一种汽车配件加工用冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用冷却装置。


背景技术：

2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车的生产过程是将汽车配件的各个配件经过制作加工后进行组装构成，实际汽车配件进行生产加工的过程中，常需要进行整体热处理或局部热处理，在加工作业结束后，往往需要对汽车配件进行冷却处理。
3.在对汽车配件进行冷却时，配件表面有时会附着一些残留物，这些残留物会影响配件之后的使用，并且现有技术对配件冷却时间较久，影响配件的冷却效率，为此，我们提出一种汽车配件加工用冷却装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种汽车配件加工用冷却装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车配件加工用冷却装置，包括冷却框，所述冷却框外侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端固定连接有输出轴，所述冷却框通过滑动机构连接有过滤框，所述冷却框内设有冷却液，所述过滤框上开设有便于冷却液流动的流动孔，所述冷却框内侧壁固定连接有滑动轴，所述滑动轴外侧壁滑动连接有滑动块，所述滑动块上开设有移动口，所述移动口内侧壁与输出轴外侧壁螺纹连接，所述滑动块通过升降机构与过滤框连接，所述过滤框内设有搅拌机构。
7.优选地，所述滑动机构包括开设在冷却框内侧壁的滑动槽，所述滑动槽内侧壁固定连接有移动轴，所述过滤框上开设有移动孔，所述移动轴外侧壁与移动孔内侧壁滑动连接。
8.优选地，所述升降机构包括固定连接在过滤框底部的升降块，所述滑动块外侧壁固定连接有第一升降轴，所述升降块外侧壁固定连接有第二升降轴。
9.优选地，所述第一升降轴与第二升降轴通过升降杆连接，所述升降杆两端均开设有升降孔，两个所述升降孔内侧壁分别与第一升降轴外侧壁和第二升降轴外侧壁转动连接。
10.优选地，所述搅拌机构包括固定连接在冷却框内底部的固定杆，所述固定杆贯穿过滤框的内底部并向上延伸，所述过滤框的内侧壁固定连接有旋转轴。
11.优选地，所述旋转轴外侧壁转动连接有旋转齿轮，所述固定杆外侧壁设有与旋转齿轮相对应的推动齿条，所述推动齿条与旋转齿轮啮合连接，所述旋转轴外侧壁固定连接有多个搅拌辊。
12.本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
13.通过冷却框、伺服电机、输出轴、固定杆、升降杆、滑动槽、过滤框、旋转轴、搅拌辊的配合使用，可以先将需要冷却的配件放入过滤框内，然后通过伺服电机带动和过滤框先修改移动，直至被冷却液淹没，被淹没时通过传递导热使得冷却液将配件上的热量吸收，由此反复，可以加快配件的散热，并且散热过程中可以通过搅拌辊除去配件表面的附着物，提高了装置的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种汽车配件加工用冷却装置的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的a处放大图；
16.图3为本实用新型提出的过滤框的结构示意图。
17.图中：1、冷却框；2、伺服电机；3、输出轴；4、滑动轴；5、滑动块；6、固定杆；7、升降杆；8、滑动槽；9、过滤框；10、旋转齿轮；11、旋转轴；12、搅拌辊；13、升降块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.参照图1-3，一种汽车配件加工用冷却装置，包括冷却框1，冷却框1外侧壁固定连接有伺服电机2，伺服电机2输出端固定连接有输出轴3，冷却框1通过滑动机构连接有过滤框9，滑动机构包括开设在冷却框1内侧壁的滑动槽8，滑动槽8内侧壁固定连接有移动轴，过滤框9上开设有移动孔，滑动块5左右移动时通过升降杆7带动过滤框9上下移动，过滤框9向下移动时会移动至冷却液的液面以下，冷却液通过流动孔向过滤框9内流动，进而与配件相接触，通过传递导热使得配件降温，移动轴外侧壁与移动孔内侧壁滑动连接；
21.冷却框1内设有冷却液，过滤框9上开设有便于冷却液流动的流动孔，冷却框1内侧壁固定连接有滑动轴4，滑动轴4外侧壁滑动连接有滑动块5，滑动块5上开设有移动口，移动口内侧壁与输出轴3外侧壁螺纹连接，滑动块5通过升降机构与过滤框9连接，升降机构包括固定连接在过滤框9底部的升降块13，滑动块5外侧壁固定连接有第一升降轴，升降块13外侧壁固定连接有第二升降轴，第一升降轴与第二升降轴通过升降杆7连接，升降杆7两端均开设有升降孔，两个升降孔内侧壁分别与第一升降轴外侧壁和第二升降轴外侧壁转动连接；
22.过滤框9内设有搅拌机构，搅拌机构包括固定连接在冷却框1内底部的固定杆6，固定杆6贯穿过滤框9的内底部并向上延伸，过滤框9的内侧壁固定连接有旋转轴11，旋转轴11
外侧壁转动连接有旋转齿轮10，固定杆6外侧壁设有与旋转齿轮10相对应的推动齿条，推动齿条与旋转齿轮10啮合连接，旋转轴11外侧壁固定连接有多个搅拌辊12，在过滤框9上下移动时通过旋转齿轮10和推动齿条的配合使用带动搅拌辊12转动，可以除去配件表面的附着物，从而实现对配件表面的清理。
23.本实用新型具体工作原理如下：
24.首先，将需要冷却的汽车配件放到过滤框9内，然后开启伺服电机2，伺服电机2能够带动输出轴3正向转动和反向转动，且伺服电机2为现有技术，在此不做过多赘述，当输出轴3转动时带动滑动块5左右移动，滑动块5左右移动时通过升降杆7带动过滤框9上下移动，过滤框9向下移动时会移动至冷却液的液面以下，冷却液通过流动孔向过滤框9内流动，进而与配件相接触，通过传递导热使得配件降温，并且在过滤框9上下移动时通过旋转齿轮10和推动齿条的配合使用带动搅拌辊12转动，可以除去配件表面的附着物，从而实现对配件表面的清理，提高了装置的实用性。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车配件加工用冷却装置，包括冷却框(1)，其特征在于，所述冷却框(1)外侧壁固定连接有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)输出端固定连接有输出轴(3)，所述冷却框(1)通过滑动机构连接有过滤框(9)，所述冷却框(1)内设有冷却液，所述过滤框(9)上开设有便于冷却液流动的流动孔，所述冷却框(1)内侧壁固定连接有滑动轴(4)，所述滑动轴(4)外侧壁滑动连接有滑动块(5)，所述滑动块(5)上开设有移动口，所述移动口内侧壁与输出轴(3)外侧壁螺纹连接，所述滑动块(5)通过升降机构与过滤框(9)连接，所述过滤框(9)内设有搅拌机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冷却装置，其特征在于，所述滑动机构包括开设在冷却框(1)内侧壁的滑动槽(8)，所述滑动槽(8)内侧壁固定连接有移动轴，所述过滤框(9)上开设有移动孔，所述移动轴外侧壁与移动孔内侧壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冷却装置，其特征在于，所述升降机构包括固定连接在过滤框(9)底部的升降块(13)，所述滑动块(5)外侧壁固定连接有第一升降轴，所述升降块(13)外侧壁固定连接有第二升降轴。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用冷却装置，其特征在于，所述第一升降轴与第二升降轴通过升降杆(7)连接，所述升降杆(7)两端均开设有升降孔，两个所述升降孔内侧壁分别与第一升降轴外侧壁和第二升降轴外侧壁转动连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冷却装置，其特征在于，所述搅拌机构包括固定连接在冷却框(1)内底部的固定杆(6)，所述固定杆(6)贯穿过滤框(9)的内底部并向上延伸，所述过滤框(9)的内侧壁固定连接有旋转轴(11)。6.根据权利要求5所述的一种汽车配件加工用冷却装置，其特征在于，所述旋转轴(11)外侧壁转动连接有旋转齿轮(10)，所述固定杆(6)外侧壁设有与旋转齿轮(10)相对应的推动齿条，所述推动齿条与旋转齿轮(10)啮合连接，所述旋转轴(11)外侧壁固定连接有多个搅拌辊(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车配件加工用冷却装置，包括冷却框，所述冷却框外侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端固定连接有输出轴，所述冷却框通过滑动机构连接有过滤框，所述冷却框内设有冷却液，所述过滤框上开设有便于冷却液流动的流动孔。本实用新型通过冷却框、伺服电机、输出轴、固定杆、升降杆、滑动槽、过滤框、旋转轴、搅拌辊的配合使用，可以先将需要冷却的配件放入过滤框内，然后通过伺服电机带动和过滤框先修改移动，直至被冷却液淹没，被淹没时通过传递导热使得冷却液将配件上的热量吸收，由此反复，可以加快配件的散热，并且散热过程中可以通过搅拌辊除去配件表面的附着物，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。


技术研发人员：陈文 陈小刚 何明松 杜建设 余斌 彭开亮 杨本建
受保护的技术使用者：成都明皓机械制造有限公司
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/1/7