一种具有防砸车的电动道闸的制作方法

1.本实用新型涉及电动闸道技术领域，具体为一种具有防砸车的电动道闸。


背景技术：

2.目前道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入，随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求，而闸道内大多采用汽车检测器检测是否有车辆位于闸杆下方，从而控制闸杆静止，防止砸到车辆，但是现有的具有防砸车的电动道闸还存在着一些不足的地方，例如；
3.公告号为(cn212200158u)的一种具有防冲撞功能的道闸一体机，该实用新型的第一栏杆和第二栏杆铰接，且第一栏杆和第二栏杆的外侧设有外壳，本实用新型在受到外界撞击时能够避免严重的损坏，第一栏杆和第二栏杆外还设有反光片，可以避免意外碰撞的发生，第一栏杆与桩体通过驱动装置的转轴和皮带连接，转轴上设有缓冲装置，缓冲装置防止栏杆在受到撞击时损坏严重，本实用新型防止受到意外撞击时受损严重，但是该装置依旧存在以下缺点：
4.该装置在内部车辆检测器损坏时无法起到防砸效果，从而易造成车辆损坏，造成不必要的经济损失，实用性大大降低，使用的可靠性较差。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有防砸车的电动道闸，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防砸车的电动道闸，包括闸机；
7.所述闸机上方前侧传动安装有闸杆，所述闸杆内侧垂直安装有套筒，且套筒的数量为多组，所述套筒内活动安装有内杆，所述内杆底部旋转安装有安装座，所述安装座底部安装有橡胶球，所述套筒内侧且位于内杆外壁套置有弹簧，所述弹簧顶端与内杆内侧顶部固定连接；
8.所述内杆底端外壁开设有外螺纹，所述安装座内侧开设有螺孔，所述安装座通过螺孔与外螺纹旋转啮合安装于内杆底部。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述内杆外壁且位于套筒内侧底部安装有限位块，所述弹簧底部与限位块顶部固定连接。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述闸杆前后两侧粘贴有反光贴条。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述闸机前后两侧设有广告橱窗。
12.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述广告橱窗内侧后壁安装有照明灯。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1.本实用新型一种具有防砸车的电动道闸，通过内杆和弹簧位于套筒内伸缩即可有效的避免闸杆直接硬性的与车辆发生碰撞，内杆下降时与车辆发生接触后将会受到挤压，此时内杆可位于套筒内向上移动，从而有效的缓解下压力，起到防砸效果，同时结构简单，实用性强。
15.2.本实用新型一种具有防砸车的电动道闸，通过橡胶球可使内杆底部与车辆接触时进行较好的保护，避免内杆刮花车辆，同时通过安装座内的螺孔与内杆底部的外螺纹旋转即可实现橡胶球的拆装工作，提高后期橡胶老化后更换的便捷性。
附图说明
16.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
17.图1为本实用新型一种具有防砸车的电动道闸的正视结构示意图；
18.图2为本实用新型一种具有防砸车的电动道闸的套筒、内杆以及橡胶球的拆封内部结构示意图。
19.图中：1、闸机；2、闸杆；3、套筒；4、内杆；5、安装座；6、橡胶球；7、反光贴条；8、弹簧；9、限位块；10、外螺纹；11、螺孔；12、广告橱窗；13、照明灯。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”“前”“后”“左”“右”、“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆除连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅图1
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2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防砸车的电动道闸，包括闸机1；
24.所述闸机1上方前侧传动安装有闸杆2，所述闸杆2内侧垂直安装有套筒3，且套筒3的数量为多组，所述套筒3内活动安装有内杆4，所述内杆4底部旋转安装有安装座5，所述安装座5底部安装有橡胶球6，所述套筒3内侧且位于内杆4外壁套置有弹簧8，所述弹簧8顶端与内杆3内侧顶部固定连接；
25.所述内杆4底端外壁开设有外螺纹10，所述安装座5内侧开设有螺孔11，所述安装座5通过螺孔11与外螺纹10旋转啮合安装于内杆4底部。
26.本实施例中(请参阅图1和图2)，通过内杆4和弹簧8位于套筒3内伸缩即可有效的避免闸杆直接硬性的与车辆发生碰撞，内杆4下降时与车辆发生接触后将会受到挤压，此时
内杆4可位于套筒3内向上移动，从而有效的缓解下压力，起到防砸效果，同时结构简单，实用性强，通过橡胶球6可使内杆4底部与车辆接触时进行较好的保护，避免内杆4刮花车辆，同时通过安装座5内的螺孔11与内杆4底部的外螺纹10旋转即可实现橡胶球6的拆装工作，提高后期橡胶老化后更换的便捷性。
27.本实施例中(请参阅图2)，所述内杆4外壁且位于套筒3内侧底部安装有限位块9，所述弹簧8底部与限位块9顶部固定连接，通过限位块9可避免内杆4位于套筒3内脱落。
28.本实施例中(请参阅图1)，所述闸杆2前后两侧粘贴有反光贴条7，通过反光贴条7可在夜间起到警示效果。
29.本实施例中(请参阅图1)，所述闸机1前后两侧设有广告橱窗12，通过广告橱窗12即可存放广告牌，提高功能性。
30.本实施例中(请参阅图1)，所述广告橱窗12内侧后壁安装有照明灯13，通过照明灯13可对广告橱窗12内的广告牌进行照明，利于夜间的使用。
31.需要说明的是，本实用新型为一种具有防砸车的电动道闸，包括1、闸机；2、闸杆；3、套筒；4、内杆；5、安装座；6、橡胶球；7、反光贴条；8、弹簧；9、限位块；10、外螺纹；11、螺孔；12、广告橱窗；13、照明灯，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，使用时，首先通过闸机1内部的电机驱动闸杆2开合进行使用，而道闸设备内的车辆检测器出现故障时，其闸杆2则无法检测到车辆，从而直接下落对车辆造成损坏，此时通过内杆4和弹簧8位于套筒3内伸缩即可有效的避免闸杆直接硬性的与车辆发生碰撞，内杆4下降时与车辆发生接触后将会受到挤压，此时内杆4可位于套筒3内向上移动，从而有效的缓解下压力，起到防砸效果，同时结构简单，实用性强，而通过橡胶球6可使内杆4底部与车辆接触时进行较好的保护，避免内杆4刮花车辆，同时通过安装座5内的螺孔11与内杆4底部的外螺纹10旋转即可实现橡胶球6的拆装工作，提高后期橡胶老化后更换的便捷性，而通过反光贴条7可在夜间起到警示效果，通过广告橱窗12即可存放广告牌，提高功能性，而通过照明灯13可对广告橱窗12内的广告牌进行照明，利于夜间的使用。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
33.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。