1.本实用新型属于货车称重技术领域，具体涉及一种具有称重功能的360度影像装置。
背景技术：
2.360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统。
3.目前，为了保证行车安全，货车上均会选择安装360度影像装置，但是，360度影像装置不具有称重功能，而全国各地对货车的超载查处非常严厉，货车时常会因为超重而导致受到罚款。
4.因此，亟需一种具有称重功能的360度影像装置供货车驾驶员获知装货量，从而避免超载造成的经济损失。
技术实现要素：
5.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种具有称重功能的360度影像装置，具有避免因超载造成经济损失的特点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有称重功能的360度影像装置，包括若干个安装在车体上的称重传感模块，称重传感模块与主控模块信号连接，主控模块与360度影像显示机连接。
7.为了检测车体钢板弹簧的形变信号，进一步地，称重传感模块安装在车体的钢板弹簧上，且一个钢板弹簧上安装两个称重传感模块，称重传感模块为形变传感器。
8.为了实现信号的数据采集，进一步地，称重传感模块通过导线与信号采集模块连接，信号采集模块与主控模块信号连接。
9.为了将计算数据上传至云服务器，进一步地，还包括通讯模块，通讯模块与主控模块连接。还包括用于存储数据的云服务器，云服务器与通讯模块信号连接。
10.为了控制中心工作人员可实时获取对应车辆的装载重量，从而便于进行监管，进一步地，还包括用于接收云端数据的控制中心终端，控制中心终端与云服务器信号连接。
11.为了控制中心工作人员可实时获取对应车辆位置信息，进一步地，还包括安装在车体上的定位模块，定位模块与主控模块信号连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型在车体上设置了若干称重传感器模块，并且称重传感器模块与360度影像显示机连接，驾驶员可通过360度影像显示机获知车辆的装载重量，从而避免因超载导致的经济损失和安全隐患发生；
14.2、本实用新型还设置了通讯模块，控制中心工作人员可通过控制中心终端实时获取对应车辆的装载重量，从而便于进行监管；
15.3、本实用新型还设置了定位模块，控制中心工作人员可通过控制中心终端实时获取对应车辆位置信息。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型的系统框图；
18.图中：1、称重传感模块；2、信号采集模块；3、主控模块；4、360度影像显示机；5、定位模块；6、通讯模块；7、云服务器；8、控制中心终端。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1，本实用新型提供以下技术方案：一种具有称重功能的360度影像装置，包括若干个安装在车体上的称重传感模块1，称重传感模块1与主控模块3信号连接，主控模块3与360度影像显示机4连接。
22.具体的，称重传感模块1安装在车体的钢板弹簧上，且一个钢板弹簧上安装两个称重传感模块1，称重传感模块1为形变传感器，本实施例优选为电阻应力片。
23.通过采用上述技术方案，称重传感模块1检测车体钢板弹簧的形变信号。
24.具体的，称重传感模块1通过导线与信号采集模块2连接，信号采集模块2与主控模块3信号连接，信号采集模块2优选为数字接线盒，其具有多路16位以上a/d采集通道，分别接入各路称重传感模块1；主控模块3优选为arm9或者dsp中心处理单元，具有网络接口和/或rs232接口用于数据传输，多路开关量输入输出接口用于控制信号输入。
25.通过采用上述技术方案，信号采集模块2实现称重传感模块1检测的形变信号的数据采集，并传输给主控模块3，主控模块3根据接收到的形变信号计算出称重数据，并将计算数据传输至360度影像显示机4，供驾驶员查看。
26.实施例2
27.本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，还包括通讯模块6，通讯模块6与主控模块3连接，通讯模块6优选为cat.4通讯模块；还包括用于存储数据的云服务器7，云服务器7与通讯模块信号连接。
28.通过采用上述技术方案，通讯模块6依靠运营商基站，将计算数据上传至云服务器7。
29.具体的，还包括用于接收云端数据的控制中心终端8，控制中心终端8与云服务器7信号连接。
30.通过采用上述技术方案，控制中心工作人员可通过控制中心终端8实时获取对应车辆的装载重量，从而便于进行监管。
31.实施例3
32.本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，还包括安装在车体上的定位模块5，定位模块5与主控模块3信号连接，定位模块5优选为北斗定位模块。
33.通过采用上述技术方案，定位模块5实时将车辆的位置信息传输至主控模块3，主控模块3将其上传至云服务器7，控制中心工作人员可通过控制中心终端8实时获取对应车辆位置信息。
34.综上所述，本实用新型在车体上设置了若干称重传感器模块，并且称重传感器模块与360度影像显示机连接，驾驶员可通过360度影像显示机获知车辆的装载重量，从而避免因超载导致的经济损失和安全隐患发生；本实用新型还设置了通讯模块，控制中心工作人员可通过控制中心终端实时获取对应车辆的装载重量，从而便于进行监管；本实用新型还设置了定位模块，控制中心工作人员可通过控制中心终端实时获取对应车辆位置信息。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种具有称重功能的360度影像装置，其特征在于：包括若干个安装在车体上的称重传感模块，称重传感模块与主控模块信号连接，主控模块与360度影像显示机连接。2.根据权利要求1所述的一种具有称重功能的360度影像装置，其特征在于：所述称重传感模块安装在车体的钢板弹簧上，且一个钢板弹簧上安装两个称重传感模块。3.根据权利要求1所述的一种具有称重功能的360度影像装置，其特征在于：所述称重传感模块通过导线与信号采集模块连接，信号采集模块与主控模块信号连接。4.根据权利要求1所述的一种具有称重功能的360度影像装置，其特征在于：所述称重传感模块为形变传感器。5.根据权利要求1所述的一种具有称重功能的360度影像装置，其特征在于：还包括通讯模块，通讯模块与主控模块连接。6.根据权利要求5所述的一种具有称重功能的360度影像装置，其特征在于：还包括用于存储数据的云服务器，云服务器与通讯模块信号连接。7.根据权利要求6所述的一种具有称重功能的360度影像装置，其特征在于：还包括用于接收云端数据的控制中心终端，控制中心终端与云服务器信号连接。8.根据权利要求1所述的一种具有称重功能的360度影像装置，其特征在于：还包括安装在车体上的定位模块，定位模块与主控模块信号连接。
技术总结
本实用新型公开了属于货车称重技术领域的一种具有称重功能的360度影像装置，包括若干个安装在车体上的称重传感模块，称重传感模块与主控模块信号连接，主控模块与360度影像显示机连接。本实用新型在车体上设置了若干称重传感器模块，并且称重传感器模块与360度影像显示机连接，驾驶员可通过360度影像显示机获知车辆的装载重量，从而避免因超载导致的经济损失和安全隐患发生；本实用新型还设置了通讯模块，控制中心工作人员可通过控制中心终端实时获取对应车辆的装载重量，从而便于进行监管；本实用新型还设置了定位模块，控制中心工作人员可通过控制中心终端实时获取对应车辆位置信息。位置信息。位置信息。
技术研发人员：丁琴花
受保护的技术使用者：浙江丁佳智能科技有限公司
技术研发日：2021.08.24
技术公布日：2021/12/31
再多了解一些
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