以道路示廓灯为基础的超速警示系统的制作方法

1.本实用新型涉及交通警示技术领域，具体地涉及一种以道路示廓灯为基础的超速警示系统。


背景技术：

2.超速行驶是指驾驶员在驾车行驶中，以超过法律、法规规定的速度进行行驶的行为。例如我国高速公路的汽车行驶速度最快不超过120km/h。有限速路交通标志或限速面标志时，应严格按照标志规定的速度行驶。超过该路段限定速度行驶就是超速行驶。根据不完全统计，超速行驶至少具有八大危害：超速行驶影响车辆的安全性能；超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作；超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误；超速行驶给注意力转移带来困难；超速行驶时，超车、会车的机会增多，易引起疲劳；超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降；超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力；超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。
3.在交通道路上，往往通过雷达测速仪来检测车辆的速度并且提醒驾驶员当前是否超速。但是，现有雷达测速仪仅能够体积小、分布疏，车辆超速行驶而过，驾驶员容易忽略雷达测速仪的提示，提醒效果弱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种以道路示廓灯为基础的超速警示系统，该实用新型能够解决现有技术中存在的超速警示效果不明显的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供一种以道路示廓灯为基础的超速警示系统，包括雷达测速装置、多个示廓灯装置；
6.所述示廓灯装置包括第二箱体、第一警示灯、第二警示灯、第二光伏板、第二控制器、第二蓄电池，所述第一警示灯、第二警示灯的显示颜色不同，设置在所述箱体的外表面，所述第二光伏板安装在所述第二箱体的顶部，第一警示灯、第二警示灯、第二光伏板、第二蓄电池与所述控制器电连接；
7.所述雷达测速装置包括第一箱体、测速雷达、第一光伏板、第一控制器、第一蓄电池，所述测速雷达安装在所述第一箱体内，朝向所述第一箱体外，所述第一光伏板安装在所述第一箱体的顶部，所述测速雷达、第一光伏板、第一蓄电池与第一控制器电连接；
8.所述第二控制器与所述第一控制器电连接，当所述测速雷达监测到未超速的车辆经过或超速的车辆经过时，第一控制器向第二控制器发送信号，控制第一警示灯或第二警示灯打开。
9.通过上述技术方案的设置，将测速雷达所检测到的内容反映到颜色不同的第一警示灯、第二警示灯上，从而提醒车辆驾驶员路边护栏的轮廓以及车辆是否超速，第一警示灯、第二警示灯分布多，具有显眼的提示效果。所述第一光伏板和第二光伏板在具有阳光的情况下为第一蓄电池和第二蓄电池充电，以备晚上进行使用，节约能源，使用环保。
10.进一步地，所述第一控制器包括测速雷达控制模块、无线发送模块；所述测速雷达控制模块与无线发送模块电连接；所述测速雷达控制模块用于处理所述测速雷达的信号以计算经过车辆的速度并将具有速度信息的车辆信号发送给所述无线发送模块。
11.进一步地，所述无线发送模块包括第一无线发射模块、第二无线发射模块；所述第一无线发射模块、第二无线发射模块分别与所述测速雷达控制模块电连接；所述第一信号发射模块用于发送从所述测速雷达控制模块接收的未超速车辆经过的电信号；所述第二无线发射模块用于发送从所述测速雷达控制模块接收的超速车辆经过的电信号；
12.所述第二控制器包括第一无线接收模块、第二无线接收模块；所述第一无线接收模块用于接收的第一无线发射模块所发送电信号并控制第一警示灯的开关；所述第二无线接收模块用于接收的第二无线发射模块所发送电信号并控制第二警示灯的开关。
13.进一步地，所述第一警示灯的颜色为黄色，所述第二警示灯的颜色为红色。
14.进一步地，所述第二箱体上还设置有反光条，所述反光条位于所述第一警示灯和第二警示灯之间。
15.进一步地，所述测速雷达为多普勒微波雷达。
16.进一步地，所述第一控制器还包括第一光伏控制模块，所述第一光伏控制模块与所述第一光伏板电连接，所述第一光伏控制模块用于控制所述第一光伏板对第一蓄电池进行充电；
17.所述第二控制器还包括第二光伏控制模块，所述第二光伏控制模块与所述第二光伏板电连接，所述第二光伏控制模块用于控制所述第二光伏板对第二蓄电池进行充电。
18.进一步地，第二箱体、第一箱体均设置有支撑柱，所述支撑柱与地面固定连接。
19.进一步地，所述雷达测速装置、多个示廓灯装置安装在公路栏杆的后方，所述雷达测速装置设置在多个示廓灯装置的最前方，所述雷达测速装置、各个示廓灯装置之间相隔5～10米。
20.本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
21.图1为本实用新型的一种具体实施例的结构示意图；
22.图2为本实用新型的逻辑框架图。
23.附图标记说明
24.1雷达测速装置
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22第二警示灯
25.2示廓灯装置
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23第二警示灯
26.11第一箱体
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24第二光伏板
27.12测速雷达
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25反光条
28.13第一光伏板
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3支撑柱
29.21第二箱体
具体实施方式
30.以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
31.在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指在装配使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外。
32.本实用新型提供一种以道路示廓灯为基础的超速警示系统，包括雷达测速装置1、多个示廓灯装置2；如图1所示，所述示廓灯装置2包括第二箱体21、第一警示灯22、第二警示灯23、第二光伏板24、第二控制器、第二蓄电池，所述第一警示灯22、第二警示灯23的显示颜色不同，设置在所述箱体21的外表面，所述第二光伏板24安装在所述第二箱体21的顶部，第一警示灯22、第二警示灯23、第二光伏板24、第二蓄电池与所述控制器电连接；
33.所述雷达测速装置1包括第一箱体11、测速雷达12、第一光伏板13、第一控制器、第一蓄电池，所述测速雷达12安装在所述第一箱体11内，朝向所述第一箱体11外，所述第一光伏板13安装在所述第一箱体11的顶部，所述测速雷达12、第一光伏板13、第一蓄电池与第一控制器电连接；
34.所述第二控制器与所述第一控制器电连接，当所述测速雷达12监测到未超速的车辆经过或超速的车辆经过时，第一控制器向第二控制器发送信号，控制第一警示灯22或第二警示灯23打开。
35.通过上述技术方案的设置，将测速雷达12所检测到的内容反映到颜色不同的第一警示灯22、第二警示灯23上，从而提醒车辆驾驶员路边护栏的轮廓以及车辆是否超速，第一警示灯22、第二警示灯23分布多，具有显眼的提示效果。所述第一光伏板13和第二光伏板24在具有阳光的情况下为第一蓄电池和第二蓄电池充电，以备晚上进行使用，节约能源，使用环保。
36.为了能够根据车辆是否超速确定开启第一警示灯22还是第二警示灯23，在优选的情况下，如图2所示，所述第一控制器包括测速雷达控制模块、无线发送模块；所述测速雷达控制模块与无线发送模块电连接；所述测速雷达控制模块用于处理所述测速雷达的信号以计算经过车辆的速度并将具有速度信息的车辆信号发送给所述无线发送模块。
37.所述无线发送模块包括第一无线发射模块、第二无线发射模块；所述第一无线发射模块、第二无线发射模块分别与所述测速雷达控制模块电连接；所述第一信号发射模块用于发送从所述测速雷达控制模块接收的未超速车辆经过的电信号；所述第二无线发射模块用于发送从所述测速雷达控制模块接收的超速车辆经过的电信号；
38.所述第二控制器包括第一无线接收模块、第二无线接收模块；所述第一无线接收模块用于接收的第一无线发射模块所发送电信号并控制第一警示灯22的开关；所述第二无线接收模块用于接收的第二无线发射模块所发送电信号并控制第二警示灯23的开关。
39.为了能够以更加显眼的方式提示驾驶员道路信息和自己的车速信息，在优选的情况下，所述第一警示灯的颜色为黄色，所述第二警示灯的颜色为红色。
40.考虑到所述雷达测速装置1、示廓灯装置2可能发生故障，从而第一警示灯22和第二警示灯23无法亮起，为了在这种特殊情况下也能够起到道路的示廓功能，在优选的情况下，所述第二箱体21上还设置有反光条25，所述反光条25位于所述第一警示灯22和第二警示灯23之间。
41.优选地，所述测速雷达为多普勒微波雷达。
42.进一步地，所述第一控制器还包括第一光伏控制模块，所述第一光伏控制模块与所述第一光伏板13电连接，所述第一光伏控制模块用于控制所述第一光伏板13对第一蓄电
池进行充电；
43.所述第二控制器还包括第二光伏控制模块，所述第二光伏控制模块与所述第二光伏板24电连接，所述第二光伏控制模块用于控制所述第二光伏板24对第二蓄电池进行充电。
44.为了能够将所述雷达测速装置1、多个示廓灯装置2设置在地面上，在优选的情况下，第二箱体21、第一箱体11均设置有支撑柱3，所述支撑柱3与地面固定连接。
45.为了能够给与驾驶员显眼的警示效果，在优选你的情况下，所述雷达测速装置1、多个示廓灯装置2安装在公路栏杆的后方，所述雷达测速装置1设置在多个示廓灯装置2的最前方，所述雷达测速装置1、各个示廓灯装置2之间相隔5～10米，且由一个雷达测速装置1和多个示廓灯装置2组成的系统的总长不超过500米。
46.具体工作流程如下：
47.测速雷达12检测前方是否有车辆经过以及车辆的经过速度，并将信号传输给测速雷达控制模块进行处理，测速雷达控制模块将处理过后的识别前方车辆未超速的信号传送给第一无线发射模块，将处理过后的识别前方车辆超速的信号传送给第二无线发射模块，第一无线发射模块和第二无线发射模块将信号传输给第一无线接收模块和第二无线接收模块，第一无线接收模块和第二无线接收模块分别控制第一警示灯22和第二警示灯23打开。当测速雷达12检测到未超速时，第一警示灯22闪黄灯，提示驾驶员道路的宽度信息；当测速雷达12检测到超速时，第二警示灯23闪红灯，提示驾驶员道路的宽度信息的同时警示超速；当测速雷达12为检测到车辆经过时，第一警示灯22和第二警示灯23关闭以节约电源。
48.以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
49.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
50.此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。