地铁转速传感器测试与计量装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种地铁转速传感器测试与计量装置，属于地铁测量设备技术领域。


背景技术：

2.地铁转速传感器主要用于空调电机，牵引电机和车门驱动电机的转速检测和速度检测。转速传感器有时会偶发故障。对于偶发故障往往很难捕捉到，为此研制一转速传感器计量装置。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提出了一种地铁转速传感器测试与计量装置。
4.本实用新型所述的地铁转速传感器测试与计量装置，包括测速齿轮、以及安装于测速齿轮一侧且用于检测测速齿轮的转速传感器，本实用新型还包括联轴器，以及与联轴器相连的三路测试线路，依次为：
5.步进电机驱动测试线路，包括多档位开关、脉冲发生器和步进电机，多档位开关经由脉冲发生器发出档位调节的脉冲信号；
6.直流电机驱动测试线路，包括直流可调电源、直流接触器和直流电机，直流可调电源通过直流接触器为直流电机提供稳定可调的直流电源；
7.交流电机驱动测试线路，包括多档位调节器、交流变频器和交流电机，多档位调节器控制交流变频器为交流电机提供稳定的频率可调的交流电源；
8.步进电机、直流电机和交流电机均连接至联轴器。
9.本实用新型巧妙地利用引入了步进电机、直流电机和交流电机，实现多类型电机转动，多场景的测试模拟，为转速传感器提供输入信号，测试更准确。传统的地铁转速传感器检测方法，采取手动非精准地提供转速输入，所以精度不够高，自动化程度低。
10.优选地，所述多档位开关向脉冲发生器提供档位信号，脉冲发生器向步进电机发出脉冲，直流电源向步进电机供电，步进电机驱动转动联轴器；直流可调电源箱直流接触器供电，启动开关控制直流接触器，直流接触器控制向直流电机供电，直流电源向直流电机供电，直流电机驱动转动联轴器；单相稳压电源向变流变频器供电，交流变频器控制向交流电机供电，交流电机驱动转动联轴器，多级档位调节器向交流变频器提供频率控制的级位信号。
11.优选地，所述转速传感器还连接有示波器，示波器将检测到的转速显示在其显示器上，并通过与其相连的串口打印机进行打印；示波器设置有连接sd卡的接口。
12.本实用新型巧妙地利用引入了示波器，可以形象直观显示和比较出理论的转速波形和实际的转速波形，同时可以自动存储速度波形和速度数据。传统的地铁转速传感器检测方法，未采用示波器，无处显示转速波形，不够直观。
13.优选地，所述联轴器驱动转动测速齿轮，测速齿轮发出矩形波给转速传感器，转速传感器驱动示波器显示脉冲波形，同时在外部的sd卡中存储转速传感器的脉冲波形，同时示波器驱动串口打印机，自动打印转速传感器脉冲波形。
14.优选地，所述步进电机驱动测试线路中，多档位开关通过切换至不同的档位而触发脉冲发生器启动相应的工作模式。
15.优选地，所述步进电机驱动测试线路中，步进电机通过外接的直流电源供电。
16.优选地，所述直流电机驱动测试线路中，直流可调电源通过启动开关与直流接触器相连。
17.本实用新型巧妙地利用引入了直流可调电源，实现对直流电机多档位调速，调速更精准，测试更便捷，效率更高。传统的地铁转速传感器检测方法中，直流电源的输出电压不可调，测试不够全面，不够便捷。
18.优选地，所述交流电机驱动测试线路中，多档位调节器具有固定的多级档位，每个档位均通过定位槽准确定位，调节交流变频器时能准确的调节。
19.本实用新型巧妙地利用引入了多级档位调节器，提供多级交流电机转速输入，实现转速输入多级化，对转速传感器检测更全面。传统的地铁转速传感器检测方法，未采用多级档位调节器，一般只做一种转速测试，测试不够全面，不够精准。
20.本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的地铁转速传感器测试与计量装置，可实现自动带动测速齿轮转动，向转速传感器发出转速信号；具有体积小、计量精度高、劳动强度低和计量效率高等诸多优点。
附图说明
21.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1：
24.如图1所示，本实用新型所述的地铁转速传感器测试与计量装置，由多档位开关、脉冲发生器、步进电机，直流电源1，联轴器、测速齿轮、待测转速传感器，示波器、串口打印机、sd卡、直流可调电源、直流接触器、直流电机、单相文雅电源、交流变频器、交流电机和多级档位调节器组成。
25.本实用新型包括测速齿轮、以及安装于测速齿轮一侧且用于检测测速齿轮的转速传感器，本实用新型还包括联轴器，以及与联轴器相连的三路测试线路，依次为：
26.步进电机驱动测试线路，包括多档位开关、脉冲发生器和步进电机，多档位开关经由脉冲发生器发出档位调节的脉冲信号；
27.直流电机驱动测试线路，包括直流可调电源、直流接触器和直流电机，直流可调电源通过直流接触器为直流电机提供稳定可调的直流电源；
28.交流电机驱动测试线路，包括多档位调节器、交流变频器和交流电机，多档位调节器控制交流变频器为交流电机提供稳定可调的交流电源；
29.步进电机、直流电机和交流电机均连接至联轴器。
30.本实用新型巧妙地利用引入了步进电机、直流电机和交流电机，实现多类型电机转动，多场景的测试模拟，为转速传感器提供输入信号，测试更准确。传统的地铁转速传感器检测方法，采取手动非精准提供转速输入，所以精度不够高，自动化程度低。
31.优选地，所述转速传感器还连接有示波器，示波器将检测到的转速显示在其显示器上，并通过与其相连的串口打印机进行打印；示波器设置有连接sd卡的接口。
32.本实用新型巧妙地利用引入了示波器，可以形象直观显示和比较出理论的转速波形和实际的转速波形，同时可以自动存储速度波形和速度数据。传统的地铁转速传感器检测方法，未采用示波器，无处显示转速波形，不够直观。
33.优选地，所述步进电机驱动测试线路中，多档位开关通过切换至不同的档位而触发脉冲发生器启动相应的工作模式。
34.优选地，所述步进电机驱动测试线路中，步进电机通过外接的直流电源供电。
35.优选地，所述直流电机驱动测试线路中，直流可调电源通过启动开关与直流接触器相连。
36.本实用新型巧妙地利用引入了直流可调电源，实现对直流电机多档位调速，调速更精准，测试更便捷，效率更高。传统的地铁转速传感器检测方法中，直流电源的输出电压不可调，测试不够全面，不够便捷。
37.优选地，所述交流电机驱动测试线路中，多档位调节器具有固定的多级档位，每个档位均通过定位槽准确定位，调节交流变频器时能准确的调节。
38.本实用新型巧妙地利用引入了多级档位调节器，提供多级交流电机转速输入，实现转速输入多级化，对转速传感器检测更全面。传统的地铁转速传感器检测方法，未采用多级档位调节器，一般只做一种转速测试，测试不够全面，不够精准。
39.本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的地铁转速传感器测试与计量装置，可实现自动带动测速齿轮转动，向转速传感器发出转速信号；具有体积小、计量精度高、劳动强度低和计量效率高等诸多优点。
40.本实用新型的使用过程如下所示：本实用新型所述的地铁转速传感器测试与计量装置，多档位开关向脉冲发生器提供档位信号，脉冲发生器向步进电机发出脉冲，直流电源1向步进电机供电，步进电机驱动转动联轴器；直流可调电源箱直流接触器供电，启动开关控制直流接触器，直流接触器控制向直流电机供电，直流电源2向直流电机供电，直流电机驱动转动联轴器；单相稳压电源向变流变频器供电，交流变频器控制向交流电机供电，交流电机驱动转动联轴器，多级档位调节器向交流变频器提供级位信号；联轴器驱动转动测速齿轮，测速齿轮发出矩形波给转速传感器，转速传感器驱动示波器显示脉冲波形，同时在外部的sd卡中存储转速传感器的脉冲波形，同时示波器驱动串口打印机，自动打印转速传感器脉冲波形。
41.本实用新型可广泛运用于地铁测量设备场合。
42.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。