一种用于水上运输物料的装置的制作方法

1.本技术涉及水上运输技术领域，尤其是涉及一种用于水上运输物料的装置。


背景技术：

2.水上运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。它是我国综合运输体系中的重要组成部分，并且正日益显示出它的巨大作用，例如在水利水建筑电施工行业。
3.在浅水处进行水上运输时，一般通过小船进行运输，为避免小船触礁或沉没，小船只能够装载少量物料，导致运输效率低下。


技术实现要素：

4.为了改善在浅水处进行水上运输时，一般通过小船进行运输，为避免小船触礁或沉没，小船只能够装载少量物料，导致运输效率低下的问题，本技术提供一种用于水上运输物料的装置。
5.本技术提供一种用于水上运输物料的装置，采用如下的技术方案：
6.一种用于水上运输物料的装置，包括船体，所述船体上固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿船体，并与螺旋桨固定连接；
7.所述船体上通过缆绳连接有运输箱，所述运输箱的外壁与连接环固定连接，所述连接环内部设有滑杆，所述连接环与所述滑杆滑动连接，所述滑杆顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端通过横杆与固定桩固定连接。
8.可选的，所述电机底端设有隔板，所述隔板与所述船体的内壁固定连接，所述隔板上开设有固定孔，所述固定孔与缆绳固定连接。
9.可选的，所述固定桩呈矩形柱状结构，所述固定桩的数量为多个，多个所述固定桩分为两排，两排所述固定桩对称分布。
10.可选的，所述横杆的其中一端与两排所述固定桩相邻的一侧固定连接，所述横杆的另一端开设有圆孔，所述连接杆的顶端通过圆孔贯穿所述横杆，并与所述横杆固定连接。
11.可选的，滑杆呈圆杆型，所述滑杆的数量为两个，两个所述滑杆的两侧均开设有滑槽。
12.可选的，所述连接环呈半圆型，所述连接环的数量为四个，四个所述连接环的底部均与所述运输箱固定连接，所述连接环的顶部固定连接有滑块，所述滑块通过所述滑槽与所述滑杆滑动连接。
13.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
14.本技术通过船体、固定桩、连接杆、滑杆、连接环和运输箱等之间的配合设置，能够使船体在进行运输物料的同时带动与船体固定连接的运输箱同步运输物料，而运输箱在滑杆和固定桩的支撑作用下远离水面，不会向船体施加压力，避免船体和运输箱沉没或进水，导致物料损坏，避免了传统方式仅采用小船进行运输，单次运输量少，物料运输效率低下的
问题。
附图说明
15.图1是本实用新型整体结构示意图；
16.图2是本实用新型船体内部连接结构示意图；
17.图3是本实用新型滑杆与连接环连接结构示意图；
18.附图标记说明：1、船体；2、隔板；3、固定孔；4、电机；5、螺旋桨；6、固定桩；7、横杆；8、连接杆；9、滑杆；10、连接环；11、运输箱；12、滑槽；13、滑块。
具体实施方式
19.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
20.请参阅图1-3，一种用于水上运输物料的装置，包括船体1，设置船体1用于对物料进行运输，在船体1上固定连接有电机4，电机4的输出端贯穿船体1，并与螺旋桨5固定连接，使电机4通电后能够带动固定连接于电机4输出端的螺旋桨5转动，推动船体1向前移动，从而完成对物料的运输工作。
21.船体1上通过缆绳连接有运输箱11，使船体1在移动过程中能够通过缆绳带动运输箱11同步移动，实现对运输箱11内部的物料的运输，运输箱11的外壁与连接环10固定连接，连接环10内部设有滑杆9，连接环10与滑杆9滑动连接，使运输箱11通过连接环10于滑杆9滑动连接，便于船体1拖动运输箱11沿滑杆9滑动，将物料运输至终点，滑杆9顶部固定连接有连接杆8，连接杆8的另一端通过横杆7与固定桩6固定连接，设置固定桩6、横杆7和连接杆8，用于通过固定桩6支撑固定连接于连接杆8底部的滑杆9，用于承担运输箱11的部分压力，避免运输箱11内部货物过重，无法漂浮在水面上，容易造成运输箱11沉没或内部物料进水的问题。
22.参照图1，固定桩6呈矩形柱状结构，固定桩6的数量为多个，多个固定桩6分为两排，两排固定桩6对称分布，横杆7的其中一端与两排固定桩6相邻的一侧固定连接，横杆7的另一端开设有圆孔，连接杆8的顶端通过圆孔贯穿横杆7，并与横杆7固定连接，连接杆8的底端与滑杆9固定连接，用于将滑杆9支撑至一定高度，滑杆9上滑动连接有连接环10，连接环10底部与运输箱11固定连接，运输箱11上固定连接有缆绳，缆绳的另一端绑在船体11上，船体11尾部固定连接有电机4，电机4的输出端贯穿船体1，并与螺旋桨5固定连接，通过船体1进行运输物料的同时，将物料放入运输箱11内部，当船体1进行物料运输时，能够带动运输箱11内部的物料进行同步运输，通过固定桩6和连接杆8、横杆7的支撑作用，使滑杆9处于水面以上，向运输箱11提供支撑力，避免运输箱11沉没或者内部进水的问题。
23.参照图1和2，电机4旁设有隔板2，隔板2与船体1的内壁固定连接，将电机4进行隔离，避免在运输过程中，运输的物料对电机4造成损伤，隔板2上开设有固定孔3，固定孔3与缆绳固定连接，缆绳的另一端与运输箱11固定连接，使船体1上的电机4转动带动螺旋桨5转动产生推力推动船体1前进时，能够同步带动运输箱11移动，从而大大提高了单次运输的运输量，提高了物料的运输效率。
24.参照图1和图3，滑杆9呈圆杆型，滑杆9的数量为两个，两个滑杆9的两侧均开设有滑槽12，连接环10呈半圆型，连接环10的数量为四个，四个连接环10的底部均与运输箱11固
定连接，连接环10的顶部固定连接有滑块13，滑块13通过滑槽12与滑杆9滑动连接，在滑杆9上开设滑槽12，便于连接环10与滑杆9滑动连接，连接环10设置成半圆型，使连接环10的顶部开设有缺口，从而使连接环10在滑杆9上滑动时，不会被固定连接于滑杆9顶部的连接杆8阻挡，连接环10上设置的滑块13用于卡接在滑槽12内部，使连接环10不会从滑杆9上脱落，同时能够通过连接环10向运输箱11提供向上的拉力，保持运输箱11的高度，避免运输箱11沉没在水中或者内部进水，对物料造成影响。
25.本技术的实施原理为：使用时，首先在水面运输的起点和终点钉入两排平行的固定桩6，两排固定桩6相邻的一侧通过横杆7和连接杆8固定连接有滑杆9，连接环10通过其顶部固定连接的滑块13与滑杆9滑动连接，连接环10的底部固定连接有运输箱11，运输箱11底部通过缆绳与船体1固定连接，当进行运输时，将船体1和运输箱11内部均装入适量的物料，然后启动船体1尾部的电机4带动螺旋桨5转动，推动船体1向终点移动，由于船体1通过缆绳与运输箱11固定连接，当船体1移动时，带动运输箱11同步移动，将运输箱11内部的物料同步进行运输，大大提高了船体1单次运输的物料的数量，从而提高了运输效率。
26.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。