1.本实用新型涉及渔船用设备领域，具体涉及到船舱用输送装置。
背景技术：
2.远洋捕鱼船会将捕上来的鱼放入低温货仓内将其冷冻，当渔船靠岸后再将货仓内的渔货通过提升装置将其送出货仓，由于货仓的内部空间大，出货口比较小，传统的卸货方式是通过工人进入货仓，将装箱的渔货搬运至提升装置处，从而导致工作效率低、成本高的问题，不能满足企业的需求。
技术实现要素：
3.为克服背景技术的不足，本实用新型提供了船舱用输送装置，解决了人工卸货工作效率低、成本高的问题。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.船舱用输送装置，包括机架，所述机架上安装有输送带，所述输送带的表面设有防滑齿，所述机架安装有用于支撑输送带的一号滚筒，所述输送带的下方设有箱体，所述箱体内安装有电机，所述电机与输送带之间设有传动机构以及位于传动机构外侧的防护罩，所述机架的一端设有吊环。
6.所述机架的底部设有脚轮以及支撑柱，所述支撑柱的上下高度可调。
7.所述支撑柱包括支撑头以及柱体，所述支撑头与柱体之间安装有减震弹簧。
8.所述输送带包括带芯层，所述带芯层的上下两端设有耐寒橡胶层。
9.所述箱体内安装有加热器。
10.所述输送带的出料端设有导向板，所述导向板倾斜设置，所述导向板上设有二号滚筒。
11.所述导向板的一端与机架铰接配合，另一端连接有与机架配合的螺杆。
12.本实用新型的有益效果是：
13.通过起吊设备与吊环配合，将该设备吊入货舱内，电机位于输送带的下方减小输送带的宽度可以更方便吊入，箱体和防护罩可有效保护电机和传动机构与出货口擦碰，通过该设备将货物输送至提升装置处，可有效地提高工作效率，降低人工成本。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例的示意图。
15.图2是本实用新型图1中a处的放大示意图。
16.图3是本实用新型输送带的剖面示意图。
17.机架1、输送带2、带芯层21、耐寒橡胶层22、防滑齿3、一号滚筒4、箱体5、电机6、防护罩7、吊环8、脚轮9、支撑柱10、支撑头11、柱体12、减震弹簧13、加热器14、导向板15、导二号滚筒16、螺杆17。
具体实施方式
18.下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：
19.实施例中，如图1、图3所示，船舱用输送装置，包括机架1，所述机架1上安装有输送带2，所述输送带2的表面设有防滑齿3，所述机架1安装有用于支撑输送带3的一号滚筒4，所述输送带3的下方设有箱体5，所述箱体5内安装有电机6，所述电机6与输送带2之间设有传动机构以及位于传动机构外侧的防护罩7，所述机架1的一端设有吊环8。通过起吊设备与吊环8配合，将该设备吊入货舱内，电机位于输送带2的下方减小输送带2的宽度可以更方便吊入，箱体5和防护罩7可有效保护电机6和传动机构与出货口擦碰，传动机构可以为齿轮组，也可以为皮带或链条，通过该设备将货物输送至提升装置处，可有效地提高工作效率，降低人工成本。
20.实施例中，如图1、图2所示，所述机架1的底部设有脚轮9以及支撑柱10，所述支撑柱10的上下高度可调。支撑柱10与机架1为螺纹连接，当需要在货仓内移动输送带2时，可以将支撑柱10上升，脚轮9与地面接触；当输送货物时，转动支撑柱10下降使其与地面接触。
21.实施例中，如图1、图2所示，所述支撑柱10包括支撑头11以及柱体12，所述支撑头11与柱体12之间安装有减震弹簧13。船舶在风浪作用下进行摇摆时，减震弹簧13对输送带起到缓冲作用，可防止货物掉落以及输送带2上零件的松动或损坏。
22.实施例中，如图3所示，所述输送带2包括带芯层21，所述带芯层21的上下两端设有耐寒橡胶层22。在货仓内的环境比较冷，耐寒橡胶层22提高输送带的耐寒强度，延长了输送带2的使用寿命。
23.实施例中，如图1所示，所述箱体5内安装有加热器14。使箱体内的温度大于货仓内温度，防止电机冻坏，当然电机也可以为防冻电机。
24.实施例中，如图1所示，所述输送带2的出料端设有导向板15，所述导向板15倾斜设置，所述导向板15上设有二号滚筒16。装箱货物可通过导向板15进入到升降装置内，无需人工再次搬运，节约成本。
25.实施例中，如图1所示，所述导向板15的一端与机架1铰接配合，另一端连接有与机架1配合的螺杆17。导向板15的倾斜度可调，可适应升降装置的不同高度，同时在不工作状态下导向板15可调整为竖直状态，防止在吊入货舱内时与出货口擦碰。
26.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.船舱用输送装置，包括机架（1），所述机架（1）上安装有输送带（2），其特征在于：所述输送带（2）的表面设有防滑齿（3），所述机架（1）安装有用于支撑输送带（2）的一号滚筒（4），所述输送带（2）的下方设有箱体（5），所述箱体（5）内安装有电机（6），所述电机（6）与输送带（2）之间设有传动机构以及位于传动机构外侧的防护罩（7），所述机架（1）的一端设有吊环（8）。2.如权利要求1所述的船舱用输送装置，其特征在于：所述机架（1）的底部设有脚轮（9）以及支撑柱（10），所述支撑柱（10）的上下高度可调。3.如权利要求2所述的船舱用输送装置，其特征在于：所述支撑柱（10）包括支撑头（11）以及柱体（12），所述支撑头（11）与柱体（12）之间安装有减震弹簧（13）。4.如权利要求1所述的船舱用输送装置，其特征在于：所述输送带（2）包括带芯层（21），所述带芯层（21）的上下两端设有耐寒橡胶层（22）。5.如权利要求1所述的船舱用输送装置，其特征在于：所述箱体（5）内安装有加热器（14）。6.如权利要求1所述的船舱用输送装置，其特征在于：所述输送带（2）的出料端设有导向板（15），所述导向板（15）倾斜设置，所述导向板（15）上设有二号滚筒（16）。7.如权利要求6所述的船舱用输送装置，其特征在于：所述导向板（15）的一端与机架（1）铰接配合，另一端连接有与机架（1）配合的螺杆（17）。
技术总结
本实用新型提供了船舱用输送装置，解决了人工卸货工作效率低、成本高的问题。其特征在于：所述输送带的表面设有防滑齿，所述机架安装有用于支撑输送带的一号滚筒，所述输送带的下方设有箱体，所述箱体内安装有电机，所述电机与输送带之间设有传动机构以及位于传动机构外侧的防护罩，所述机架的一端设有吊环。通过起吊设备与吊环配合，将该设备吊入货舱内，电机位于输送带的下方减小输送带的宽度可以更方便吊入，箱体和防护罩可有效保护电机和传动机构与出货口擦碰，通过该设备将货物输送至提升装置处，可有效地提高工作效率，降低人工成本。成本。成本。
技术研发人员：袁明舟 柴建波 周颖颖
受保护的技术使用者：中国水产舟山海洋渔业有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/1/4
再多了解一些
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