一种电动车辆及其变速驱动系统的制作方法

技术特征：
1.一种电动车辆的变速驱动系统，其特征在于，包括主电机、辅助电机，以及相互平行设置的第一轴、第二轴和第三轴；所述主电机与所述第一轴连接，所述辅助电机与所述第二轴连接；所述第一轴上设置有第一主动齿轮、第二主动齿轮和第一滑移接合套，所述第二轴上固定安装有第一一级从动齿轮和第二一级从动齿轮，所述第三轴上设置有第一二级从动齿轮、第二二级从动齿轮、第二滑移接合套和动力输出齿轮；所述第一主动齿轮、所述第一一级从动齿轮和所述第一二级从动齿轮依次啮合，所述第二主动齿轮、所述第二一级从动齿轮和所述第二二级从动齿轮依次啮合，所述动力输出齿轮与差速器传动连接。2.根据权利要求1所述的变速驱动系统，其特征在于，还包括与所述第三轴平行的第四轴，所述第四轴上固定安装有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述动力输出齿轮啮合，所述第二传动齿轮与所述差速器的壳体齿轮啮合。3.根据权利要求2所述的变速驱动系统，其特征在于，所述第一二级从动齿轮和所述动力输出齿轮位于所述第二二级从动齿轮的两侧，所述第二二级从动齿轮交错于所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮之间。4.根据权利要求1～3中任意一项所述的变速驱动系统，其特征在于，所述第一轴为断开式结构，包括第一分轴和第二分轴，所述第一分轴与所述主电机连接，所述第二分轴既与变速箱壳体通过轴承连接，又与所述第一分轴通过轴承连接，所述第一主动齿轮通过轴承安装在所述第一分轴上、所述第二主动齿轮固定安装在所述第二分轴上。5.根据权利要求4所述的变速驱动系统，其特征在于，所述第一主动齿轮、所述第一二级从动齿轮和所述第二二级从动齿轮分别通过滚针轴承安装在各自对应的轴上。6.一种电动车辆，其特征在于，包括如权利要求1～5中任意一项所述的变速驱动系统。7.根据权利要求6所述的电动车辆，其特征在于，所述电动车辆为纯电动汽车。

技术总结
本实用新型提供了一种电动车辆及其变速驱动系统，该变速驱动系统包括主电机、辅助电机，以及相互平行设置的第一轴、第二轴和第三轴。主电机与第一轴连接，辅助电机与第二轴连接。第一轴上设置有第一主动齿轮、第二主动齿轮和第一滑移接合套，第二轴上固定安装有第一一级从动齿轮和第二一级从动齿轮，第三轴上设置有第一二级从动齿轮、第二二级从动齿轮、第二滑移接合套和动力输出齿轮。第一主动齿轮、第一一级从动齿轮和第一二级从动齿轮依次啮合，第二主动齿轮、第二一级从动齿轮和第二二级从动齿轮依次啮合，动力输出齿轮与差速器传动连接。本实用新型提供的变速驱动系统结构简单，且能够实现换挡时动力无中断，从而使换挡更加顺畅。更加顺畅。更加顺畅。


技术研发人员：胡晓华 李金辉 孙利锋 张慧 周文武
受保护的技术使用者：浙江盘毂动力科技有限公司
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2022/1/11