一种用于市政工程的搭载架的制作方法

技术特征：
1.一种用于市政工程的搭载架，其特征在于，包括：底架（1），所述底架（1）上对称设置有固定杆（2），所述固定杆（2）的上方均设置有活动杆（3），所述活动杆（3）靠近底架（1）的一端位于固定杆（2）的内部，且活动杆（3）与固定杆（2）之间滑动连接，所述活动杆（3）与固定杆（2）之间设置有升降机构（4），两个所述活动杆（3）的顶部设置有连接杆（5），所述底架（1）的下方对称设置有滑轮（6），所述底架（1）位于滑轮（6）的一侧设置有限位装置（7），所述限位装置（7）包括底架（1）两侧对称设置的支撑板（71），所述支撑板（71）的中部均设置有螺纹板（72），所述螺纹板（72）与支撑板（71）之间设置有滑动机构（73），所述底架（1）的下表面对称设置有限位块（74），所述限位块（74）上转动连接有螺杆（75），所述螺杆（75）贯穿相邻的螺纹板（72），且螺杆（75）与螺纹板（72）之间螺纹连接，所述螺杆（75）远离支撑板（71）的一端均设置斜齿轮（76），两个所述斜齿轮（76）之间设置有驱动机构（77）。2.根据权利要求1所述的一种用于市政工程的搭载架，其特征在于：所述升降机构（4）包括活动杆（3）位于固定杆（2）内部开设的齿轮槽（41），所述固定杆（2）的外部设置有升降电机（42），所述固定杆（2）的内部设置有微齿轮（43），所述升降电机（42）的输出端与微齿轮（43）之间固定连接，所述微齿轮（43）与齿轮槽（41）之间啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种用于市政工程的搭载架，其特征在于：所述滑动机构（73）包括支撑板（71）内部对称开设的滑槽（731），所述螺纹板（72）的两端对称设置有滑块（732），所述滑块（732）位于滑槽（731）的内部，且滑块（732）与滑槽（731）之间滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种用于市政工程的搭载架，其特征在于：所述驱动机构（77）包括设置在底架（1）下表面的驱动电机（771），所述驱动电机（771）的输出端上设置有啮合齿轮（772），所述啮合齿轮（772）与两个斜齿轮（76）之间均为啮合连接。5.根据权利要求1所述的一种用于市政工程的搭载架，其特征在于：所述连接杆（5）的两端与活动杆（3）之间均为铰接设置。6.根据权利要求1所述的一种用于市政工程的搭载架，其特征在于：所述支撑板（71）的长度比滑轮（6）的垂直高度要长。

技术总结
本申请公开了一种用于市政工程的搭载架，涉及搭载架的技术领域，包括底架，底架上对称设置有固定杆，固定杆的上方均设置有活动杆，活动杆与固定杆之间设置有升降机构，两个活动杆的顶部设置有连接杆，底架的下方对称设置有滑轮，底架位于滑轮的一侧设置有限位装置，限位装置包括底架两侧对称设置的支撑板，支撑板的中部均设置有螺纹板，螺纹板与支撑板之间设置有滑动机构，底架的下表面对称设置有限位块，限位块上转动连接有螺杆，螺杆贯穿相邻的螺纹板，螺杆远离支撑板的一端均设置斜齿轮，两个斜齿轮之间设置有驱动机构；本实用新型可以对搭载架的高度进行调节，同时增加搭载架的稳定性。稳定性。稳定性。


技术研发人员：郑静 潘铭辉 黄恋亮
受保护的技术使用者：佰昱建设集团有限公司
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2022/1/7