一种桥梁设计用减震支座的制作方法

技术特征：
1.一种桥梁设计用减震支座，包括减震支座本体(100)、减震装置(200)以及固定装置(300)，其特征在于，所述减震装置(200)设置在减震支座本体(100)内部，所述固定装置(300)设置在减震支座本体(100)周侧表面；所述减震支座本体(100)包括下支撑板(101)，所述下支撑板(101)上表面设置有高阻尼橡胶柱(102)，所述高阻尼橡胶柱(102)上端连接有第一橡胶垫(103)，所述第一橡胶垫(103)上表面设置有上支撑板(104)，所述高阻尼橡胶柱(102)周侧表面固定有若干第一固定块(105)，所述减震装置(200)包括滑杆(201)，所述下支撑板(101)上表面开设有若干减震槽(202)，所述滑杆(201)固定在减震槽(202)内，且所述滑杆(201)上设置有滑块(203)，所述滑块(203)两端与减震槽(202)内壁之间均连接有第一减震弹簧(204)，所述滑块(203)上表面铰接有减震架(205)，所述减震架(205)上端与第一固定块(105)转动连接，相邻两所述减震槽(202)之间安装有第二减震弹簧(106)，所述固定装置(300)包括第二固定块(301)，若干所述第二固定块(301)呈圆周状固定在上支撑板(104)周侧，所述第二固定块(301)表面铰接有加强杆(302)，所述加强杆(302)下端连接有固定板(303)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用减震支座，其特征在于，所述下支撑板(101)下表面固定有第二橡胶垫(107)。3.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用减震支座，其特征在于，所述第二减震弹簧(106)上下两端分别与第一橡胶垫(103)以及下支撑板(101)连接。4.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用减震支座，其特征在于，所述下支撑板(101)表面开设有若干定位孔(108)。5.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用减震支座，其特征在于，所述滑块(203)与滑杆(201)滑动配合。6.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用减震支座，其特征在于，所述固定板(303)表面活动设置有固定螺钉(304)。7.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用减震支座，其特征在于，所述减震装置(200)与固定装置(300)呈圆周状交叉设置。

技术总结
本实用新型公开了一种桥梁设计用减震支座,涉及道路桥梁减震技术领域。本实用新型包括减震支座本体、减震装置以及固定装置，减震装置设置在减震支座本体内部，固定装置设置在减震支座本体周侧表面。本实用新型通过减震支座本体实现桥梁结构的减震、隔震作用，确保桥梁结构的稳定性，配合减震装置进一步提高了减震支座的减震效果，大大简化了减震支座的结构，降低了制造成本，同时固定装置便于减震支座的安装固定，提高了减震支座的稳定性，确保了减震支座的使用效果。了减震支座的使用效果。了减震支座的使用效果。


技术研发人员：胡美
受保护的技术使用者：胡美
技术研发日：2021.08.14
技术公布日：2022/1/7