用于微型燃气轮机转子系统的气路系统及微型燃气轮机的制作方法

技术特征：
1.一种用于微型燃气轮机转子系统的气路系统，所述转子系统包括同轴设置的压气机、涡轮以及至少一组空气轴承，其特征在于，所述气路系统包括气源气路和自静压补气气路，其中，所述气源气路的输入端与气源连通，所述气源气路的输出端与所述空气轴承的进气端口连通，用于在所述空气轴承处于静压工作模式或者由动压工作模式切换至静压工作模式时，向所述空气轴承供气；所述自静压补气气路的输入端与所述压气机的出口连通，所述自静压补气气路的输出端与所述空气轴承的进气端口连通，用于在所述空气轴承由静压工作模式切换至动压工作模式时，向所述空气轴承供气。2.根据权利要求1所述的气路系统，其特征在于，所述气源气路包括至少一条分支气路，该分支气路的数量与所述空气轴承的数量相同，并且该分支气路与所述空气轴承的连通关系为一一对应连通；所述自静压补气气路包括至少一条分支气路，该分支气路的数量与所述空气轴承的数量相同，并且该分支气路与所述空气轴承的连通关系为一一对应连通。3.根据权利要求2所述的气路系统，其特征在于，所述自静压补气气路中的分支气路上设置有电磁阀，用于控制对应的分支气路的开闭；和/或：所述自静压补气气路中包括至少一个换热器，所述换热器设置在该自静压补气气路的分支气路上，且位于该分支气路上的电磁阀与输入端之间。4.根据权利要求3所述的气路系统，其特征在于，所述自静压补气气路的分支气路的材料为金属，设置在该分支气路上的电磁阀为耐高温电磁阀。5.根据权利要求2所述的气路系统，其特征在于，所述气源气路的分支气路上设置有电磁阀，用于控制对应的分支气路的开闭；和/或：所述气源气路还包括气泵，所述气泵的输入端与气源连通，所述气泵的输出端与所述气源气路中的分支气路的输入端连通。6.根据权利要求5所述的气路系统，其特征在于，所述气泵选自螺杆泵、活塞泵或离心泵中的任意一种。7.根据权利要求2所述的气路系统，其特征在于，所述气路系统还包括三通，所述三通的数量与所述空气轴承的数量相同；所述三通的输出端与所述空气轴承的进气端口连通，所述三通的第二输入端与向该空气轴承供气的自静压补气气路的分支气路的输出端连通，所述三通的第一输入端与向该空气轴承供气的气源气路的分支气路的输出端连通。8.根据权利要求7所述的气路系统，其特征在于，所述空气轴承中包括第一径向轴承、第二径向轴承和第一推力轴承；所述气源气路包括分支气路ⅰ、分支气路ⅱ和分支气路ⅲ，所述自静压补气气路包括分支气路a、分支气路b和分支气路c；所述气路系统包括三通ⅰ、三通ⅱ和三通ⅲ；其中，所述三通ⅰ的第一输入端与所述分支气路ⅰ的输出端连通，所述三通ⅰ的第二输入端与所述分支气路a的输出端连通，所述三通ⅰ的输出端与所述第一径向轴承的进气端口连通；所述三通ⅱ的第一输入端与所述分支气路ⅱ的输出端连通，所述三通ⅱ的第二输入端
与所述分支气路b的输出端连通，所述三通ⅱ的输出端与所述第一推力轴承的进气端口连通；所述三通ⅲ的第一输入端与所述分支气路ⅲ的输出端连通，所述三通ⅲ的第二输入端与所述分支气路c的输出端连通，所述三通ⅲ的输出端与所述第二径向轴承的进气端口连通。9.一种微型燃气轮机，其特征在于，所述微型燃气轮机包括权利要求1～8中任一项所述的气路系统。10.一种用于微型燃气轮机转子系统的气路系统的控制方法，其特征在于，所述气路系统为权利要求1～8中任一项所述的气路系统，所述控制方法包括：在转子系统中空气轴承从静压工作模式切换至动压工作模式时，先控制自静压补气气路开启，再控制气源气路关闭。

技术总结
本发明公开了一种用于微型燃气轮机转子系统的气路系统，转子系统至少包括同轴设置的压气机、涡轮以及至少一组空气轴承，气路系统包括气源气路和自静压补气气路，其中，气源气路的输入端与气源连通，气源气路的输出端与空气轴承的进气端口连通；自静压补气气路的输入端与压气机的出口连通，自静压补气气路的输出端与空气轴承的进气端口连通。本发明还公开了一种具有该气路系统的微型燃气轮机。本发明还公开了利用该气路系统实现自静压补气的控制方法。本发明在执行转子的空气轴承动静压工作状态切换时，引入压气机作为补充气源，实现自静压补气，可以平衡切换瞬间空气轴承气膜的形态波动，从而保证切换的平稳进行，保持转子系统工作状态的稳定性。统工作状态的稳定性。统工作状态的稳定性。


技术研发人员：靳普
受保护的技术使用者：靳普
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/1/4