动丝杆（6）和传动件（7）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种市政道路污水处理用排水设备，其特征在于：所述导水斗（2）内部靠近进水口的一端装配有过水网（4）。3.根据权利要求1所述的一种市政道路污水处理用排水设备，其特征在于：所述储物机构包括有储水外壳（8）和装配在储水外壳（8）内部的储物内壳（9）。4.根据权利要求3所述的一种市政道路污水处理用排水设备，其特征在于：所述储水外壳（8）的内部设置有升降机构（11），所述升降机构（11）的输出端和储物内壳（9）相连。5.根据权利要求3所述的一种市政道路污水处理用排水设备，其特征在于：所述储物内壳（9）的周侧开设有过水孔（12），所述储水外壳（8）外侧的下端开设有出水管（10）。
技术总结
本实用新型公开了一种市政道路污水处理用排水设备，属于污水处理领域，一种市政道路污水处理用排水设备，包括下水管、倾斜固定在下水管外侧的导水斗和位于导水斗下端的储物机构，下水管和导水斗的连接处开设有进水口，导水斗的内部还滑动连接有一推料筛网，导水斗上还设置有用于带动推料筛网进行滑动的动力组件，动力组件包括有固定连接在下水管外侧的传动电机和固定连接在推料筛网外侧的传动件，传动件的一端延伸至导水斗的外侧，传动电机的输出端固定连接有传动丝杆，它可以实现，对进入装置中的污水进行过滤，并自动对过滤完成后的杂物进行收集，避免在排放污水的过程中出现堵塞现象。堵塞现象。堵塞现象。
技术研发人员：刘伟 于鹏 唐晓文
受保护的技术使用者：烟台玮成机械有限公司
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/1/14
再多了解一些
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