一种自行车变速器的保护套的制作方法

1.本实用新型涉及自行车配件技术领域，特别涉及一种自行车变速器的保护套。


背景技术：

2.自行车变速器就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。自行车变速器一般都安装在自行车的后轮上，自行车变速器的保护套就是用来保护变速器，避免受到损害。
3.但是现有的自行车变速器的保护套，使用时，安装到自行车的变速器上面之后，不易拆卸下来，所以现开发出一种自行车变速器的保护套，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.本实用新型的目的是提供一种自行车变速器的保护套，用以解决现有的保护套不易拆卸下来的缺陷。
6.(二)实用新型内容
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车变速器的保护套，包括保护套套体、防滑条和腔体，所述保护套套体的一侧设置有粘贴结构，所述粘贴结构包括连接轴、粘贴面、魔术贴刺毛和魔术贴原毛，所述连接轴安装于保护套套体一侧的两端，所述保护套套体的内部设置有腔体；
8.所述腔体的内侧壁均匀设置有防滑条；
9.所述防滑条的表面均匀设置有摩擦颗粒。
10.优选的，所述连接轴的两端均安装有粘贴面，所述粘贴面的一端安装有魔术贴原毛，所述粘贴面的另一端安装有魔术贴刺毛。
11.优选的，所述魔术贴刺毛和魔术贴原毛均设置有四组，所述魔术贴刺毛和魔术贴原毛在粘贴面的表面呈等间距分布。
12.优选的，所述保护套套体的底端设置有收紧结构，所述收紧结构包括抽拉绳、圆球和收紧槽，所述收紧槽固定于保护套套体的底端，收紧槽的内部设置有抽拉绳，所述抽拉绳的两端均安装有圆球。
13.优选的，所述抽拉绳设置有一组，且抽拉绳的长度大于收紧槽的长度。
14.优选的，所述防滑条设置有若干个，若干个所述防滑条在保护套套体的内侧壁呈等间距分布。
15.优选的，所述摩擦颗粒设置有若干个，且若干个摩擦颗粒在防滑条的表面呈不规则分布。
16.(三)有益效果
17.本实用新型提供的自行车变速器的保护套，其优点在于：通过设置有粘贴结构，人们在使用该装置时，保护套套体的两端均安装有连接轴连接到粘贴面，通过粘贴面外表面
安装的魔术贴刺毛与魔术贴原毛，可以快速的将保护套套体从变速器取下，使用更加方便，大大增加了该保护套的便捷性；
18.通过设置有收紧结构，人们在使用该装置的时候，通过握住抽拉绳顶端安装的圆球，向外拉动，可以收紧保护套套体底端安装的收紧槽，使得收紧槽包含住变速器的底端，能够将变速器全部包裹住，使其使用效果更好；
19.通过设置有防滑条，人们在使用该装置时，通过保护套套体的内侧面安装有防滑条，防滑条的外表面分布有若干个摩擦颗粒，保护套套体安装在变速器上后，若干个摩擦颗粒对变速器的表面产生摩擦，增大了与保护套与变速器之间的摩擦力，大大增强了该保护套的防滑性，使得保护套安装在变速器上更牢固不易产生位移等现象。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型的正视结构示意图；
22.图2为本实用新型的侧视展开结构示意图；
23.图3为本实用新型的图1中a处局部放大结构示意图；
24.图4为本实用新型的侧视立体结构示意图；
25.图5为本实用新型的侧视结构示意图。
26.图中：1、保护套套体；2、粘贴结构；201、连接轴；202、粘贴面；203、魔术贴刺毛；204、魔术贴原毛；3、收紧结构；301、抽拉绳；302、圆球；303、收紧槽；4、防滑条；5、摩擦颗粒；6、腔体。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.请参阅图1
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5，本实用新型提供的一种自行车变速器的保护套，包括保护套套体1、防滑条4和腔体6，保护套套体1的一侧设置有粘贴结构2，保护套套体1的内部设置有腔体6，腔体6的内侧壁均匀设置有防滑条4，防滑条4的表面均匀设置有摩擦颗粒5；
30.粘贴结构2包括连接轴201、粘贴面202、魔术贴刺毛203和魔术贴原毛204，连接轴
201安装于保护套套体1一侧的两端，连接轴201的两端均安装有粘贴面202，粘贴面202的一端安装有魔术贴原毛204，粘贴面202的另一端安装有魔术贴刺毛203，魔术贴刺毛203和魔术贴原毛204均设置有四组，魔术贴刺毛203和魔术贴原毛204在粘贴面202的表面呈等间距分布；
31.具体地，如图1和图2所示，使用该结构时，通过保护套套体1外表面的两侧分别设置有连接轴201，将保护套套体1与粘贴面202相连接，粘贴面202表面安装有魔术贴刺毛203和魔术贴原毛204，通过拉住连接轴201一端的粘贴面202与另一端相贴合，将魔术贴刺毛203和魔术贴原毛204相粘贴，可以将保护套套体1和自行车变速器相安装，之后人们可以拉住粘贴面202向外拉动，将魔术贴刺毛203与魔术贴原毛204分离，就可以把保护套套体1从自行车变速器上取下，使用更加方便；
32.收紧结构3包括抽拉绳301、圆球302和收紧槽303，收紧槽303固定于保护套套体1的底端，收紧槽303的内部设置有抽拉绳301，抽拉绳301的两端均安装有圆球302，抽拉绳301设置有一组，且抽拉绳301的长度大于收紧槽303的长度；
33.具体地，如图1、图3和图5所示，使用该结构时，通过保护套套体1的底端安装有收紧槽303，收紧槽303包含有抽拉绳301的中间部分，抽拉绳301的两端均安装有圆球302，人们可以握住圆球302向外拉，使得收紧槽303收紧，当收紧槽303包裹住变速器的底端时，停止拉动，将抽拉绳301的两端系在一起，对变速器进行全面的保护，提高了该保护套的使用效果；
34.防滑条4设置有若干个，若干个防滑条4在保护套套体1的内侧壁呈等间距分布，摩擦颗粒5设置有若干个，且若干个摩擦颗粒5在防滑条4的表面呈不规则分布；
35.具体地，如图2和图5所示，使用该结构时，通过在保护套套体1的内侧面安装有若干个防滑条4，防滑条4的外表面分布有若干个摩擦颗粒5，通过若干个防滑条4和自行车变速器的表面相接触，若干个摩擦颗粒5和自行车变速器产生摩擦力，使得自行车变速器固定在保护套套体1的一定位置上，不易造成滑落。
36.工作原理：使用时，首先人们把魔术贴刺毛203和魔术贴原毛204分开，然后将自行车变速器和保护套套体1相贴合，保护套套体1内部安装的若干个防滑条4和自行车变速器的表面相接触，防滑条4表面分布的若干个摩擦颗粒5对自行车变速器的外表面起到一定的摩擦，将自行车变速器固定在保护套套体1内部一定的位置上，不会产生滑落；
37.其次通过拉住保护套套体1一侧的连接轴201连接的粘贴面202向另一侧靠近，然后将一侧粘贴面202上安装的魔术贴刺毛203和另一侧的魔术贴原毛204相贴合，把自行车变速器的表面包裹在保护套套体1的内部；
38.最后人们可以握住圆球302向外拉动抽拉绳301，收紧槽303根据抽拉绳301向外慢慢的拉动而逐渐收紧，当收紧槽303收紧到包裹住自行车变速器的底端时，停止拉动，把抽拉绳301打结固定，之后需要取下时，解开抽拉绳301，拉直收紧槽303，将魔术贴刺毛203和魔术贴原毛204分开，轻松取下保护套套体1，最终完成该保护套的使用工作。
39.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术
语在本实用新型中的具体含义。
40.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
41.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。