车载无线充电装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种手机充电装置，更具体地说，它涉及一种车载无线充电装置。


背景技术：

2.目前，手机和汽车的使用十分普遍，行车过程中遇到手机电量不足时可直接在车身对手机进行充电。在车上进行手机充电时，采用手机充电线将车上的充电接口和手机上的充电接口进行连接即可。现在市面上出现了很多可实现无线充电的手机，手机只需要放置到无线充电装置上即可实现充电，省去了充电线的连接，充电操作便捷。但是现在车上只配有有线充电的接口，手机在车上想要进行无线充电时，需要配置无线充电装置，目前市面上也有车载的无线充电装置，但是使用时容易出现手机晃动的现象，特别是当行车过程出现颠簸时，手机会从无线充电装置上滑落下来，导致无法进行充电。


技术实现要素：

3.本实用新型克服了现有的车载无线充电装置使用时手机容易晃动从而滑落下来，导致无法正常充电的不足，提供了一种车载无线充电装置，手机置于无线充电装置进行充电时，稳定可靠，手机不会随着汽车行驶的振动、颠簸、急刹车而从无线充电装置上滑落下来。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种车载无线充电装置，包括装载在车内的装置本体，装置本体上设有用于装载手机的容置槽，容置槽内安装可移动的定位座，定位座上设有定位槽，定位槽侧壁上设有柔性的定位夹条，定位座和容置槽之间安装反弹器，装置本体上和容置槽对应安装有无线充电感应模块；装置本体外壁上靠近上部位置设有若干定位立板。
5.车载无线充电装置可以安装在车内的座椅、扶手、车门、仪表板、副仪表板上，装置本体上的容置槽开口端露出在外。在车内进行手机无线充电时，将具有无线充电功能的手机装载到容置槽内，手机端部置于定位座上的定位槽中，在手机下压的过程中反弹器端部抵接到装置本体上，此时反弹器处于压缩状态，从而实现对定位座的定位，此时整个手机基本处于容置槽内，只有手机端部露出容置槽。定位槽侧壁上设置的定位夹条与手机外壁紧密接触，对手机进行夹紧定位。无线充电感应模块感应到手机后进行无线充电。当需要取用手机时，向下按压手机，反弹器向下压动一下后向上弹起，定位座向上弹起，手机露出容置槽开口的长度增加，方便将手机取出。定位座对手机起到了很好的定位作用，即使行车过程发生振动、颠簸、急刹车也不会发生手机滑离充电装置的现象。
6.这种车载无线充电装置使手机置于无线充电装置进行充电时，稳定可靠，手机不会随着汽车行驶的振动、颠簸、急刹车而从无线充电装置上滑落下来。
7.作为优选，容置槽内安装阻尼齿条，定位座上安装阻尼齿轮，阻尼齿轮与阻尼齿条啮合传动。
8.阻尼齿条和阻尼齿轮啮合形成阻尼结构，当反弹器向上反弹时，阻尼结构具有很
好的阻尼作用，避免出现弹射力度过大而将手机弹射出来。
9.作为优选，定位座外壁上设有滑块，容置槽侧壁上设有滑槽，滑块安装在滑槽中且可沿滑槽滑动。滑块在滑槽中滑动，使定位座上下移动更加平稳可靠。
10.作为优选，装置本体上容置槽开口端连接安装条，安装条上连接装饰板。整个装置本体通过安装条紧固连接在车内。
11.作为优选，装置本体包括两壳体，两壳体相对设置并连接在一起，两壳体之间形成容置槽。
12.作为优选，两壳体之间连接有若干个u形的卡扣，两壳体上和卡扣对应设有卡凸，卡扣两端位置均设有卡槽，两卡槽分别与两壳体上的卡凸适配卡接。
13.作为优选，卡扣中部设有c形的弯折部。折弯部提供了弹力，便于卡扣与壳体上卡凸的装配。
14.作为优选，卡凸上设有倾斜设置的导向面。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：车载无线充电装置使手机置于无线充电装置进行充电时，稳定可靠，手机不会随着汽车行驶的振动、颠簸、急刹车而从无线充电装置上滑落下来。
附图说明
16.图1是本实用新型的一种结构示意图；
17.图2是本实用新型的另一个方向的结构示意图；
18.图3是本实用新型的实施例1的内部结构示意图；
19.图中：1、装置本体，2、容置槽，3、定位座，4、定位槽，6、反弹器，7、无线充电感应模块，8、反弹器本体，9、弹射杆，10、阻尼齿条，11、阻尼齿轮，12、滑块，13、滑槽，14、安装条，15、装饰板，16、壳体，17、卡扣，18、卡凸，19、导向面，20、弯折部，21、定位立板，47、手机。
具体实施方式
20.下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
21.实施例：一种车载无线充电装置（参见附图1至附图3），包括装载在车内的装置本体1，装置本体上设有用于装载手机的容置槽2，容置槽内安装可移动的定位座3，定位座上设有定位槽4，定位槽侧壁上设有柔性的定位夹条，定位槽的两相对侧壁上均安装定位夹条，两侧壁上的定位夹条错开设置，定位座和容置槽之间安装反弹器6，装置本体上和容置槽对应安装有无线充电感应模块7。无线充电感应模块为现有技术，本申请中不再展开。反弹器为现有的产品，具体结构不再陈述，反弹器的主要结构包括反弹器本体8和可伸缩的弹射杆9，反弹器本体与定位座连接，弹射杆安装在反弹器本体上，弹射杆端部与容置槽底面连接。
22.容置槽内安装阻尼齿条10，定位座上安装阻尼齿轮11，阻尼齿轮与阻尼齿条啮合传动。定位座外壁上设有滑块12，容置槽侧壁上设有滑槽13，滑槽呈长条形，滑块安装在滑槽中且可沿滑槽滑动。装置本体上容置槽开口端连接安装条14，安装条上连接装饰板15。装置本体包括两壳体16，两壳体相对设置并连接在一起，两壳体之间形成容置槽。两壳体之间
连接有若干个u形的卡扣17，两壳体上和卡扣对应设有卡凸18，卡扣两端位置均设有卡槽，两卡槽分别与两壳体上的卡凸适配卡接。卡凸上设有倾斜设置的导向面19。卡扣中部设有c形的弯折部20。装置本体外壁上靠近上部位置设有若干定位立板21。
23.车载无线充电装置可以安装在车内的座椅、扶手、车门、仪表板、副仪表板上，装置本体上的容置槽开口端露出在外。在车内进行手机无线充电时，将具有无线充电功能的手机47装载到容置槽内，手机端部置于定位座上的定位槽中，在手机下压的过程中反弹器端部抵接到装置本体上，此时反弹器处于压缩状态，从而实现对定位座的定位，此时整个手机基本处于容置槽内，只有手机端部露出容置槽。定位槽侧壁上设置的定位夹条与手机外壁紧密接触，对手机进行夹紧定位。无线充电感应模块感应到手机后进行无线充电。当需要取用手机时，向下按压手机，反弹器向下压动一下后向上弹起，定位座向上弹起，手机露出容置槽开口的长度增加，方便将手机取出。定位座对手机起到了很好的定位作用，即使行车过程发生振动、颠簸、急刹车也不会发生手机滑离充电装置的现象。
24.以上所述的实施例只是本实用新型较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。


技术特征：
1.一种车载无线充电装置，其特征是，包括装载在车内的装置本体，装置本体上设有用于装载手机的容置槽，容置槽内安装可移动的定位座，定位座上设有定位槽，定位槽侧壁上设有柔性的定位夹条，定位座和容置槽之间安装反弹器，装置本体上和容置槽对应安装有无线充电感应模块；装置本体外壁上靠近上部位置设有若干定位立板。2.根据权利要求1所述的车载无线充电装置，其特征是，容置槽内安装阻尼齿条，定位座上安装阻尼齿轮，阻尼齿轮与阻尼齿条啮合传动。3.根据权利要求1所述的车载无线充电装置，其特征是，定位座外壁上设有滑块，容置槽侧壁上设有滑槽，滑块安装在滑槽中且可沿滑槽滑动。4.根据权利要求1所述的车载无线充电装置，其特征是，装置本体上容置槽开口端连接安装条，安装条上连接装饰板。5.根据权利要求1至4任意一项所述的车载无线充电装置，其特征是，装置本体包括两壳体，两壳体相对设置并连接在一起，两壳体之间形成容置槽。6.根据权利要求5所述的车载无线充电装置，其特征是，两壳体之间连接有若干个u形的卡扣，两壳体上和卡扣对应设有卡凸，卡扣两端位置均设有卡槽，两卡槽分别与两壳体上的卡凸适配卡接。7.根据权利要求6所述的车载无线充电装置，其特征是，卡扣中部设有c形的弯折部。8.根据权利要求6所述的车载无线充电装置，其特征是，卡凸上设有倾斜设置的导向面。

技术总结
本实用新型公开了一种车载无线充电装置，旨在解决现有的车载无线充电装置使用时手机容易晃动从而滑落下来，导致无法正常充电的不足。该实用新型包括装载在车内的装置本体，装置本体上设有用于装载手机的容置槽，容置槽内安装可移动的定位座，定位座上设有定位槽，定位槽侧壁上设有柔性的定位夹条，定位座和容置槽之间安装反弹器，装置本体上和容置槽对应安装有无线充电感应模块。这种车载无线充电装置使手机置于无线充电装置进行充电时，稳定可靠，手机不会随着汽车行驶的振动、颠簸、急刹车而从无线充电装置上滑落下来。而从无线充电装置上滑落下来。而从无线充电装置上滑落下来。


技术研发人员：陆晓沁 王鲁斌
受保护的技术使用者：陆晓沁
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2021/12/31