一种不易掉落的行车记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种不易掉落的行车记录仪。


背景技术：

2.随着现代社会的快速发展，人们的代步工具也不断向汽车普及，行车记录仪作为记录汽车行进路程的重要仪器，几乎成了汽车必备的仪器，但是市面上的行车记录仪仍存在一些问题，比如：
3.在汽车行进的过程中，由于汽车的颠簸，导致行车记录仪从汽车的前挡风玻璃掉落的情况发生，对行车记录仪的摄像头调节较为麻烦，不能精准调节摄像头，因此，本实用新型提供一种不易掉落的行车记录仪，以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种不易掉落的行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的在汽车行进的过程中，由于汽车的颠簸，导致行车记录仪从汽车的前挡风玻璃掉落的情况发生，对行车记录仪的摄像头调节较为麻烦，不能精准调节摄像头的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种不易掉落的行车记录仪，包括记录仪本体、调节旋钮、摄像头和内吸盘，所述记录仪本体的前侧设置有lcd显示屏，且lcd显示屏的下方设置有按钮，所述记录仪本体的左右两侧均设置有调节旋钮，且记录仪本体的后方开设有凹槽，所述记录仪本体的下方设置有摄像头，且摄像头的左侧设置有第一内啮合插齿轮，并且第一内啮合插齿轮的内侧啮合有第一外啮合滚齿轮，所述摄像头的右侧连接有第二内啮合插齿轮，且第二内啮合插齿轮的内侧啮合有第二外啮合滚齿轮，所述凹槽的后侧设置有连接板，且连接板的前侧连接有凸块，所述连接板的后侧设置有吸盘保持外壳，且吸盘保持外壳的内侧设置有内吸盘，且内吸盘的前侧连接有固定块，所述固定块的内侧连接有连接杆，且连接杆的前方连接有卡块。
6.优选的，所述调节旋钮与记录仪本体构成转动结构，且调节旋钮关于记录仪本体的中心左右两侧对称分布。
7.优选的，所述第一外啮合滚齿轮嵌于第一内啮合插齿轮的内侧，且第一外啮合滚齿轮固定连接于摄像头的左侧。
8.优选的，所述连接板通过凸块与凹槽构成卡合连接，且卡块固定连接于连接板的后方。
9.优选的，所述内吸盘贴合于吸盘保持外壳的内侧，且内吸盘通过固定块与连接杆构成转动连接。
10.优选的，所述卡块通过转轴与吸盘保持外壳构成转动连接，且卡块的纵截面呈三角形。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该不易掉落的行车记录仪采用超强吸盘设计，使行车记录仪牢牢吸附在汽车前挡风玻璃上，可以调节行车记录仪的摄像头，采
用齿轮啮合的调节方式，可以实现不同精度的调节功能；
12.1、通过卡块的外侧距转动中心距离不同，通过连接板带动卡块转动时，可以通过连接杆与固定块的连接将内吸盘向前拉，内吸盘的外侧在大气压强的作用下使内吸盘的后方牢牢吸附在汽车的前挡风玻璃上；
13.2、通过旋转记录仪本体左右两侧的调节旋钮，通过调节旋钮的旋转可以调节记录仪本体下方内侧的摄像头在记录仪本体下方转动从而达到不同的倾角，使摄像头对准汽车的前方，体现了该装置的实用性；
14.3、通过第二外啮合滚齿轮与第二内啮合插齿轮的啮合，旋转第二外啮合滚齿轮可以大幅度调节摄像头，待调节到大致角度后，通过旋转第一内啮合插齿轮带动第一外啮合滚齿轮旋转调节，可以小幅度调节摄像头，实现精准调节的作用。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型后视结构示意图；
17.图3为本实用新型摄像头与调节旋钮连接结构示意图；
18.图4为本实用新型连接板与内吸盘连接结构示意图；
19.图5为本实用新型图4中a处放大结构示意图。
20.图中：1、记录仪本体；2、lcd显示屏；3、按钮；4、调节旋钮；5、凹槽；6、摄像头；7、第一内啮合插齿轮；8、第一外啮合滚齿轮；9、第二内啮合插齿轮；10、第二外啮合滚齿轮；11、连接板；12、凸块；13、吸盘保持外壳；14、内吸盘；15、卡块；16、连接杆；17、固定块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种不易掉落的行车记录仪，包括记录仪本体1、lcd显示屏2、按钮3、调节旋钮4、凹槽5、摄像头6、第一内啮合插齿轮7、第一外啮合滚齿轮8、第二内啮合插齿轮9、第二外啮合滚齿轮10、连接板11、凸块12、吸盘保持外壳13、内吸盘14、卡块15、连接杆16和固定块17，记录仪本体1的前侧设置有lcd显示屏2，且lcd显示屏2的下方设置有按钮3，记录仪本体1的左右两侧均设置有调节旋钮4，且记录仪本体1的后方开设有凹槽5，记录仪本体1的下方设置有摄像头6，且摄像头6的左侧设置有第一内啮合插齿轮7，并且第一内啮合插齿轮7的内侧啮合有第一外啮合滚齿轮8，摄像头6的右侧连接有第二内啮合插齿轮9，且第二内啮合插齿轮9的内侧啮合有第二外啮合滚齿轮10，凹槽5的后侧设置有连接板11，且连接板11的前侧连接有凸块12，连接板11的后侧设置有吸盘保持外壳13，且吸盘保持外壳13的内侧设置有内吸盘14，且内吸盘14的前侧连接有固定块17，固定块17的内侧连接有连接杆16，且连接杆16的前方连接有卡块15。
23.如图1中，调节旋钮4与记录仪本体1构成转动结构，且调节旋钮4关于记录仪本体1的中心左右两侧对称分布，方便调节摄像头6。
24.如图3中，第一外啮合滚齿轮8嵌于第一内啮合插齿轮7的内侧，且第一外啮合滚齿轮8固定连接于摄像头6的左侧，实现精准调节。
25.如图4中，连接板11通过凸块12与凹槽5构成卡合连接，且卡块15固定连接于连接板11的后方，方便记录仪本体1的安装拆卸。
26.如图4中，内吸盘14贴合于吸盘保持外壳13的内侧，且内吸盘14通过固定块17与连接杆16构成转动连接，用于拉动内吸盘14。
27.如图5中，卡块15通过转轴与吸盘保持外壳13构成转动连接，且卡块15的纵截面呈三角形，使内吸盘14与挡风玻璃贴合。
28.工作原理：在使用该不易掉落的行车记录仪时，首先将内吸盘14的后侧贴合于汽车的前挡风玻璃上，通过连接板11转动卡块15，将固定块17通过连接杆16向前方拉，内吸盘14在固定块17的拉动下向前移动，内吸盘14的外部在大气压强的作用下朝内收缩，吸盘保持外壳13贴合于内吸盘14的外侧可以减缓内吸盘14的变形，进一步增强大气压强的作用，使内吸盘14牢牢吸附在汽车的挡风玻璃上，然后将记录仪本体1通过凹槽5与凸块12卡合，将记录仪本体1固定于连接板11的前侧，接通电源，按动按钮3启动后，lcd显示屏2会呈现摄像头6所录制的影像，转动记录仪本体1右侧的调节旋钮4，通过第二外啮合滚齿轮10带动第二内啮合插齿轮9的转动调节摄像头6至大体位置后，旋转记录仪本体1左侧的调节旋钮4可以通过第一内啮合插齿轮7带动第一外啮合滚齿轮8的旋转对摄像头6进行精准调节，通过lcd显示屏2观察以达到最佳录制效果，这就是该不易掉落的行车记录仪的使用方法。
29.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
30.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。