用于降低雷达散射截面积的结构的制作方法

1.本实用新型属于雷达通信技术领域，尤其是一种用于降低雷达散射截面积的结构。


背景技术：

2.目前越来越多的汽车上安装有雷达，例如毫米波雷达；雷达天线接收来自目标的反射信号，该反射信号若叠加在雷达传感器（其中包含雷达天线）与保险杠之间多次反射的路径上，此时多次反射的问题会导致雷达对目标位置和角度信息的错误估算；为了减少反射信号在汽车保险杆与雷达传感器之间来回反射的问题，有人提出倾斜雷达传感器相对于保险杠的方向，但这会降低雷达检测目标的性能。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的不足，本实用新型实施例提供一种用于降低雷达散射截面积的结构，可以减小雷达传感器与保险杠之间来回反射信号的幅度值，从而降低雷达散射截面积，而不影响雷达天线对来自目标信号的接收。为实现以上技术目的，本实用新型实施例采用的技术方案是：
4.本实用新型实施例提供了一种用于降低雷达散射截面积的结构，包括pcb板，所述pcb板包括介质基板，在介质基板的背面设有接地层，在介质基板的正面分布有第一图形单元和第二图形单元；两个第一图形单元设置在一组对角位置，两个第二图形单元设置在另一组对角位置；第一图形单元和第二图形单元之间设有间隙；
5.所述第一图形单元包括mxm个棋盘状分布的小块金属箔片；m≥2；
6.所述第二图形单元为整块金属箔片。
7.进一步地，所述第一图形单元中的小块金属箔片为同一形状。
8.更进一步地，所述第一图形单元中的小块金属箔片均为正方形。
9.进一步地，m为4。
10.进一步地，所述第一图形单元和所述第二图形单元所占pcb板的面积相等。
11.本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
12.1）通过将本申请提出的用于降低雷达散射截面积的结构布设于雷达天线周围，可以减小雷达传感器与保险杠之间来回反射信号的幅度值，从而降低雷达散射截面积。
13.2）该结构与pcb制造工艺兼容，可降低雷达传感器的制造成本。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例中的结构俯视角度示意图。
15.图2为本实用新型实施例中的结构侧面角度示意图。
16.图3为本实用新型实施例中的仿真结果图。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.本实用新型提出的一种用于降低雷达散射截面积的结构，与雷达天线做在同一块pcb板上，且多个该结构以一定距离分布在雷达天线的周围，可以减小雷达传感器与保险杠之间来回反射信号的幅度值，能够显著降低雷达散射截面积rcs，而不影响雷达天线对来自目标信号的接收；
19.如图1、图2所示，一种用于降低雷达散射截面积的结构，包括pcb板，所述pcb板包括介质基板1，在介质基板1的背面设有接地层2，在介质基板1的正面分布有第一图形单元3和第二图形单元4；两个第一图形单元3设置在一组对角位置，两个第二图形单元4设置在另一组对角位置；第一图形单元3和第二图形单元4之间设有间隙；
20.所述第一图形单元3包括mxm个棋盘状分布的小块金属箔片301；m≥2；小块金属箔片301优选为同一形状，例如正方形；m优选为4；
21.所述第二图形单元4为整块金属箔片401；
22.作为优选，第一图形单元3和第二图形单元4所占pcb板的面积相等；
23.本申请提出的用于降低雷达散射截面积的结构，第一图形单元3作为人工磁导体（amc,artificial magnetic conductor），第二图形单元4作为理想电导体（pec,perfect electric conductor）；即该结构由amc pec组合而成；共振频率下amc模拟磁性导体行为，并显示0
°
的反射相位，即反射系数为 1；pec的反射相位为180
°
，即反射系数为-1；利用amc与pec同向反射相位差为180
°
，散射场中反射电磁波相互干涉而产生相消的特性，使得垂直入射到pcb板上的反射电磁波相互抵消，散射的能量就主要分布在其他角域，从而实现rcs（雷达散射截面积）减小的目的；图3中，显示了amc pec结构的单站rcs曲线图，77ghz处rcs的值为-47db，表明rcs值取得显著下降。
24.最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种用于降低雷达散射截面积的结构，包括pcb板，其特征在于，所述pcb板包括介质基板(1)，在介质基板(1)的背面设有接地层(2)，在介质基板(1)的正面分布有第一图形单元(3)和第二图形单元(4)；两个第一图形单元(3)设置在一组对角位置，两个第二图形单元(4)设置在另一组对角位置；第一图形单元(3)和第二图形单元(4)之间设有间隙；所述第一图形单元(3)包括mxm个棋盘状分布的小块金属箔片(301)；m≥2；所述第二图形单元(4)为整块金属箔片(401)。2.如权利要求1所述的用于降低雷达散射截面积的结构，其特征在于，所述第一图形单元(3)中的小块金属箔片(301)为同一形状。3.如权利要求2所述的用于降低雷达散射截面积的结构，其特征在于，所述第一图形单元(3)中的小块金属箔片(301)均为正方形。4.如权利要求1所述的用于降低雷达散射截面积的结构，其特征在于，m为4。5.如权利要求1～4中任一项所述的用于降低雷达散射截面积的结构，其特征在于，所述第一图形单元(3)和所述第二图形单元(4)所占pcb板的面积相等。

技术总结
本实用新型提供一种用于降低雷达散射截面积的结构，包括PCB板，所述PCB板包括介质基板，在介质基板的背面设有接地层，在介质基板的正面分布有第一图形单元和第二图形单元；两个第一图形单元设置在一组对角位置，两个第二图形单元设置在另一组对角位置；第一图形单元和第二图形单元之间设有间隙；所述第一图形单元包括MxM个棋盘状分布的小块金属箔片；M≥2；所述第二图形单元为整块金属箔片。本实用新型可以减小雷达传感器与保险杠之间来回反射信号的幅度值，从而降低雷达散射截面积，而不影响雷达天线对来自目标的信号的接收。响雷达天线对来自目标的信号的接收。响雷达天线对来自目标的信号的接收。


技术研发人员：邓俊 屈操 刘建华 吴楚
受保护的技术使用者：无锡威孚高科技集团股份有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/1/14