一种1230马达的转子芯片及其组成的转子和磁环结构的制作方法

一种1230马达的转子芯片及其组成的转子和磁环结构
【技术领域】
1.本实用新型涉及一种1230马达的转子芯片，本实用新型还涉及一种1230马达的转子和磁环结构。


背景技术：

2.1230马达是一种型号为rf
‑
1230的微型电机，其机壳标准外径为12cm，主体长度为30cm，这个类型的现有马达，由于其结构的限制，通常其空载转速都有16800rpm左右，而堵转力矩只有44g.cm左右，其应用在剃须领域时，存在堵转力矩过小，而空载转速过高的缺点，从而影响剃须刀或其他体毛切割器的使用性能，为了满足这些体毛切割器的性能，往往解决的办法是使用更大号的马达来满足，所以往往这些体毛切割器都具有一个较粗的结构，不利于小型化发展。
3.本实用新型就是基于这种情况作出的。


技术实现要素：

4.本实用新型一个目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单、有利于提高堵转力矩和降低空载转速的1230马达的转子芯片。
5.本实用新型一种1230马达的转子芯片，包括轭部，所述轭部的外侧上设有三个绕其周向均匀设置以供绕线的电枢齿，所述电枢齿包括连接在轭部的外侧上的绕线梁和位于绕线梁外端左右两侧上的挡勾，相邻两个电枢齿和轭部之间形成有绕线槽，相邻两个电枢齿之间形成有槽口，所述轭部的中部形成有用于安装马达转轴的轴孔，所述电枢齿的外侧为圆弧结构且其所在圆的圆心与轴孔的中心同心，所述电枢齿的外侧圆弧面所形成的圆的直径a满足：a＝8.7
±
0.05mm,所述绕线梁的宽度b满足：b＝1.7
±
0.05mm,所述槽口的宽度c满足：所述轭部为圆形，其直径d1满足：3.5mm≤d1≤4.0mm,所述轭部在绕线槽和轴孔之间形成的轭，其宽度e满足:e>0.68mm。
6.如上所述的一种1230马达的转子芯片，所述轴孔包括中心圆孔以及围绕中心圆孔对应绕线梁设置的三个槽孔，所述槽孔的中心线与对应的绕线梁的中心线相同，所述中心圆孔的直径d2满足：d2＝1.5
±
0.05mm。
7.如上所述的一种1230马达的转子芯片，所述挡勾的宽度从绕线梁处往外逐渐减小，每个所述挡勾内侧面为圆弧形，且挡勾内侧面所在圆的圆心与绕线梁的中心线重合，而偏离轴孔的中心，偏离的距离f满足：f＝1.0
±
0.10mm，所述挡勾内侧面所在圆的半径r满足r＝4.6
±
0.10mm。
8.本实用新型另一个目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单、有利于提高堵转力矩和降低空载转速的1230马达的转子和磁环结构。
9.本实用新型一种1230马达的转子和磁环结构，包括磁环和位于磁环内侧的转子，所述磁环由具有n极性的左半环和s极性的右半环组成，所述磁环的内径d3满足：d3＝9.0
±
0.05mm，外径d4满足：d4＝11.1
±
0.05mm，所述磁环的长度h1满足h1＝17.0
±
0.15mm，所述
转子包括由转子芯片叠加而成的转子本体，所述转子本体的长度h2满足:h2＝17.0
±
0.15mm，所述转子芯片包括轭部，所述轭部的外侧上设有三个绕其周向均匀设置以供绕线的电枢齿，所述电枢齿包括连接在轭部的外侧上的绕线梁和位于绕线梁外端左右两侧上的挡勾，相邻两个电枢齿和轭部之间形成有绕线槽，相邻两个电枢齿之间形成有槽口，所述轭部的中部形成有轴孔，所述电枢齿的外侧为圆弧结构且其所在圆的圆心与轴孔的中心同心，所述电枢齿的外侧圆弧面所形成的圆的直径a满足：a＝8.7
±
0.05mm,所述绕线梁的宽度b满足：b＝1.7
±
0.05mm,所述槽口的宽度c满足：所述轭部为圆形，其直径d1满足：3.5mm≤d1≤4.0mm,所述轭部在绕线槽和轴孔之间形成的轭，其宽度e满足:e>0.68mm，所述转子本体上通过轴孔安装有转轴，所述转子本体由绕线梁叠加形成的梁上设有线圈。
10.如上所述的一种1230马达的转子和磁环结构，所述线圈的线径为0.18mm，匝数为56至60匝。
11.如上所述的一种1230马达的转子和磁环结构，所述线圈匝数有58匝。
12.如上所述的一种1230马达的转子和磁环结构，所述磁环由钕铁硼材料制成。
13.与现有技术相比，本实用新型有如下优点：通过对转子芯片的优化设计，再结合磁环，从而大幅提升磁回路中最小处的磁通量，以提高转矩系数，提高堵转力矩，降低空载转速，从而提升1230马达在体毛切割器应用端的使用性能，有效降低体毛切割器的体积，利于小型化发展。
【附图说明】
14.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
15.图1是转子芯片的结构示意图；
16.图2是转子芯片相关部位的尺寸标号参考图；
17.图3是磁环和转子的组合结构图；
18.图4是磁环的结构示意图；
19.图5是转子的结构示意图。
【具体实施方式】
20.下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
21.如图1和图2所示的一种1230马达的转子芯片3，包括轭部31，所述轭部31的外侧上设有三个绕其周向均匀设置以供绕线的电枢齿32，所述电枢齿32包括连接在轭部31的外侧上的绕线梁321和位于绕线梁321外端左右两侧上的挡勾322，相邻两个电枢齿32和轭部31之间形成有绕线槽33，相邻两个电枢齿32之间形成有槽口34，所述轭部31的中部形成有用于安装马达转轴的轴孔35，所述电枢齿32的外侧为圆弧结构且其所在圆的圆心与轴孔35的中心同心，所述电枢齿32的外侧圆弧面所形成的圆的直径a满足：a＝8.7
±
0.05mm,所述绕线梁321的宽度b满足：b＝1.7
±
0.05mm,所述槽口34的宽度c满足：所述轭部31为圆形，其直径d1满足：3.5mm≤d1≤4.0mm,所述轭部31在绕线槽33和轴孔35之间形成的轭，其宽度e满足:e>0.68mm。
22.如图3至图5所示的一种1230马达的转子和磁环结构，包括磁环1和位于磁环1内侧的转子2，所述磁环1由具有n极性的左半环11和s极性的右半环12组成，所述磁环1的内径d3满足：d3＝9.0
±
0.05mm，外径d4满足：d4＝11.1
±
0.05mm，所述磁环1的长度h1满足h1＝17.0
±
0.15mm，所述转子2包括由上述图1和图2所示的转子芯片3叠加而成的转子本体4，所述转子本体4的长度h2满足:h2＝17.0
±
0.15mm，所述转子本体4上通过轴孔35安装有导磁材料制成的转轴5，所述转子本体4由绕线梁321叠加形成的梁上设有线圈6。
23.在转子和磁环结构所组成的磁回路中，包括四个关键部分的磁通，第一部分为磁环的磁通，其跟磁环1的内径d3和磁环1的长度h1正相关；第二部分为气隙磁通，其跟转子本体的直径，即电枢齿32的外侧圆弧面所形成的圆的直径a，以及转子本体的长度h2正相关；第三部分为电枢齿磁通，其跟绕线梁的宽度b正相关；第四部分为轭磁通，其跟轭的宽度e及转轴的直径正相关。上述四个部分的磁通量，最小处的磁通量直接关系马达的性能，如同水渠最窄处关乎水流大小一样，通过对转子芯片3的优化设计，再结合磁环，使上述四个部分的磁通量达到一个较为平衡的关系，从而有利于大幅提升最小处的磁通量，以提高转矩系数，提高堵转力矩，降低空载转速。
24.如图2所示，所述轴孔35包括中心圆孔351以及围绕中心圆孔351对应绕线梁321设置的三个槽孔352，能够有效避免转轴5伤轴，所述槽孔352的中心线与对应的绕线梁321的中心线相同，所述中心圆孔351的直径d2满足：d2＝1.5
±
0.05mm。
25.所述挡勾322的宽度从绕线梁321处往外逐渐减小，每个所述挡勾322内侧面为圆弧形，且挡勾322内侧面所在圆的圆心与绕线梁321的中心线重合，而偏离轴孔35的中心，偏离的距离f满足：f＝1.0
±
0.10mm，所述挡勾322内侧面所在圆的半径r满足r＝4.6
±
0.10mm，使绕线槽33具有一个便于绕线和合适的容纳空间。
26.优选地，所述线圈6的线径为0.18mm，匝数为56至60匝。如所述线圈6匝数绕有58匝，保证绕线的匝数和在绕线槽33中绕线后的槽满率。
27.所述磁环1由钕铁硼材料制成，内充有n极和s极共两极，表磁≥1350gs，其一端上设有缺口13，缺口13所对应的位置为零点。
28.上述转子和磁环结构所组成的1230马达，当与现有1230马达一样采用工作电流采用3.7v,负载20g.cm，其堵转力矩能够提升到60g.cm至80g.cm之间，而空载转速能够降到12000rpm至13000rpm之间,从而满足体毛切割器的需求，有效降低体毛切割器的体积，利于小型化发展。