一种建筑工程用孔洞预留装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑工程用孔洞预留装置。


背景技术：

2.预留孔穴是指建筑施工时，建筑主体为供水、暖气等设施管道的埋设预留的孔洞，在一些大型机械的安装方面，地基上的预留孔穴也发挥了重要的功能作用。目前孔洞预留多采用套管进行预留，但是套管拆卸起来非常麻烦，且劳动量大。
3.在中国专利公告号cn211421841u中公开了一种建筑工程用孔洞预留装置，该建筑工程用孔洞预留装置，通过齿条上的固定板以及活动槽上的限位杆，拆卸时，先拉动直杆，把限位杆收入活动槽内，再把限位杆对准套管上的通孔，然后松开直杆，根据弹簧回弹性，弹簧拉动第二滑块使限位杆插入通孔内，再通过控制面板打开伺服电机，伺服电机反转，使齿轮带动齿条向左移动，固定板按压混凝土墙面，反作用力推动工作台，从而拔出混凝土内的套管，但是这种方式存在很大的缺陷：拔出套管的力度不可控制，容易对套管造成损坏。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工程用孔洞预留装置，解决了目前孔洞预留多采用套管进行预留，但是套管拆卸起来非常麻烦，且劳动量大的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用孔洞预留装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有车轮，所述底板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧与第一液压缸的右端固定连接，所述第一液压缸的输出端与固定板固定连接，所述固定板的顶部与操作架的下表面固定连接，所述操作架的内部固定连接有两组固定杆，两组所述固定杆分别与立板的上下两端滑动连接，所述固定杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧的左端与操作架的左侧内壁固定连接，所述弹簧的右端与立板固定连接，所述立板的右侧面与第二液压缸的输出端固定连接，所述第二液压缸的右端与操作架的右侧内壁固定连接，所述立板左侧面与移动杆的右端固定连接，所述移动杆的左端穿过连接板与横板固定连接，所述横板的上表面转动连接有两组转杆，所述转杆的另一端与夹板转动连接，所述夹板与保护板固定连接。
8.优选的，所述固定板的底部固定连接有两组第一块，第一块与滑轮转动连接，底板的上表面设置有两组第一槽，第一槽的宽度与滑轮的宽度相适配，第一槽与滑轮滑动连接。
9.优选的，所述夹板是半圆弧形结构，夹板的半径与保护板的半径相适配，保护板是橡胶板，两组保护板的一端分别与连接板的两端转动连接。
10.优选的，所述保护板与套管接触，套管的直径与保护板的直径相适配，套管与建筑本体固定连接。
11.优选的，所述车轮的数量是四组，车轮由刹车片和轱辘组成，刹车片和轱辘相适
配。
12.优选的，两组所述固定杆关于操作架的垂直中线对称设置，固定杆的左右两端分别与操作架的左右两侧内壁固定连接。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑工程用孔洞预留装置，具备以下有益效果：
15.1、该建筑工程用孔洞预留装置，通过支撑板、第一液压缸和固定板的配合，便于装置操作架的移动，通过第二液压缸、立板、移动杆和转杆的配合，使得转杆带动保护板进行转动，从而实现了根据不同直径的套管进行调节，提高了装置的实用性，车轮由刹车片和轱辘组成，刹车片和轱辘相适配，能够随时的对装置进行移动，同时能够进行刹车或停止。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型滑轮处结构示意图；
18.图3为本实用新型弹簧处结构示意图；
19.图4为本实用新型移动杆处结构示意图。
20.图中：1、底板；2、支撑板；3、车轮；4、固定板；5、操作架；6、套管；7、建筑本体；8、保护板；9、第一液压缸；10、固定杆；11、横板；12、滑轮；13、弹簧；14、立板；15、连接板；16、夹板；17、转杆；18、移动杆；19、第二液压缸。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程用孔洞预留装置，包括底板1，底板1的底部固定连接有车轮3，底板1的上表面固定连接有支撑板2，支撑板2位于底板1上表面的最右端，支撑板2的左侧与第一液压缸9的右端固定连接，第一液压缸9的型号是hob-fb，第一液压缸9的输出端与固定板4固定连接，固定板4的顶部与操作架5的下表面固定连接，操作架5的内部固定连接有两组固定杆10，两组固定杆10分别与立板14的上下两端滑动连接，固定杆10的外侧设置有弹簧13，弹簧13的左端与操作架5的左侧内壁固定连接，弹簧13的右端与立板14固定连接，立板14的右侧面与第二液压缸19的输出端固定连接，第二液压缸19的型号是hob-ca，第二液压缸19的右端与操作架5的右侧内壁固定连接，立板14左侧面与移动杆18的右端固定连接，移动杆18的左端穿过连接板15与横板11固定连接，横板11的上表面转动连接有两组转杆17，转杆17的另一端与夹板16转动连接，夹板16与保护板8固定连接。
23.具体的，为了对固定板4的移动进行导向，设置了固定板4的底部固定连接有两组第一块，第一块与滑轮12转动连接，底板1的上表面设置有两组第一槽，第一槽的宽度与滑轮12的宽度相适配，第一槽与滑轮12滑动连接，使得装置稳定的移动不发生偏移。
24.具体的，为了对套管6进行保护，设置了夹板16是半圆弧形结构，夹板 16的半径与保护板8的半径相适配，保护板8是橡胶板，两组保护板8的一端分别与连接板15的两端转动连接，橡胶板的柔韧性好，避免了套管6的损坏。
25.具体的，为了提高装置使用的便捷性，设置了保护板8与套管6接触，套管6的直径与保护板8的直径相适配，套管6与建筑本体7固定连接，通过保护板8对套管6的内壁进行固定，从而将套管6进行取出。
26.具体的，为了便于对装置进行移动，设置了车轮3的数量是四组，车轮3 由刹车片和轱辘组成，刹车片和轱辘相适配，能够随时的对装置进行移动，同时能够进行刹车或停止。
27.具体的，为了对装置的移动进行限位，设置了两组固定杆10关于操作架 5的垂直中线对称设置，固定杆10的左右两端分别与操作架5的左右两侧内壁固定连接，避免了在移动过程中出现晃动，导致装置移动不稳。
28.在使用时，首先移动车轮3，将装置放置在合适的位置，启动第二液压缸 19，第二液压缸19推动立板14向左移动，立板14带动移动杆18在固定杆10的限位下进行移动，使得移动杆18带动横板11进行移动，横板11带动转杆17以横板11和转杆17的连接端进行偏转，转杆17带动夹板16和保护板 8进行偏转，能够根据套管6的尺寸进行调节，从而通过保护板8对套管6的内壁进行固定，关闭第二液压缸19，启动第一液压缸9，第一液压缸9带动固定板4向远离建筑本体7的一侧进行移动，从而拔出套管6。
29.综上所述，该建筑工程用孔洞预留装置，通过支撑板2、第一液压缸9和固定板4的配合，便于装置操作架5的移动，通过第二液压缸19、立板14、移动杆18和转杆17的配合，使得转杆17带动保护板8进行转动，从而实现了根据不同直径的套管6进行调节，提高了装置的实用性，车轮3由刹车片和轱辘组成，刹车片和轱辘相适配，能够随时的对装置进行移动，同时能够进行刹车或停止，通过固定板4的底部固定连接有两组第一块，第一块与滑轮12转动连接，底板1的上表面设置有两组第一槽，第一槽的宽度与滑轮12 的宽度相适配，第一槽与滑轮12滑动连接，使得装置稳定的移动不发生偏移，弹簧13是合金弹簧钢材质，利用弹簧13的弹性，对保护板8的移动进行缓冲，提高了移动的稳定性。
30.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。