一种多功能后处理器装置的制作方法

1.本发明涉及后处理器装置技术领域，尤其涉及一种多功能后处理器装置。


背景技术：

2.为满足目前柴油车的排放限值要求，柴油车的后处理器装置通常采用doc dpf scr模块组合，以集成封装。其中，doc模块指的是能够氧化柴油车排放尾气中的co、hc、及pm中的一部分有机可溶物；dpf模块指的是能够把尾气中的碳颗粒先收集起来，到一定程度后集中再处理掉；scr模块指的是能够利用还原剂在催化剂的作用下，在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水；从而极大地减少了尾气中的污染物，以对环境友好。
3.但在一些特殊的应用场景或者在进行特定排放法规的实验过程中，只会用到doc dpf scr中的其中一个或者两个模块，即需要对封装的doc dpf scr模块组合进行移除，以将其它不需要的模块进行拆卸，其费时费力。
4.为了解决以上问题，在目前的后处理器装置中，将dpf模块设置为可拆卸连接，以便于能够根据实际的应用场景对dpf模块进行拆卸；但在目前的后处理器装置中，doc模块与dpf模块仍为封装整体，导致两两之间不可单独拆卸，仍然不能较为灵活地应用于各种特殊的应用场景或者特定排放法规的实验中，其使用灵活性较低。
5.综上所述，亟需设计一种多功能后处理器装置，来解决上述问题。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提出一种多功能后处理器装置，其能够满足特殊的应用场景或者特定排放法规的实验使用需求，使其使用灵活性较好。
7.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
8.一种多功能后处理器装置，包括：
9.doc模块；
10.dpf模块，其与所述doc模块之间可拆卸连接有空筒，且所述空筒上设置有第一高压传感器座、第一低压传感器座、第一温度传感器座以及第一nox传感器座；
11.混合器单元，其与所述dpf模块之间可拆卸连接有尿素喷嘴，且所述混合器单元上设置有第二高压传感器座、第二低压传感器座、第二温度传感器座以及第二nox传感器座；
12.scr模块，其可拆卸连接至所述混合器单元；
13.其中，所述doc模块、所述dpf模块、所述混合器单元及所述scr模块的直径均相等。
14.优选地，所述多功能后处理器装置还包括：
15.进气泵壳，其可拆卸连接至所述doc模块，且所述进气泵壳上设置有第三高压传感器座、第三温度传感器座以及第三nox传感器座。
16.优选地，所述多功能后处理器装置还包括：
17.出气泵壳，其可拆卸连接至所述scr模块，且所述出气泵壳上设置有第三低压传感器座、第四温度传感器座以及第四nox传感器座。
18.优选地，所述混合器单元的容量与车辆的尾气排放量相适配。
19.优选地，所述scr模块、所述dpf模块及所述doc模块的数量均为多个。
20.优选地，所述scr模块、所述dpf模块及所述doc模块均包括筒体以及设置在所述筒体内侧的用于净化尾气的载体，且所述筒体的直径相同，所述载体的直径相同或者不同。
21.优选地，所述scr模块、所述dpf模块及所述doc模块的所述载体的数量为至少一个。
22.优选地，所述多功能后处理器装置还包括：
23.第一抱箍，所述进气泵壳与所述doc模块中的其中一个上设置有第一公法兰，另一个上设置有与所述第一公法兰相匹配的第一母法兰，所述第一抱箍紧固在所述第一公法兰与所述第一母法兰上。
24.优选地，所述多功能后处理器装置还包括：
25.第二抱箍，所述doc模块与所述空筒中的其中一个上设置有第二公法兰，另一个上设置有与所述第二公法兰相匹配的第二母法兰，所述第二抱箍紧固在所述第二公法兰与所述第二母法兰上。
26.优选地，所述第一公法兰与所述第一母法兰的结构相同或不同，和/或，所述第二公法兰与所述第二母法兰的结构相同或不同。
27.本发明的有益效果为：
28.通过使dpf模块与doc模块之间可拆卸连接空筒，混合器单元与dpf模块之间可拆卸连接尿素喷嘴，scr模块可拆卸连接至混合器单元，且doc模块、dpf模块、混合器单元及scr模块的直径均相等；即实现了doc模块、dpf模块、混合器单元及scr模块的单独可拆卸连接，能够将doc模块、dpf模块及scr模块三个中的一个或者两个进行任意组合使用，以满足各种特殊的应用场景或者特定排放法规的实验需求，使其使用灵活性较高；且由于设置了空筒，以能够在doc模块、dpf模块、混合器单元及scr模块进行顺序调换设置的过程中起到连接作用，从而实现了doc模块、dpf模块及scr模块的顺序可调换连接，以能够进一步满足各种特殊的应用场景或者特定排放法规的实验需求，进一步使其使用灵活性较高；同时，在空筒上设置第一高压传感器座、第一低压传感器座、第一温度传感器座以及第一nox传感器座，在混合器单元上设置第二高压传感器座、第二低压传感器座、第二温度传感器座以及第二nox传感器座，以能够满足各个传感器的安装需求，以满足在尾气处理过程中的各个实验数据的监测，以保证尾气处理过程中的可靠性。
附图说明
29.图1是本发明提供的多功能后处理器装置的结构示意图一；
30.图2是本发明提供的多功能后处理器装置的结构示意图二；
31.图3是本发明提供的scr模块的结构示意图；
32.图4是本发明提供的doc模块单后处理器的结构示意图；
33.图5是本发明提供的scr模块单后处理器的结构示意图；
34.图6是本发明提供的scr模块 doc模块组合后处理器的结构示意图。
35.附图标记：
36.1-进气泵壳；11-第三高压传感器座；12-第三温度传感器座；13-第三nox传感器
座；2-第一抱箍；3-doc模块；4-第二抱箍；5-空筒；51-第一高压传感器座；52-第一低压传感器座；53-第一温度传感器座；54-第一nox传感器座；6-第三抱箍；7-dpf模块；8-混合器单元；81-第二高压传感器座；82-第二低压传感器座；83-第二温度传感器座；84-第二nox传感器座；9-出气泵壳；91-第三低压传感器座；92-第四nox传感器座；93-第四温度传感器座；10-第四抱箍；14-尿素喷嘴；15-第五抱箍；16-scr模块；161-前级载体；162-后级载体；163-衬垫；164-前级载体筒体；17-第六抱箍。
具体实施方式
37.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
38.本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而己。在整个说明书中，同样的附图标记指示同样的元件。
39.为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
40.本实施例中提出了一种多功能后处理器装置，其能够满足各种特殊的应用场景或者特定排放法规的实验需求，使其使用灵活性较高，且不需要增加额外的连接件。
41.具体地，如图1所示，多功能后处理器装置包括doc模块3、dpf模块7、混合器单元8及scr模块16；其中，在dpf模块7与doc模块3之间可拆卸连接有空筒5，且在空筒5上设置有第一高压传感器座51、第一低压传感器座52、第一温度传感器座53以及第一nox传感器座54；在混合器单元8与dpf模块7之间可拆卸连接有尿素喷嘴14，且在混合器单元8上设置有第二高压传感器座81、第二低压传感器座82、第二温度传感器座83以及第二nox传感器座84；scr模块16可拆卸连接至混合器单元8；其中，doc模块3、dpf模块7、混合器单元8及scr模块16的直径均相等。
42.通过使dpf模块7与doc模块3之间可拆卸连接空筒5，混合器单元8与dpf模块7之间可拆卸连接尿素喷嘴14，scr模块16可拆卸连接至混合器单元8，且doc模块3、dpf模块7、混合器单元8及scr模块16的直径均相等；即实现了doc模块3、dpf模块7、混合器单元8及scr模块16的单独可拆卸连接，能够将doc模块3、dpf模块7及scr模块16三个中的一个或者两个进行任意组合使用，以满足各种特殊的应用场景或者特定排放法规的实验需求，使其使用灵活性较高；且由于设置了空筒5，以能够在doc模块3、dpf模块7、混合器单元8及scr模块16进行顺序调换设置的过程中起到连接作用，从而实现了doc模块3、dpf模块7及scr模块16的顺序可调换连接，以能够进一步满足各种特殊的应用场景或者特定排放法规的实验需求，进一步使其使用灵活性较高。
43.同时，通过在空筒5上设置第一高压传感器座51、第一低压传感器座52、第一温度传感器座53以及第一nox传感器座54，在混合器单元8上设置第二高压传感器座81、第二低压传感器座82、第二温度传感器座83以及第二nox传感器座84，以能够满足各个传感器的安装需求，以满足在尾气处理过程中的各个实验数据的监测，以保证尾气处理过程中的可靠性。其中，混合器单元8的容量与车辆的尾气排放量相适配，以满足在scr模块16工作中，尾气与经尿素喷嘴14喷出的尿素之间的配比量较为适宜，从而保证scr模块16工作的可靠性
较高。
44.进一步地，如图1所示，多功能后处理器装置还包括用于进气的进气泵壳1，进气泵壳1可拆卸连接至doc模块3，且在进气泵壳1上设置有第三高压传感器座11、第三温度传感器座12以及第三nox传感器座13，以能够满足各个传感器的安装需求，以满足在尾气处理过程中的各个实验数据的监测，以进一步保证尾气处理过程中的可靠性。
45.具体而言，如图1所示，多功能后处理器装置还包括用于排气的出气泵壳9，出气泵壳9可拆卸连接至scr模块16，且在出气泵壳9上设置有第三低压传感器座91、第四温度传感器座93以及第四nox传感器座92，以能够满足各个传感器的安装需求，以满足在尾气处理过程中的各个实验数据的监测，以进一步保证尾气处理过程中的可靠性。
46.优选地，如图1所示，多功能后处理器装置还包括第一抱箍2，在进气泵壳1与doc模块3中的其中一个上设置有第一公法兰，另一个上设置有与第一公法兰相匹配的第一母法兰，第一抱箍2紧固在第一公法兰与第一母法兰上，以将进气泵壳1与doc模块3可拆卸连接。
47.进一步地，如图1所示，多功能后处理器装置还包括第二抱箍4，在doc模块3与空筒5中的其中一个上设置有第二公法兰，另一个上设置有与第二公法兰相匹配的第二母法兰，第二抱箍4紧固在第二公法兰与第二母法兰上，以将doc模块3与空筒5可拆卸连接。
48.具体而言，如图1所示，多功能后处理器装置还包括第三抱箍6，在空筒5与dpf模块7中的其中一个上设置有第三公法兰，另一个上设置有与第三公法兰相匹配的第三母法兰，第三抱箍6紧固在第三公法兰与第三母法兰上，以将空筒5与dpf模块7可拆卸连接。
49.其中，如图1所示，多功能后处理器装置还包括第四抱箍10，在dpf模块7与混合器单元8中的其中一个上设置有第四公法兰，另一个上设置有与第四公法兰相匹配的第四母法兰，第四抱箍10紧固在第四公法兰e与第四母法兰上，以将dpf模块7与混合器单元8可拆卸连接。
50.进一步地，如图1所示，多功能后处理器装置还包括第五抱箍15，在混合器单元8与scr模块16中的其中一个上设置有第五公法兰，另一个上设置有与第五公法兰e相匹配的第五母法兰，第五抱箍15紧固在第五公法兰与第五母法兰上，以将混合器单元8与scr模块16可拆卸连接。
51.具体而言，如图1所示，多功能后处理器装置还包括第六抱箍17，在scr模块16与出气泵壳9中的其中一个上设置有第六公法兰，另一个上设置有与第六公法兰相匹配的第六母法兰，第六抱箍17紧固在第六公法兰与第六母法兰上，以将scr模块16与出气泵壳9可拆卸连接。
52.其中，第一公法兰、第一母法兰、第二公法兰、第二母法兰、第三公法兰、第三母法兰、第四公法兰、第四母法兰、第五公法兰、第五母法兰、第六公法兰及第六母法兰相互之间能够匹配使用，以满足对多功能后处理器装置中的各个零部件进行拆卸并重组装配的需求。其它实施例中，还可以通过其它连接方式对多功能后处理器装置中的各个零部件实现可拆卸连接。
53.通过设置公法兰、母法兰及抱箍的方式对多功能后处理器装置中的各个零部件实现可拆卸连接，一方面能够使拆卸重装的工作效率较高，省时省力，另一方面能够避免多功能后处理器装置受热后会使抱箍产生受热变形的问题，以保证连接的稳定性。其中，第一公法兰/第一母法兰、第二公法兰/第二母法兰、第三公法兰/第三母法兰、第四公法兰/第四母
法兰、第五公法兰/第五母法兰、第六公法兰/第六母法兰的结构可以相同也可以不相同，能够实现连接功能即可。
54.进一步地，scr模块16的数量、dpf模块7的数量及doc模块3的数量均可以设置为多个，以能够更好地满足对尾气的处理需求。如图2所示，本实施例中，scr模块16的数量设置为两个，dpf模块7的数量及doc模块3的数量均设置为一个，且scr模块16、dpf模块7及doc模块3相互之间的相对角度可调，以能够使整个多功能后处理器装置更好地满足排放需求，且能够适用于各种安装空间内，使其适用性较好。其它实施例中，还可以将scr模块16的数量、dpf模块7的数量及doc模块3的数量设置为其它数量，具体的设置数量需要根据实际排放工况决定。
55.具体地，如图2所示，尾气从进气泵壳1进入混合器单元8，尿素喷嘴14喷出尿素至混合器单元8内，以使尾气在尿素的作用下在scr模块16内催化转换后，再依次经过进气泵壳1、doc模块3、空筒5、dpf模块7、混合器单元8、scr模块16以及出气泵壳9，从而实现对尾气的净化处理，以满足国家排放法规限值要求。其中，两个scr模块16中的前级scr模块16可以被设置成ccscr，以能够实现快速升温起燃降低提升nox处理效率，并与两个scr模块16中的后级的scr模块16的处理效率进行合适的耦合可以实现nox超低排放。
56.进一步地，scr模块16、dpf模块7及doc模块3均包括筒体以及设置在筒体内侧的用于净化尾气的载体，且筒体的直径相同，以能够保证scr模块16、dpf模块7及doc模块3相互之间的可拆卸连接；且载体的直径可以相同或者不同，scr模块16、dpf模块7及doc模块3的载体的数量为至少一个，以能够使载体的直径及数量均可以根据实际处理需求决定，一方面能够使排放达到要求，另一个能够节约成本，不会由于设置直径过大或者数量过多的载体而造成资源的浪费。
57.例如，如图3所示，scr模块包括scr前级载体(小载体)161，scr后级载体(大载体)162，衬垫163以及scr前级载体筒体164。其它实施例中，还可以使scr模块包括其它载体结构及载体数量。具体的scr模块结构需要根据实际尾气处理需求决定。
58.本实施例中的多功能后处理器装置进行工作时：车辆排放的尾气依次经过进气泵壳1、doc模块3、空筒5、dpf模块7、混合器单元8、scr模块16以及出气泵壳9，从而实现对尾气的净化处理，以满足国家排放法规限值要求。
59.其中，本实施例中的多功能后处理器装置还能够形成doc模块3单后处理器：如图4所示，doc模块3单后处理器包括进气泵壳1、doc模块3及出气泵壳9；尾气从进气泵壳1进入doc模块3，经doc模块3催化转换后，直接从出气泵壳9排出。
60.其中，本实施例中的多功能后处理器装置还能够形成scr模块16单后处理器：如图5所示，scr模块16单后处理器包括进气泵壳1、混合器单元8、scr模块16及出气泵壳9；尾气从进气泵壳1进入混合器单元8，且尿素喷嘴14喷出尿素至混合器单元8内，以使尾气在尿素的作用下在scr模块16内进行催化转换后，从出气泵壳9排出。
61.其中，本实施例中的多功能后处理器装置还能够形成scr模块16 doc模块3组合后处理器：如图6所示，scr模块16 doc模块3组合后处理器包括进气泵壳1、doc模块3、混合器单元8、scr模块16及出气泵壳9；尾气从进气泵壳1进入doc模块3进行催化转换后，再进入混合器单元8，且尿素喷嘴14喷出尿素至混合器单元8内，以使尾气在尿素的作用下在scr模块16内催化转换后，从出气泵壳9排出。
62.其中，本实施例中的多功能后处理器装置还能够形成其它单体或者组合形式的后处理器，其与上述形成的后处理器的组合方式类似，因此，不再进行一一赘述；doc模块3、dpf模块7及scr模块16相互之间的组合形式、组合顺序和采用的催化配方可以根据具体的特殊应用场景或者特定排放法规的实验需求决定。
63.以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。