1.本实用新型涉及推力盘技术领域，尤其涉及一种新型高速推力盘结构。
背景技术：
2.整体式多级、单级齿轮离心压缩机被广泛应用在国民经济的各个领域，齿轮离心压缩机主要有电机、增速齿轮箱、压缩机、润滑系统、冷却系统等部件组成。其中增速齿轮箱的功耗约占整个机组效率的15%以上，其主要功耗来源于齿轮啮合功耗，径向轴承功耗，搅油、鼓风产生的热损耗及推力功耗，可以通过结构或设计参数（主要针对轴承）的调整，适当减小前三类功耗，但不可避免。而推力盘可以替代推力轴承，大幅度的减小推力轴承带来的功耗。但推力盘的工艺性和装配性就比推力轴承较为复杂和困难，故亟需研发一种便于装配的推力盘结构替代推力轴承，以减小推力轴承带来的功耗。
技术实现要素：
3.鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供一种新型高速推力盘结构，其主要是针对离心压缩机部件的增速齿轮箱中高速轴上推力盘与高速轴连接结构的改进及优化。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
5.本实用新型提供一种新型高速推力盘结构，包括推力盘本体，以及设置在推力盘本体上的多个定位孔，定位孔沿推力盘本体的径向设置，通过防松组件将推力盘本体与高速轴固定。
6.进一步地，定位孔的数量为六个，六个定位孔将推力盘本体六等分。
7.进一步地，定位孔由内向外依次包括相互连通的销孔、顶丝孔和封堵孔，销孔的直径小于顶丝孔的直径，封堵孔为圆台结构，封堵孔靠近顶丝孔一端的直径小于封堵孔远离顶丝孔一端的直径。
8.进一步地，防松组件包括圆柱销、紧固螺钉，圆柱销与定位孔的销孔过盈配合，紧固螺钉与定位孔的顶丝孔螺纹连接，紧固螺钉的一端与圆柱销抵接，紧固螺钉的另一端采用焊接固定在推力盘本体内。
9.本实用新型的有益效果是：
10.1、提高了推力盘在设备启动时所受瞬时冲击的瞬时轴向承载力，提高了产品使用过程中的安全性及稳定性；
11.2、推力盘上的紧定螺钉随推力及振动的作用，易产生松动，通过增加防松结构，彻底解决其松动可能性；
12.3、降低了高速轴与推力盘之间的过盈间隙，降低两者间的装配难度；
13.4、提高了装配件的动平衡性能，降低做动平衡时修磨调整，更好的保证了工件外观。
附图说明
14.图1为本实用新型一种新型高速推力盘结构的结构示意图。
15.图2为本实用新型一种新型高速推力盘结构的使用示意图。
16.图中：1、推力盘本体；2、定位孔；21、销孔；22、顶丝孔；23、封堵孔；3、高速轴；4、圆柱销；5、紧固螺钉。
具体实施方式
17.为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。
18.实施例1：
19.参照图1和图2，本实用新型提供一种新型高速推力盘结构。该推力盘结构包括推力盘本体1，以及设置在推力盘本体1上的多个定位孔2。定位孔2沿推力盘本体1的径向设置，通过防松组件将推力盘本体1与高速轴3固定。其中，定位孔2的数量为六个，六个定位孔2将推力盘本体1六等分。
20.具体地，定位孔2由内向外依次包括相互连通的销孔21、顶丝孔22和封堵孔23，销孔21的直径小于顶丝孔22的直径，封堵孔23为圆台结构，封堵孔23靠近顶丝孔22一端的直径小于封堵孔23远离顶丝孔22一端的直径。
21.具体地，防松组件包括圆柱销4、紧固螺钉5，圆柱销4与定位孔2的销孔21过盈配合，紧固螺钉5与定位孔2的顶丝孔22螺纹连接，紧固螺钉5的一端与圆柱销4抵接，紧固螺钉5的另一端采用焊接固定在推力盘本体1内。
22.销孔21内安装圆柱销4，用于将推力盘本体1与高速轴3固定。顶丝孔22内安装紧固螺钉5，用于紧固圆柱销4。封堵孔23内通过焊接将紧固螺钉5固定在推力盘本体1内。
23.由于推力盘本体1上的紧固螺钉5随推力盘本体1转速增大及振动的作用，易产生松动。本实用新型增加防松措施，对顶丝孔22外部采用焊接堆料，将紧固螺钉5彻底封死固定，使推力盘本体1与高速轴3能够形成一个整体，且焊接后能够保证各顶丝孔22外部填充材料、重量的一致性，提高产品使用过程中的安全性及稳定性。
24.传统的推力盘上销钉数量常采用4等分定位结构，随着转速逐渐增大且离心力大到一定程度后，会出现过盈配合失效，而且采用4等分定位结构，销钉将承受全部的轴向力，有剪断销钉的风险。本实用新型采用6等分定位结构，能够更好的保证高速轴3的高速安全性及平稳性。
25.具体地，6等分定位结构因销钉数量的增加，增强了推力盘对轴向力的承载能力，从而提高了推力盘在设备启动时所受瞬时冲击的瞬时轴向力的承载能力。6等分定位结构因销钉数量的增加，可以适当降低高速轴3与推力盘之间的过盈间隙，降低推力盘的热装温度、时间及高速轴3与推力盘间的装配难度。
26.下面说明本实用新型的装配过程：
27.1、首先将推力盘本体1加热达到预定温度，将推力盘本体1与高速轴3装配成组；
28.2、按要求配钻销孔21，并依次将圆柱销4装入各销孔21，保证销孔21与圆柱销4配合紧密，不得松动；
29.3、紧定各圆柱销4，先装入紧固螺钉5并预紧，使圆柱销4与紧固螺钉5之间无间隙，
按焊接要求对各定位孔2的封堵孔23进行封堵；
30.4、最后进行推力盘本体1外圆精加工，修复推力盘本体1外圆。
31.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。
技术特征：
1.一种新型高速推力盘结构，其特征在于：包括推力盘本体(1)，以及设置在推力盘本体(1)上的多个定位孔(2)，定位孔(2)沿推力盘本体(1)的径向设置，通过防松组件将推力盘本体(1)与高速轴(3)固定。2.根据权利要求1所述的一种新型高速推力盘结构，其特征在于：定位孔(2)的数量为六个，六个定位孔(2)将推力盘本体(1)六等分。3.根据权利要求1所述的一种新型高速推力盘结构，其特征在于：定位孔(2)由内向外依次包括相互连通的销孔(21)、顶丝孔(22)和封堵孔(23)，销孔(21)的直径小于顶丝孔(22)的直径，封堵孔(23)为圆台结构，封堵孔(23)靠近顶丝孔(22)一端的直径小于封堵孔(23)远离顶丝孔(22)一端的直径。4.根据权利要求1所述的一种新型高速推力盘结构，其特征在于：防松组件包括圆柱销(4)、紧固螺钉(5)，圆柱销(4)与定位孔(2)的销孔(21)过盈配合，紧固螺钉(5)与定位孔(2)的顶丝孔(22)螺纹连接，紧固螺钉(5)的一端与圆柱销(4)抵接，紧固螺钉(5)的另一端采用焊接固定在推力盘本体(1)内。
技术总结
本实用新型涉及一种新型高速推力盘结构，属于推力盘技术领域。其包括推力盘本体，以及设置在推力盘本体上的多个定位孔，定位孔沿推力盘本体的径向设置，通过防松组件将推力盘本体与高速轴固定。本实用新型提高了推力盘在设备启动时所受瞬时冲击的瞬时轴向承载力，提高了产品使用过程中的安全性及稳定性；通过增加防松组件，彻底解决推力盘松动可能性。彻底解决推力盘松动可能性。彻底解决推力盘松动可能性。
技术研发人员：白永胜 陈大用
受保护的技术使用者：沈阳汉威机械制造有限公司
技术研发日：2021.09.03
技术公布日：2022/1/7
再多了解一些
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