一种可拔插的硬盘装置和车载硬盘装置的制作方法

1.本发明涉及硬盘领域，特别是指一种可拔插的硬盘装置和车载硬盘装置。


背景技术：

2.由于现今车辆的内装配备越来越多元化，除了原有的用于提供驾驶者车辆信息的车辆控 制系统(如车用音响、光驱或是卫星导航系统等其它配备)外，通过车用计算机的整合及控制， 还可以为驾驶者或乘客提供额外的信息及娱乐，并已开始慢慢成为一般车辆的标准配备。
3.随着交通越来越发达便利，运输业也发挥着越来越重要的作用。与此同时，交通事故也 更为频繁，所以行车数据变的非常重要，对应追溯责任，保留证据，记录车况，记录司机驾 驶行为等方面发挥积极作用。
4.不过，由于计算机是一种精细的高科技产品，内部包括各种零组件，为了保持它应有的 功能及安全性(尤其是在车辆上的)，其结构设计会比一般的家用计算机更受重视。
5.特别是车用计算机的硬盘装置，可以说是整个车用计算机的大脑，其包括储存及管理车 辆性能的程序并控制与整合各种车辆设备。由于车子在行进间会遇到许多不同的路况，将会 产生震动，一旦硬盘受到损害，车用计算机的作用势必受到影响，更有可能危及到车辆的安 全。
6.传统的硬盘装置大致有两种方案：
7.1可插拔硬盘盒，内部需设计数据转接pcb板，导致尺寸偏大，成本居高不下。
8.2.不可插拔硬盘盒，改变装配方式，从整机顶部开盖安装硬盘。这种场景硬盘无法实现 可快速插拔更换。且虽然可以不设计数据转接pcb板，但是安装拆卸硬盘需要拆整机，比较 麻烦。


技术实现要素：

9.本发明的主要目的在于克服现有技术中硬盘装置尺寸大、成本高、装配麻烦的缺陷，提 出一种可拔插的硬盘装置和车载硬盘装置。
10.本发明采用如下技术方案：
11.一种可拔插的硬盘装置，包括托架和硬盘盒，该托架一端设有接口，另一端设有拔插口； 该硬盘盒内固定有硬盘；其特征在于：还包括有至少一弹性定位件，该弹性定位件与托架相 连并设有扣槽；该硬盘盒对应设有至少一定位部以在硬盘盒插入拔插口与接口插接时扣入扣 槽实现定位，或者将硬盘从拔插口拔出时脱离扣槽解除定位。
12.优选的，还设有至少一减震柱，该减震柱连接于所述接口与所述托架之间。
13.优选的，所述托架一端设有第一限位件和第二限位件，所述接口对应设有限位部，该限 位部限位于第一限位件和第二限位件之间。
14.优选的，所述弹性定位件还设有连接部和弹性部；该连接部与所述托架固定相连；该弹 性部一端设有所述扣槽，另一端与连接部相连且可在所述定位部扣入所述扣槽时变
形以复位 驱使硬盘盒移动至预设位置。
15.优选的，所述扣槽一侧还设有向外延伸的挡部，所述定位部通过推压挡部使得所述弹性 部变形以便于扣入所述扣槽，或者通过推压挡部使得所述扣槽变形以便于脱离。
16.优选的，所述托架上还设有至少一止挡片，该止挡片与弹性部相对，所述定位部扣入所 述扣槽时，通过所述弹性部复位抵靠于该止挡片使得硬盘盒定位至预设位置，所述定位部脱 离所述扣槽时，所述止挡片阻止所述弹性部形变。
17.优选的，所述托架一端还开设有至少一缺口槽，该缺口槽为从拔插口沿硬盘盒的插入方 向延伸以让位所述定位部；所述扣槽位于对应的缺口槽内或缺口槽一侧。
18.优选的，所述硬盘盒还包括盒体和若干缓冲条；所述硬盘位于盒体内，该缓冲条设置于 所述硬盘和盒体内壁之间。
19.优选的，所述缓冲条设有卡槽和若干凸起，该卡槽套于所述硬盘外，该若干凸起形成于 缓冲条外周且抵靠于所述盒体内壁。
20.一种车载硬盘装置，其特征在于：采用上述的一种可拔插的硬盘装置。
21.由上述对本发明的描述可知，与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
22.1、本发明的装置，在托架上设置具有扣槽的弹性定位件，硬盘盒对应设有定位部，硬 盘盒插入拔插口与接口插接时，通过定位部扣入扣槽实现定位，将硬盘从拔插口拔出时，通 过定位部脱离扣槽解除定位，结构简洁、可靠、尺寸小、降低成本、拔插方便。
23.2、本发明的装置，接口与托架之间设置减震柱，实现接口的柔性固定，则接口受到外 力作用时，可相对托架发生移动以便于拔插操作，减震柱还能起到减震作用；该减震柱可采 用橡胶材质，其数量和安装位置可根据接口类型确定。
24.3、本发明的装置，在托架上设有第一限位件和第二限位件，接口设有限位于第一限位 件和第二限位件之间的限位部，通过限制限位部的移动范围确保接口与硬盘连接后还能正常 拔插，且接口与硬盘之间的插接或分离更为可靠，顺利。
25.4、本发明的装置，弹性定位件设有连接部和弹性部，弹性部可在定位部扣入扣槽时变 形，而后复位驱使硬盘盒移动至预设位置，并定位于该预设位置，确保硬盘盒不会前后移动， 更安全可靠；另外，托架上还设有止挡片，通过弹性部复位抵靠于该止挡片使得硬盘盒定位 至预设位置。
26.5、本发明的装置，硬盘盒包括盒体、硬盘和若干缓冲条，该缓冲条设置于硬盘和盒体 内壁之间，缓冲条还设有卡槽套于硬盘外，若干凸起形成于缓冲条外周且抵靠于盒体内壁， 使得硬盘柔性固定于盒体内，起到减震的保护作用。
附图说明
27.图1为本发明立体图；
28.图2为图1的侧视图；
29.图3为图2的a-a剖视图；
30.图4为托架与接口装配图；
31.图5为托架立体图；
32.图6为硬盘盒分解图；
33.图7为缓冲条立体图；
34.图8为弹性定位件立体图；
35.图9为硬盘盒拔插示意图；
36.图10为硬盘盒插入托架示意图；
37.图11为硬盘盒插入托架示意图(弹性定位件变形)；
38.图12为硬盘盒插入托架示意图(定位部扣入扣槽)；
39.图13为硬盘盒插入托架俯视图(限位部抵靠于第一限位件)；
40.图14为硬盘盒从托架拔出俯视图(限位部抵靠于第二限位件)；
41.图15为硬盘盒从托架拔出示意图(定位部脱离扣槽)；
42.其中：
43.10、托架，11、接口，12、拔插口，13、第一限位件，14、第二限位件，15、止挡片， 16、缺口槽，17、限位部，20、硬盘盒，20a、定位部，21、硬盘，22、盒体，23、底座，24、 盖体，25、缓冲条，26、卡槽，27、凸起，28、操作部，29、插接部，30、减震柱，40、弹 性定位件，41、扣槽，42、连接部，43、弹性部，44、挡部。
44.以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详述。
具体实施方式
45.以下通过具体实施方式对本发明作进一步的描述。
46.本发明中，对于术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区别类似的对象，而不必用于描 述特定的顺序或先后次序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。对于描述中，采用了“上”、
ꢀ“
下”、“左”、“右”、“前”和“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方 位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。对于本领域的普通技术人员而言， 可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
47.另外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述 关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a， 同时存在a和b，单独存在b这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关 系。
48.参见图1至图15，一种可拔插的硬盘装置，包括托架10和硬盘盒20，该托架10内设有 腔体，该腔体为非封闭腔体，托架10的腔体内一端设有接口11，另一端设有拔插口12。该 接口11可以为常见的接口，例如sata接口，但不限于此。该拔插口12用于供硬盘盒20插入 或拔出。该硬盘盒20内固定有硬盘21，硬盘21对应端还设有插接部29，该插接部29外露 于硬盘盒20，其可与托架10上的接口11插接。
49.其中，还包括有至少一减震柱30，该减震柱30连接于接口11与托架10之间，并使得 接口11与托架10内壁具有间隔，实现接口11的柔性固定，则接口11受到外力作用时，可 相对托架10发生移动，减震柱30还能起到减震作用。该减震柱30的数量和安装位置可根据 接口类型确定，以sata接口为例，包括有三个减震柱30，其中两个减震柱30位于接口11靠 近两端处，另一减震柱30位于接口11中部。该减震柱30可采用橡胶材质，其硬度可根据需 求选择，例如40度。
50.进一步的，托架10上还设置有限制接口11移动距离的限位结构，具体的：托架10一
扣槽41可位于对应的缺口槽16内或缺口槽16一侧，优选的，位于缺口槽16外侧壁。
58.本发明的硬盘盒20还可包括盒体22和若干缓冲条25。该盒体22可包括底座23和盖体24，该底座23一端和顶部设有开口，该盖体24固定于底座23的顶部开口端且与之形成有容 置腔。该硬盘21位于盒体22的容置腔内，其插接部29位于底座23端部的开口处。其中， 定位部21a可设置于底座23或盒体22的侧壁上，优选为底座23。
59.该缓冲条25设置于硬盘21和盒体22内壁之间，起到缓冲作用，避免硬盘21与盒体22 内壁之间的刚性接触。具体的，缓冲条25的数量可根据需要设定，可以为两条、三条、甚至 四条等，该缓冲条25可套设于硬盘21的外侧上合适位置，例如套设于其中两相对侧壁或者 其中三个侧壁或者四个侧壁等。
60.具体的，参见图7，缓冲条25设有卡槽26和若干凸起27，该卡槽26套于硬盘21外侧， 该若干凸起27形成于缓冲条25外周，则硬盘21放入盒体22内时，该凸起27末端可抵靠于 盒体22内壁，从而实现硬盘21的柔性固定。
61.进一步的，硬盘盒20上还设有操作部28，该操作部28可以是凸部或凹部，该操作部28 可设置于硬盘盒20上相对拔插口12一端，以便于拔插操作时对硬盘盒20施加外力。
62.本发明还提出一种车载硬盘装置，采用上述的一种可拔插的硬盘装置，该可拔插的硬盘 装置可用于存储行车数据等。
63.本发明的硬盘装置和车载硬盘装置，其拔插过程如下：
64.参见图10-图12，对操作部28施力使得硬盘盒20从托架10的拔插口12插入，硬盘21 的插接部29抵靠于接口11上时，可推动接口11移动直至其限位部17抵靠于第一限位件13 后停止，而后硬盘21的插接部29插入接口11并停止移动；这个过程中，定位部21a触碰并 推压挡部44，使得弹性部43离开止挡片15并变形，硬盘盒20停止移动时，定位部21a已 扣入扣槽41内；松开硬盘盒20，弹性部43复位，由于定位部21a扣于扣槽41内，则弹性 定位件40带动硬盘盒20沿拔出方向移动，直至弹性部43抵靠于止挡片15，硬盘盒20到达 预设位置。
65.参见图15，对操作部28施力将硬盘盒20从托架10的拔插口12拔出，由于插接部29 与接口11插接，硬盘盒20可带动接口11移动直至接口11抵靠于第二限位件14，而后硬盘 盒20继续移动，则插接部29与接口11分离；这个过程中，当定位部21a推压挡部44后， 扣槽41变形，定位部21a脱离扣槽41，弹性部43由于止挡片15的作用未变形，硬盘盒20 即可从托架10内完全拔出。
66.上述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对 本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。