一种操作便携的用于公路工程检测装置的制作方法

1.本实用新型属于公路检测技术领域，更具体地说，特别涉及一种操作便携的用于公路工程检测装置。


背景技术：

2.公路工程建设完成支撑，通常需要使用检测仪对公路的保护层厚度进行检测，这时就需要用到公路工程检测装置。
3.例如申请号：cn202023288889.8中涉及一种公路工程监理用厚度检测装置，包括放置台和竖向设置于放置台的测量尺，所述放置台设置有多组用于夹持公路柱体样品的夹持组件，所述夹持组件包括支撑梁和夹持臂，所述支撑梁竖向设置于放置台，所述夹持臂包括夹持半环和连接臂，所述连接臂一端连接于夹持半环，所述连接臂竖向滑移连接于支撑梁，本技术具有使公路柱体样品的测量相对更准确的效果。
4.现有的公路工程检测装置在使用的时候，无法便捷支撑检测，进而侧起来不够方便，无法自动增强固定效果，且现有的公路工程检测装置在使用的时候，无法在不检测的时候使探测头自动脱离地面，无法减少探测头的磨损。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种操作便携的用于公路工程检测装置，以解决现有的公路工程检测装置在使用的时候，无法便捷支撑检测，进而侧起来不够方便，无法自动增强固定效果，且现有的公路工程检测装置在使用的时候，无法在不检测的时候使探测头自动脱离地面，无法减少探测头的磨损的问题。
6.本实用新型一种操作便携的用于公路工程检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种操作便携的用于公路工程检测装置，包括：主体；所述主体为公路检测仪本体，主体为矩形结构，主体的底部两侧为倾斜状结构，主体的前后两端设有散热槽，主体的底部安装有固定件；固定件，所述固定件包括有限位机构，固定件的内部安装有限位机构，固定件为u形板状结构，固定件的两侧设有拉件，固定件为弹簧板材质，主体的底部安装有底件；底件，所述底件为u形板状结构，底件的底部通过夹持块固定有探测块。
8.进一步的，所述主体包括：侧槽，侧槽为矩形结构，侧槽设在主体的两侧中间位置；导件，导件为t形结构，导件的上下两端为楔形结构，导件固定在主体的前端中间位置。
9.进一步的，所述固定件包括：卡块，卡块为楔形结构，卡块固定在固定件的内部两侧中间位置，卡块插入在侧槽的内部；移动槽，移动槽为l形结构，移动槽开设在固定件的底部两侧；所述固定件还包括：导向头，导向头为中间凸起的圆柱形结构，导向头的底部外侧套装有弹簧，导向头固定在固定件的底部中间位置；限位件，限位件为u形结构，限位件的两端上方为楔形结构，限位件固定在固定件的前后两端；所述固定件还包括：顶板，顶板的底部为矩形板状结构，顶板的底部设有圆孔，顶板的顶端两侧为l形结构，顶板顶端两侧插入
在移动槽内部，顶板的圆孔内部插入到导向头，顶板的底部与弹簧顶端接触；安装槽，安装槽为l形结构，安装槽开设在顶板的顶端两侧；所述限位机构包括：顶块，顶块为楔形结构，顶块为橡胶材质，顶块安装在顶板的两侧；连接件，连接件为l形结构，连接件固定在顶块的内侧两端，连接件插入在安装槽的内部。
10.进一步的，所述底件包括：控制件，控制件为u形板状结构，控制件的底部设有圆杆，圆杆的外侧套装有弹簧，控制件固定在底件的内部底端；边槽，边槽为矩形结构，边槽开设在底件的两侧底部；所述底件还包括：受力板，受力板为u形板状结构，受力板安装在底件的内部，受力板的中间位置处于控制件的内部，受力板的中间位置设有圆孔，圆孔内部插入有控制件的圆杆，受力板的顶端与弹簧的底部接触；支撑块，支撑块为楔形结构，支撑块的内侧设有矩形块，矩形块与受力板的外端连接，支撑块处于受力板以及底件的两侧。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、在本装置中，设置了固定件，固定件起到了带动底件与主体连接的作用，使主体可以便捷固定使用，使主体的探测头可以处于底件的底部限位固定，使主体可以被支撑安装使用，使本装置在使用的时候，可以更加方便，操作起来更加便捷，更加省力，同时固定件的内部通过导向头以及弹簧安装有顶板，使得顶板可以持续接收弹簧动力向上移动，进而带动顶块向上移动，使橡胶材质的顶块可以持续与主体的底部接触固定，进而使固定效果更好，使主体可以处于持续固定的状态；
13.2、在本装置中，设置了底件，底件是用来将探测头固定在底部的，使本装置在使用的时候，可以直接按压固定件，进而使探测头可以直接与地面接触，进而进行便捷的探测，同时在暂时不需要探测的时候，可以松开固定件，进而使控制件内部的弹簧可以推动受力板向下移动，同时支撑块与地面接触受力，推动本装置上升，进而使探测头可以脱离地面，使探测头不会接触，进而不会产生磨损，使探测头使用寿命更长，探测的数据可以更加准确。
附图说明
14.图1是本实用新型的立体结构示意图。
15.图2是本实用新型的仰视结构示意图。
16.图3是本实用新型的分解立体结构示意图。
17.图4是本实用新型的分解仰视结构示意图。
18.图5是本实用新型的固定件立体结构示意图。
19.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
20.1、主体；101、侧槽；102、导件；2、固定件；201、卡块；202、移动槽；203、导向头；204、限位件；205、顶板；206、安装槽；207、顶块；208、连接件；3、底件；301、控制件；302、边槽；303、受力板；304、支撑块。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
22.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例：
25.如附图1至附图5所示：
26.本实用新型提供一种操作便携的用于公路工程检测装置，包括主体1；主体1为公路检测仪本体，主体1为矩形结构，主体1的底部两侧为倾斜状结构，主体1的前后两端设有散热槽，主体1的底部安装有固定件2；固定件2，固定件2包括有限位机构，固定件2是用来带动主体1一起支撑移动的，使主体1可以被支撑使用，固定件2的内部安装有限位机构，固定件2为u形板状结构，固定件2的两侧设有拉件，固定件2为弹簧板材质，主体1的底部安装有底件3；底件3，底件3为u形板状结构，底件3的底部通过夹持块固定有探测块，底件3起到了便捷支撑本装置的作用，同时可以辅助固定探测头。
27.如图3和4所示，其中，固定件2包括：卡块201，卡块201为楔形结构，卡块201固定在固定件2的内部两侧中间位置，卡块201起到了插入到侧槽101内部的作用，进而辅助固定主体1，卡块201插入在侧槽101的内部；移动槽202，移动槽202为l形结构，移动槽202开设在固定件2的底部两侧，移动槽202起到了嵌入安装顶板205顶端的作用，使顶板205可以嵌入使用；固定件2还包括：导向头203，导向头203为中间凸起的圆柱形结构，导向头203起到了通过弹簧安装顶板205的作用，使顶板205可以一直接收弹簧动力上升，进而与主体1接触固定，导向头203的底部外侧套装有弹簧，导向头203固定在固定件2的底部中间位置；限位件204，限位件204为u形结构，限位件204设在主体1安装之后，可以处于主体1的前后两端，进而辅助固定主体1，限位件204的两端上方为楔形结构，限位件204固定在固定件2的前后两端；固定件2还包括：顶板205，顶板205的底部为矩形板状结构，顶板205起到了接收动力与主体1接触固定的作用，顶板205的底部设有圆孔，顶板205的顶端两侧为l形结构，顶板205顶端两侧插入在移动槽202内部，顶板205的圆孔内部插入到导向头203，顶板205的底部与弹簧顶端接触；安装槽206，安装槽206为l形结构，安装槽206开设在顶板205的顶端两侧，安装槽206起到了嵌入安装连接件208的作用，使连接件208可以稳固安装使用，使顶块207可以便捷拆卸更换；限位机构包括：顶块207，顶块207为楔形结构，顶块207为橡胶材质，顶块207起到了跟随顶板205一起向上移动的作用，进而与主体1的底部接触，进而进行防滑固定，顶块207安装在顶板205的两侧；连接件208，连接件208为l形结构，连接件208固定在顶块207的内侧两端，连接件208插入在安装槽206的内部。
28.如图3和5所示，其中，底件3包括：控制件301，控制件301为u形板状结构，控制件301的底部设有圆杆，圆杆的外侧套装有弹簧，控制件301起到了通过圆杆以及弹簧安装受力板303的作用，使受力板303可以持续接收弹簧动力向下移动，控制件301固定在底件3的
内部底端；边槽302，边槽302为矩形结构，边槽302开设在底件3的两侧底部；底件3还包括：受力板303，受力板303为u形板状结构，受力板303安装在底件3的内部，受力板303起到了接收弹簧动力带动支撑块304移动的作用，受力板303的中间位置处于控制件301的内部，受力板303的中间位置设有圆孔，圆孔内部插入有控制件301的圆杆，受力板303的顶端与弹簧的底部接触；支撑块304，支撑块304起到了支撑本装置的作用，进而使探测头可以与地面不再接触，进而减少探测头的磨损，支撑块304为楔形结构，支撑块304的内侧设有矩形块，矩形块与受力板303的外端连接，支撑块304处于受力板303以及底件3的两侧；其中，主体1包括：侧槽101，侧槽101为矩形结构，侧槽101设在主体1的两侧中间位置，侧槽101起到了嵌入安装卡块201的作用，进而使主体1可以被稳固固定安装；导件102，导件102为t形结构，导件102的上下两端为楔形结构，导件102固定在主体1的前端中间位置，导件102是在主体1上下移动检测的时候，导件102可以控制风导向进入，进而使主体1的散热效果更好。
29.作为本实用新型实施例的另一种实施方式，在不需要将主体1防滑固定的时候，可以将顶块207取下，使连接件208可以从安装槽206的内部脱离，使顶板205顶动固定主体1。
30.使用时：当需要使用本装置的时候，可以先通过人力控制连接件208嵌入到安装槽206的内部，使两个顶块207可以安装在顶板205的顶端两侧，然后通过人力控制主体1下压嵌入到固定件2的内部，使固定件2两侧轻微倾斜之后，卡块201可以插入到侧槽101的内部，同时顶板205持续接收导向头203外侧弹簧的动力，进而持续向上移动，使顶板205的顶端以及顶块207可以与主体1的底部接触，进而使主体1可以被顶动，进而增强固定效果，使主体1的固定效果更好，然后通过人力控制主体1线路连接的探测头固定在底件3的底部，然后控制本装置移动到需要检测的位置，需要检测的时候，可以先控制调节主体1，然后通过人力控制固定件2向下移动，使支撑块304与受力板303可以上升，进而将弹簧压缩，使探测头的底部可以与地面接触，进而进行准确的数据检测，当检测完毕之后，可以停止按压固定件2，使弹簧可以推动受力板303以及支撑块304向下移动，进而使探测头可以脱离地面，进而减少探测头的磨损，同时主体1在跟随上下移动的时候，导件102可以控制风通过散热槽进入到主体1的内部，进而增强散热效果。
31.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。