一种道路交通指示牌用移动电源组合结构的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通技术领域，具体为一种道路交通指示牌用移动电源组合结构。


背景技术：

2.道路交通是指简称“交通”车辆和行人在道路上的流动和滞留，有时还包括停放车，企业对人的流动的服务和人对货物的移动，有时还包括货物的储存，则称为“运输”,如旅客运输、货物运输、公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输等。
3.现有的道路交通指示牌用移动电源组合结构，在使用时，电源箱大多是通过开设散热槽进行通风散热，散热效果较差，导致长时间的使用过程中，蓄电池产生的热量会导致其自身温度升高，大大影响其使用寿命，同时在阴雨天气使用时，雨水会通过散热槽溅入箱体内，严重时容易导致电路短路，影响使用，于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种道路交通指示牌用移动电源组合结构。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路交通指示牌用移动电源组合结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路交通指示牌用移动电源组合结构，包括安装在电源箱内的放置框，所述放置框的内侧壁设有分隔板，所述分隔板将放置框内部分隔为两个电源腔，两个所述电源腔的两内侧壁均通过安装弹簧连接有抵触板，两个所述电源腔的内底壁设有蓄电池，所述弹簧弹性抵顶电源腔内侧壁并驱动抵触板抵紧蓄电池外壁，所述电源箱的一侧通过开设安装槽连接有两个散热扇，所述散热扇的一侧设有用于防尘的滤片，所述电源箱的另一侧开设有通风口，所述通风口的一侧设有防尘叶，所述安装槽和通风口的外表面均安装有防水通风罩，所述电源箱上表面的中部安装有用于固定交通指示牌杆体的固定套组件。
8.可选的，所述电源箱的下表面安装有四个呈矩形阵列分布的万向轮，所述万向轮的内部设有用于限制其运动的刹车片。
9.可选的，所述电源箱内底壁的两侧均设有滑道，所述放置框下表面的两侧均安装有与滑道相适配的滑条，所述放置框下表面的中部设有连扳，所述连扳上螺纹穿设有螺栓，所述电源箱内底壁的中部开设有与螺栓相适配的螺纹孔。
10.可选的，所述电源箱正面的一侧通过安装铰链转动连接有密闭门，所述密闭门的背面设有密封垫，所述密封垫的材质为橡胶。
11.可选的，所述防水通风罩包括防水框，所述防水框下表面的中部通过开设导风槽
连接有梯形导风框。
12.可选的，所述固定套组件包括固定套和平衡套，所述平衡套的两侧均安装有剪力杆，所述剪力杆的底端通过安装盘与电源箱相连接，所述固定套和平衡套的正面均螺纹穿设有用于抵紧交通指示牌杆体外壁的旋钮螺柱。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种道路交通指示牌用移动电源组合结构，具备以下有益效果：
15.该道路交通指示牌用移动电源组合结构，通过放置框、散热扇、防水通风罩和固定套组件的设置，使用时，蓄电池放置在放置框内，抵触板在弹簧弹力的作用下可对蓄电池进夹持固定，同时电源箱侧面的散热扇可在蓄电池使用过程中对蓄电池进行很好的散热，大大提高了其使用寿命，且防水通风罩的设置，很大程度上可避免雨水溅入箱体内，且固定套、平衡套和剪力杆之间的配合使用，可对指示牌进行很好的支撑固定，实用性较高。
附图说明
16.图1为本实用新型结构立体示意图；
17.图2为本实用新型的结构展开示意图；
18.图3为本实用新型放置框的结构示意图。
19.图中：1、电源箱；2、放置框；3、弹簧；4、抵触板；5、蓄电池；6、散热扇；7、滤片；8、防水通风罩；801、防水框；802、梯形导风框；9、万向轮；10、滑道；11、滑条；12、连扳；13、螺栓；14、密闭门；15、固定套；16、平衡套；17、剪力杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路交通指示牌用移动电源组合结构，包括安装在电源箱1内的放置框2，放置框2的内侧壁设有分隔板，分隔板将放置框2内部分隔为两个电源腔，两个电源腔的两内侧壁均通过安装弹簧3连接有抵触板4，抵触板4的一侧设有防滑垫层，两个电源腔的内底壁设有蓄电池5，弹簧3弹性抵顶电源腔内侧壁并驱动抵触板4抵紧蓄电池5外壁，电源箱1的一侧通过开设安装槽连接有两个散热扇6，散热扇6的一侧设有用于防尘的滤片7，电源箱1的另一侧开设有通风口，通风口的一侧设有防尘叶，安装槽和通风口的外表面均安装有防水通风罩8，电源箱1上表面的中部安装有用于固定交通指示牌杆体的固定套组件，通过放置框2、散热扇6、防水通风罩8和固定套组件的设置，使用时，蓄电池5放置在放置框2内，抵触板4在弹簧3弹力的作用下可对蓄电池5进夹持固定，同时电源箱1侧面的散热扇6可在蓄电池5使用过程中对蓄电池5进行很好的散热，大大提高了其使用寿命，且防水通风罩8的设置，很大程度上可避免雨水溅入箱体内，且固定套15、平衡套16和剪力杆17之间的配合使用，可对指示牌进行很好的支撑固定，实用性较高，电源箱1的下表面安装有四个呈矩形阵列分布的万向轮9，万向轮9的内部设有用于限制其运动的刹车片，电源箱1内底壁的两侧均设有滑道10，放置框2下表面的两侧均安装有与滑道10相适配的滑条11，放置框2下表面的中部设有连扳12，连扳12上螺纹穿设有螺栓
13，电源箱1内底壁的中部开设有与螺栓13相适配的螺纹孔，电源箱1正面的一侧通过安装铰链转动连接有密闭门14，密闭门14的背面设有密封垫，密封垫的材质为橡胶，防水通风罩8包括防水框801，防水框801下表面的中部通过开设导风槽连接有梯形导风框802，固定套组件包括固定套15和平衡套16，平衡套16的两侧均安装有剪力杆17，剪力杆17的底端通过安装盘与电源箱1相连接，固定套15和平衡套16的正面均螺纹穿设有用于抵紧交通指示牌杆体外壁的旋钮螺柱。
22.综上所述，该道路交通指示牌用移动电源组合结构，使用时，通过放置框2、散热扇6、防水通风罩8和固定套组件的设置，使用时，蓄电池5放置在放置框2内，抵触板4在弹簧3弹力的作用下可对蓄电池5进夹持固定，同时电源箱1侧面的散热扇6可在蓄电池5使用过程中对蓄电池5进行很好的散热，大大提高了其使用寿命，且防水通风罩8的设置，很大程度上可避免雨水溅入箱体内，且固定套15、平衡套16和剪力杆17之间的配合使用，可对指示牌进行很好的支撑固定，实用性较高。
23.在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”、“设有”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。