一种LNG燃料舱在双燃料超大型集装箱船的布置方法及双燃料超大型集装箱船与流程

技术特征：
1.一种lng燃料舱在双燃料超大型集装箱船的布置方法，其特征在于，所述lng燃料舱(1)设置于超大型集装箱船中岛上层建筑区域下方，所述的lng燃料舱(1)为b型独立罐体，lng燃料舱(1)尺寸为全宽型，lng燃料舱(1)的长度为上层建筑区域加上半个货舱的长度，lng燃料舱(1)的高度为船舶内底板至二甲板(7)下方的隔离空舱(6)处，所述超大型集装箱船的燃料舱区域两侧船体内壳采用大斜坡型式，所述lng燃料舱(1)底部两侧也采用与内壳平行的大斜坡型式，所述lng燃料舱(1)与船体内壳之间设有支座；还设有与所述lng燃料舱(1)配套的气液组合穹顶(2)、lng存储转换过渡间(3)、燃气准备间(4)、隔离空舱(6)和lng加注站(9)，所述气液组合穹顶(2)位于lng燃料舱(1)的靠艉端顶部，且处在lng燃料舱横剖面中央略偏右侧位置，所述气液组合穹顶(1)穿过所述隔离空舱(6)伸入到所述的lng存储转换过渡间(3)内，所述lng存储转换过渡间(3)位于所述气液组合穹顶(2)的正上方，所述燃气准备间(4)紧挨着所述lng存储转换过渡间(3)，所述燃气准备间(4)和所述lng存储转换过渡间(3)均位于二甲板(7)的上方。2.根据权利要求1所述的一种lng燃料舱在双燃料超大型集装箱船的布置方法，其特征在于，所述双燃料超大型集装箱船的上层建筑正下方的二甲板(7)与主甲板(8)之间设有常规舱室。3.根据权利要求2所述的一种lng燃料舱在双燃料超大型集装箱船的布置方法，其特征在于，该常规舱室有包括冷藏间、二氧化碳室在内的常设房间。4.根据权利要求1所述的一种lng燃料舱在双燃料超大型集装箱船的布置方法，其特征在于，所述lng加注站(9)设有两个，在二甲板(7)靠近舷侧处左右舷处各设置一个lng加注站(9)，两个所述lng加注站(9)均位于上层建筑艉端后方。5.一种双燃料超大型集装箱船，其特征在于，该双燃料超大型集装箱船包含有独立设置的b型lng燃料舱，该b型lng燃料舱的布置方式如权利要求1-4任一项所描述。

技术总结
本发明公开了一种双燃料超大型集装箱船的B型LNG燃料舱布置方法，本发明的B型LNG燃料舱布置在双燃料超大型集装箱船的上层建筑下方货舱区域处，超大型集装箱船的上层建筑通常位于船舶的中部偏艏区域，燃料舱长度范围约为上层建筑长度加上1个bay的区域。本发明的B型LNG燃料舱布置在此区域替代了常规集装箱船的主要燃油舱区域，对船舶稳性没有影响，更有利于超大型集装箱船内部空间的合理分配，燃料舱仅占用小半个货舱的空间，对集装箱船的总装箱数量影响较小，该B型LNG燃料舱舱容能满足超大型集装箱船从西欧到东亚航线一次往返航程的需求，即经济又环保。且B型舱是独立舱可以与船体分开同步建造，相比传统的薄膜型LNG舱具有建造周期更短，制造成本更低的优势，具有非常大的实用价值。大的实用价值。大的实用价值。


技术研发人员：潘果
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/1/14