一种汽车用儿童座椅支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用儿童座椅技术领域，具体为一种汽车用儿童座椅支架。


背景技术：

2.安全座椅是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
3.现有的儿童座椅支架在大部分使用螺栓将支架固定在汽车上，想要安装和拆卸支架时比较麻烦，需要较长的时间，且有的支架的减震能力较差，乘坐儿童座椅时的体验感较差。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用儿童座椅支架，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车用儿童座椅支架，包括汽车座椅底板和儿童座椅底板，所述汽车座椅底板的一侧开设有转动槽，所述转动槽的一侧转动连接有转动块，所述转动块的一侧固定连接有转动杆，转动杆的外表面固定连接有齿轮，所述汽车座椅底板的内部开设有空腔，所述空腔的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧固定连接有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接，所述滑动块的上方固定连接有连接块，所述连接块的上方固定连接有插接块，所述儿童座椅底板的下表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内顶壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有限位板，所述限位板的下方固定连接有固定块。
8.可选的，所述固定块的一侧开设有与插接块相适配的插接孔，所述汽车座椅底板的上方开设有与固定块相适配的固定孔。
9.可选的，所述汽车座椅底板的上方固定连接有汽车座椅斜撑板，所述转动槽的内表面卡接有密封盖，所述密封盖的一侧铰接有转动把手。
10.可选的，所述儿童座椅底板的上方开设有减震腔，所述减震腔的内底壁固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面滑动连接有减震块，所述减震块的两侧均固定连接有第二弹簧。
11.可选的，所述减震块的上方铰接有连接杆，所述连接杆的一端铰接有支撑块，所述支撑块的上方固定连接有减震板。
12.可选的，所述儿童座椅底板的上方转动连接有儿童座椅斜撑板，所述儿童座椅斜撑板的上方开设有固定槽，所述固定槽的内表面滑动连接有上固定板，所述上固定板的一侧固定连接有限位块。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种汽车用儿童座椅支架，具备以下有益效果：
15.1、该汽车用儿童座椅支架，通过转动块、转动杆、齿轮、滑动块、齿条、连接块、插接块、滑动槽、第一弹簧、限位板、固定块和插接孔的配合设置，在使用的过程中可以旋转转动块使得插接杆从插接块内出来就可以将支架取下来，从而起到了减少螺丝对支架的固定的作用，达到了方便安装和拆卸支架的目的。
16.2、该汽车用儿童座椅支架，通过减震腔、固定杆、减震块、第二弹簧、连接杆和支撑块的配合设置，在使用的过程中可以强化支架的减震能力，从而起到了减少晃动对儿童座椅的影响的作用，达到了提高儿童座椅乘坐舒适度的目的。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型侧视剖面的结构示意图；
19.图3为本实用新型图2中a处的放大结构示意图；
20.图4为本实用新型汽车座椅底板正视的剖面结构示意图；
21.图5为本实用新型汽车座椅底板侧视的剖面结构示意图。
22.图中：1、汽车座椅底板；2、儿童座椅底板；3、转动槽；4、转动块；5、转动杆；6、齿轮；7、滑动块；8、齿条；9、连接块；10、插接块；11、滑动槽；12、第一弹簧；13、限位板；14、固定块；15、插接孔；16、固定孔；17、密封盖；18、减震腔；19、固定杆；20、减震块；21、第二弹簧；22、连接杆；23、支撑块；24、减震板；25、儿童座椅斜撑板；26、上固定板；27、限位块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种汽车用儿童座椅支架，包括汽车座椅底板1和儿童座椅底板2，汽车座椅底板1的上方固定连接有汽车座椅斜撑板，转动槽3的内表面卡接有密封盖17，密封盖17的一侧铰接有转动把手，汽车座椅底板1的一侧开设有转动槽3，转动槽3的一侧转动连接有转动块4，转动块4的一侧固定连接有转动杆5，转动杆5的外表面固定连接有齿轮6，汽车座椅底板1的内部开设有空腔，空腔的内部滑动连接有滑动块7，滑动块7的一侧固定连接有齿条8，齿条8与齿轮6啮合连接，滑动块7的上方固定连接有连接块9，连接块9的上方固定连接有插接块10，儿童座椅底板2的下表面开设有滑动槽11，滑动槽11的内顶壁固定连接有第一弹簧12，第一弹簧12的下端固定连接有限位板13，限位板13的下方固定连接有固定块14，固定块14的一侧开设有与插接块10相适配的插接孔15，汽车座椅底板1的上方开设有与固定块14相适配的固定孔16，通过转动块4、转动杆5、齿轮6、滑动块7、齿条8、连接块9、插接块10、滑动槽11、第一弹簧12、限位板13、固定块14和插接孔15的配合设置，在使用的过程中可以旋转转动块4使得插接杆从插接块10内出来就可以将支架取下来，从而起到了减少螺丝对支架的固定的作用，达到了方便安装和拆卸支架的目的，儿童座椅底板2的上方开设有减震腔18，减震腔18的内底壁固定连接有固定杆19，
固定杆19的外表面滑动连接有减震块20，减震块20的两侧均固定连接有第二弹簧21，减震块20的上方铰接有连接杆22，连接杆22的一端铰接有支撑块23，支撑块23的上方固定连接有减震板24，儿童座椅底板2的上方转动连接有儿童座椅斜撑板25，儿童座椅斜撑板25的上方开设有固定槽，固定槽的内表面滑动连接有上固定板26，上固定板26的一侧固定连接有限位块27，通过减震腔18、固定杆19、减震块20、第二弹簧21、连接杆22和支撑块23的配合设置，在使用的过程中可以强化支架的减震能力，从而起到了减少晃动对儿童座椅的影响的作用，达到了提高儿童座椅乘坐舒适度的目的。
25.使用时，将固定块14对准汽车座椅底板1上的固定孔16，接着旋转转动块4，转动块4通过转动杆5带动齿轮6转动，并通过齿条8带动滑动块7移动，滑动块7通过连接块9带动插接块10移动，使得插接块10进入固定块14的插接孔15内，将固定块14固定好，之后将密封盖17塞入转动槽3，然后转动儿童座椅斜撑板25，使其紧贴汽车座椅斜撑板，并手动提高上固定板26，使得上固定板26将汽车座椅斜撑板套住并向下移动上固定板26，将儿童座椅斜撑板25固定，当汽车发生晃动时，减震板24通过支撑块23带动连接杆22上下移动，连接杆22带动减震块20沿着固定杆19移动，并且挤压两侧的第二弹簧21，尽可能将晃动产生的能量吸收，减轻减震板24上方的儿童座椅的摇晃程度，当需要拆卸时，取下密封盖17，反向旋转转动块4，转动块4通过转动杆5带动齿轮6转动，并通过齿条8带动滑动块7移动，滑动块7通过连接块9带动插接块10移动，使得插接块10从固定块14的插接孔15内出来，并向上移动上固定板26使其从汽车座椅斜撑板上下来，即可将支架取下来，减少拆卸时间，提高之际拆卸的效率。
26.本实用新型的工作原理及有益效果：该汽车用儿童座椅支架，通过转动块4、转动杆5、齿轮6、滑动块7、齿条8、连接块9、插接块10、滑动槽11、第一弹簧12、限位板13、固定块14和插接孔15的配合设置，在使用的过程中可以旋转转动块4使得插接杆从插接块10内出来就可以将支架取下来，从而起到了减少螺丝对支架的固定的作用，达到了方便安装和拆卸支架的目的，通过减震腔18、固定杆19、减震块20、第二弹簧21、连接杆22和支撑块23的配合设置，在使用的过程中可以强化支架的减震能力，从而起到了减少晃动对儿童座椅的影响的作用，达到了提高儿童座椅乘坐舒适度的目的。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。