一种汽车加油枪用拉断阀的制作方法

1.本发明涉及拉断阀技术领域，具体为一种汽车加油枪用拉断阀。


背景技术：

2.紧急拉断阀(也称为裂断保护装置)作为安全组件可在装卸流体介质过程中有效地避免危险源的事故发生，例如汽车在加油站进行加油时，一些司机们经常在驶出加油区前忘记把加油枪从汽车油箱中拿出来，进而造成拉动加油枪，进而通过油管牵动加油设备，导致油管断裂，甚至加油设备损坏，从而导致汽油泄漏失控，引发事故，为防止此类危险情况的发生，常在加油枪与油管之间增加紧急拉断阀，而紧急拉断阀通具有一种预定断开机制，它能在达到负荷极限前足够大的范围内做出响应，和断开点瞬时自动闭锁装置，以防止介质泄漏，但目前使用在加油站的拉断阀存在一些不足，如下：
3.目前，在加油站使用的拉断阀一般安装在加油枪与油管之间，但此在使用过程中，需要对加油枪进行提拿或者拖拽，一旦用力过大，则容易使得拉断阀断开，在重复使用的过程中，极容易使拉断阀到达疲劳极限，进而造成汽油泄露，同样，在油枪进行加油过程中，由于拉断阀中存在自动闭锁装置，对油管造成了一定的堵塞，影响汽油传输效率，加大延长了汽车的加油时间，并且油管中的汽油具有一定的压力，当对拉断阀的断层进行冲击时，若密封力不足，极易造成汽油泄露。


技术实现要素：

4.本发明提供了一种汽车加油枪用拉断阀，具备防漏效果好，分断的有效性高的优点，解决了上述背景技术中的问题。
5.本发明提供如下技术方案：一种汽车加油枪用拉断阀，包括加油枪加油枪、阀体ⅱ和开关把，所述开关把的一端与加油枪活动连接，所述加油枪的左端固定连接有阀体ⅰ，所述阀体ⅰ的内部活动套接有阀芯ⅰ，所述阀芯ⅰ的顶端和底端分别活动安装有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧的两端分别与阀体ⅰ的侧边和阀芯ⅰ的中心轴固定连接，所述阀芯ⅰ的顶端且位于阀体ⅰ的上方固定安装有旋转钮ⅰ，所述阀体ⅱ的内部活动安装有阀芯ⅱ，所述阀芯ⅱ的顶端和底端分别活动安装有涡卷弹簧，位于阀芯ⅱ上的所述涡卷弹簧的两端分别与阀体ⅱ的侧边和阀芯ⅱ的中心轴固定连接，所述阀芯ⅱ的顶端且位于阀体ⅱ的上方固定安装有旋转钮，所述阀芯ⅱ的内部活动安装有连接管，所述阀芯ⅱ的内部活动安装有拉力弹簧，所述拉力弹簧的两端分别与连接管的左侧和阀芯ⅱ的内侧固定连接，所述连接管与阀芯ⅰ分别由磁铁制成，所述阀体ⅱ的左端固定连接有出油管。
6.优选的，所述阀体ⅱ的左端固定套接有护套，所述护套由橡胶制成，所述护套上开设有均匀的通气孔。
7.优选的，所述阀体ⅰ的左侧内部活动安装有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有上拉弹簧，所述上拉弹簧的顶端与阀体ⅰ的内壁固定连接，所述阀体ⅰ的内部开设有环形通道，所述环形通道与连接柱的顶部空间连通，所述阀体ⅰ的底部开设有活动腔，所述活动腔
与环形通道连通，所述活动腔的内部活动套接有活塞，所述活塞的右侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的右端与活动腔的内壁固定连接，所述活塞的右侧固定连接有拉绳，所述拉绳与加油枪活动连接，所述拉绳的右端与开关把的右端固定连接，所述阀体ⅱ的右端均匀开设有沉孔，所述连接柱的底端与沉孔活动连接，所述环形通道的内部充满有液压油。
8.优选的，所述开关把的右端底部活动连接有支撑杆，所述加油枪上且位于开关把的下方均匀开设有限位孔。
9.本发明具备以下有益效果：
10.1、通过阀芯ⅰ和连接管的设置，确保大流量输油孔径，避免加油时，对汽油的输送造成阻碍，加快了对汽油的输送，并且连接管插入阀芯ⅰ中，建立输油通道，避免汽油从阀体ⅰ和阀体ⅱ之间通过，提高装置的密封效果，减少泄露，提高输油的安全性，同时，将拉断阀设置在加油枪的左端，使得驾驶员出现操作失误时，留存在汽车上的部件仅为出油管和阀体ⅱ，避免加油枪被汽车拉动带走，减小损失，并且拉断阀位于加油枪的左端，可利用加油枪对汽油进行阻断，避免在不加油时汽油的压力冲击，减少汽油的泄露，提高装置的安全。
11.2、通过连接柱和拉绳的设置，避免加油前由于提取加油枪时，用力过大或者操作失误，造成阀体ⅱ脱落，极易影响涡卷弹簧的耐用度，提高装置的使用年限，同时，使得连接柱与沉孔的脱离与加油具有一致性，在进行加油时，才将连接柱与沉孔脱离，在加油结束后，由人工放下开关把，完成连接柱与沉孔的结合，确保加油枪在汽车上时，连接柱与沉孔始终保持的着断离的状态，有效保证加油时，拉断阀的可断开性，提高加油时的安全。
附图说明
12.图1为本发明结构正视示意图；
13.图2为本发明结构正视局部放大示意图；
14.图3为本发明结构阀体ⅰ侧视示意图；
15.图4为本发明结构涡卷弹簧与阀体ⅱ安装示意图。
16.图中：1、加油枪；2、阀体ⅰ；3、阀芯ⅰ；4、涡卷弹簧；5、旋转钮ⅰ；6、阀体ⅱ；7、阀芯ⅱ；8、旋转钮；9、连接管；10、拉力弹簧；11、出油管；12、护套；13、连接柱；14、上拉弹簧；15、环形通道；16、活塞；17、压缩弹簧；18、拉绳；19、开关把；20、支撑杆；21、限位孔。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅图1-图4，一种汽车加油枪用拉断阀，包括加油枪1、阀体ⅱ6和开关把19，开关把19的一端与加油枪1活动连接，加油枪1的左端固定连接有阀体ⅰ2，阀体ⅰ2的内部活动套接有阀芯ⅰ3，阀芯ⅰ3的顶端和底端分别活动安装有涡卷弹簧4，涡卷弹簧4的两端分别与阀体ⅰ2的侧边和阀芯ⅰ3的中心轴固定连接，阀芯ⅰ3的顶端且位于阀体ⅰ2的上方固定安装有旋转钮ⅰ5，阀体ⅱ6的内部活动安装有阀芯ⅱ7，阀芯ⅱ7的顶端和底端分别活动安装有涡卷弹簧4，位于阀芯ⅱ7上的涡卷弹簧4的两端分别与阀体ⅱ6的侧边和阀芯ⅱ7的中心轴固定
连接，阀芯ⅱ7的顶端且位于阀体ⅱ6的上方固定安装有旋转钮8，阀芯ⅱ7的内部活动安装有连接管9，阀芯ⅱ7的内部活动安装有拉力弹簧10，拉力弹簧10的两端分别与连接管9的左侧和阀芯ⅱ7的内侧固定连接，连接管9与阀芯ⅰ3分别由磁铁制成，阀体ⅱ6的左端固定连接有出油管11，将拉断阀设置在加油枪1和出油管11之间，加油时，当驾驶员出现操作失误时，汽车通过出油管11对阀体ⅱ6施加拉力，拉动连接管9与阀芯ⅰ3分离，随后，在涡卷弹簧4的作用下，带动阀芯ⅰ3和阀芯ⅱ7旋转，分别对加油枪1的出油通道和出油管11的出油通道进行封闭，使得留存在汽车上的部件仅为出油管11和阀体ⅱ6，避免加油枪被汽车拉动带走，减小损失，并且拉断阀位于加油枪的左端，可利用加油枪对汽油进行阻断，避免在不加油时汽油的压力冲击，减少汽油的泄露，提高装置的安全；阀体ⅱ6的左端固定套接有护套12，护套12由橡胶制成，护套12上开设有均匀的通气孔，加油前，将出油管11插进油箱后，将护套12与油箱口进行结合，但出现意外时，拉断阀分断后，护套12和阀芯ⅱ7可对油箱口进行短暂的封闭，有效避免汽车油箱内汽油的泄露，提高驾驶人员的安全，并且护套12与出油管11可将阀体ⅱ6固定在车身上，避免其脱落摔坏；阀体ⅰ2的左侧内部活动安装有连接柱13，连接柱13的顶部固定连接有上拉弹簧14，上拉弹簧14的顶端与阀体ⅰ2的内壁固定连接，阀体ⅰ2的内部开设有环形通道15，环形通道15与连接柱13的顶部空间连通，阀体ⅰ2的底部开设有活动腔，活动腔与环形通道15连通，活动腔的内部活动套接有活塞16，活塞16的右侧固定连接有压缩弹簧17，压缩弹簧17的右端与活动腔的内壁固定连接，活塞16的右侧固定连接有拉绳18，拉绳18与加油枪1活动连接，拉绳18的右端与开关把19的右端固定连接，阀体ⅱ6的右端均匀开设有沉孔，连接柱13的底端与沉孔活动连接，环形通道15的内部充满有液压油，在加油前，连接柱13在液压油的抵压下，插入沉孔中，将阀体ⅰ2与阀体ⅱ6紧密结合，避免加油前由于提取加油枪时，用力过大或者操作失误，造成阀体ⅱ6脱落，极易影响涡卷弹簧4的耐用度，提高装置的使用年限，当加油时，拉动开关把19的右端，进而在启动加油的同时，拉到拉绳18，进而拉动活塞16向右平移，使得环形通道15内部的液压油进入活动腔中，而连接柱13失去液压油的抵压，上拉弹簧14将连接柱13从沉孔中拉起，断开阀体ⅰ2与阀体ⅱ6之间连接，只剩余连接管9与阀芯ⅰ3之间的连接，加强加油枪在不进行加油时，拉断阀之间连接，避免重复多次脱离，导致涡卷弹簧4出现疲劳；开关把19的右端底部活动连接有支撑杆20，加油枪1上且位于开关把19的下方均匀开设有限位孔21，当加油时，可对开关把19的尾端进行支撑，使得加油时，连接柱13与沉孔始终保持着断开，待加油结束后，由人工对其进行释放，同时，由于加油枪自身存在着自动跳枪的结构，故而是否按下开关把19，并不影响加油枪停止加油的动作。
19.工作原理，加油前，将出油管11插进油箱后，将护套12与油箱口进行结合，对油箱口进行封闭，随后，拉动开关把19的右端，进而在启动加油的同时，拉到拉绳18，进而拉动活塞16向右平移，使得环形通道15内部的液压油进入活动腔中，而连接柱13失去液压油的抵压，上拉弹簧14将连接柱13从沉孔中拉起，断开阀体ⅰ2与阀体ⅱ6之间连接，只剩余连接管9与阀芯ⅰ3之间的连接，加油过程中，当驾驶员出现操作失误时，汽车通过出油管11对阀体ⅱ6施加拉力，拉动连接管9与阀芯ⅰ3分离，随后，在涡卷弹簧4的作用下，带动阀芯ⅰ3和阀芯ⅱ7旋转，分别对加油枪1的出油通道和出油管11的出油通道进行封闭，使得留存在汽车上的部件仅为出油管11和阀体ⅱ6；
20.拉断阀安装说明如下：对阀体ⅰ2与阀体ⅱ6进行安装时，首先拉动开关把19的右
端，进而在启动加油的同时，拉到拉绳18，进而拉动活塞16向右平移，使得环形通道15内部的液压油进入活动腔中，而连接柱13失去液压油的抵压，上拉弹簧14将连接柱13拉回阀体ⅰ2的内部，随后利用支撑杆20和限位孔21对开关把19进行支撑，随后，将阀体ⅰ2的左端与阀体ⅱ6的右端相结合，并分别使旋转钮ⅰ5和旋转钮8转动90度，连接管9的右端与阀芯ⅰ3的左端相对，继而两者相互吸引，连接管9插入阀芯ⅰ3中，两者相互卡紧，制约涡卷弹簧4的作用力，最后，放下开关把19，在压缩弹簧17额作用下，活塞16将液压油压回环形通道15中，并对连接柱13进行抵压，使其插入沉孔中，将阀体ⅰ2与阀体ⅱ6进行固定。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。