一种电动车后尾架的制作方法

1.本实用新型涉及电动车配件领域，尤其涉及一种电动车后尾架。


背景技术：

2.电动车由于具有价格低、使用方便、易于放置等特点，备受现在家庭的喜爱，是现在家庭中必备的交通工具，其中车尾架成为了电动车常见的配件，可用于在骑行时载人。如今的电动车后尾架通常采用固定式结构，导致尾架面积有限，由于坐在后侧的可能是成人或者是儿童，因此不能根据乘坐者灵活调节后座的位置，影响乘坐者的乘坐体验，造成该结构在使用过程中存在一定的局限性，因此需要根据市场需求及客户反馈而不断完善。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种可调式电动车后尾架。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
5.一种电动车后尾架，其特征在于，包括电动车本体以及可拆卸连接于电动车本体后侧的后尾架体，所述后尾架体包括与车体固接的架板、固接于车体与架板之间的连接杆以及能够与架板滑动连接的后座，所述后座与架板之间设有连接件，所述后座通过连接件与架板固定连接。
6.根据上述技术方案，优选地，所述架板包括面板，所述面板表面开设有滑动孔道，所述后座在滑动孔道处与面板滑动连接。
7.根据上述技术方案，优选地，所述面板表面滑动连接有调节板，所述后座固接于调节板上。
8.根据上述技术方案，优选地，所述连接件包括锁定螺柱以及与锁定螺柱相适配的紧固螺母，所述锁定螺柱一端与调节板固接，锁定螺柱另一端贯穿滑动孔道并与紧固螺母螺纹连接，所述紧固螺母与面板底面紧密抵接。
9.根据上述技术方案，优选地，所述架板两侧分别固接有连接杆，所述架板中部固接有上支撑杆，两所述连接杆之间固接有下支撑杆，所述上支撑杆与下支撑杆之间固接有加强杆。
10.根据上述技术方案，优选地，所述后尾架体后侧固接有靠背，所述靠背与后尾架体之间可拆卸连接。
11.根据上述技术方案，优选地，所述靠背下端固接有安装板，所述安装板与架板后端通过螺栓固定连接。
12.根据上述技术方案，优选地，所述安装板表面开设有腰型孔，所述安装板与架板在腰型孔处通过螺栓固定连接。
13.本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型结构设计科学合理，易于实现，能够根据后座乘坐者灵活调节后尾架
的乘坐空间，无论成人还是小孩均能够获得较好的乘坐体验，使后尾架体能够满足不同使用者对舒适度的要求，有效拓宽产品的使用范围，具有较好的应用推广价值。
附图说明
15.图1是本实用新型的侧视结构示意图。
16.图2是调节板和架板连接位置的俯视结构示意图。
17.图3是靠背和安装板部分的俯视结构示意图。
18.图中：1、电动车本体；2、下支撑杆；3、连接杆；4、安装板；5、靠背；6、架板；7、后座；8、上支撑杆；9、加强杆；10、面板；11、紧固螺母；12、锁定螺柱；13、滑动孔道；14、腰型孔。
具体实施方式
19.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
20.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
21.如图所示，本实用新型包括电动车本体1以及可拆卸连接于电动车本体1后侧的后尾架体，所述后尾架体包括与车体固接的架板6、固接于车体与架板6之间的连接杆3以及能够与架板6滑动连接的后座7，所述后座7与架板6之间设有连接件，所述后座7通过连接件与架板6固定连接。本实用新型在对后尾架体安装时为现有技术，本领域技术人员可参考如今后尾架的安装实现后尾架体与电动车本体1之间的固定连接。本实用新型结构设计科学合理，易于实现，能够根据后座7乘坐者灵活调节后尾架的乘坐空间，无论成人还是小孩均能够获得较好的乘坐体验，使后尾架体能够满足不同使用者对舒适度的要求，有效拓宽产品的使用范围，具有较好的应用推广价值。
22.根据上述实施例，优选地，所述架板6包括面板10，所述面板10表面开设有滑动孔道13，所述后座7在滑动孔道13处与面板10滑动连接，本例中面板10表面滑动连接有调节板，所述后座7固接于调节板上。此设置通过调节板在面板10上相对滑动，使得后座7能够靠近或远离骑行者，从而灵活调节后尾架的乘坐空间。
23.根据上述实施例，优选地，所述连接件包括锁定螺柱12以及与锁定螺柱12相适配的紧固螺母11，所述锁定螺柱12一端与调节板固接，锁定螺柱12另一端贯穿滑动孔道13并与紧固螺母11螺纹连接，所述紧固螺母11与面板10底面紧密抵接，本例中在调节时可将锁定螺柱12在滑动孔道13内移动，锁定时拧紧紧固螺母11将后座7固定。
24.根据上述实施例，优选地，所述架板6两侧分别固接有连接杆3，所述架板6中部固接有上支撑杆8，两所述连接杆3之间固接有下支撑杆2，所述上支撑杆8与下支撑杆2之间固接有加强杆9，此设置可有效提高后尾架体的整体性，分散受力，确保后尾架强度，进而增加使用寿命。
25.根据上述实施例，优选地，所述后尾架体后侧固接有靠背5，所述靠背5与后尾架体之间可拆卸连接，本例中靠背5下端固接有安装板4，所述安装板4与架板6后端通过螺栓固定连接，靠背5的设计能够进一步提高乘坐者的乘坐体验。
26.根据上述实施例，优选地，所述安装板4表面开设有腰型孔14，所述安装板4与架板6在腰型孔14处通过螺栓固定连接，此设置可使靠背5同样能够根据后座7乘坐者灵活调节。
27.本实用新型结构设计科学合理，易于实现，能够根据后座7乘坐者灵活调节后尾架的乘坐空间，无论成人还是小孩均能够获得较好的乘坐体验，使后尾架体能够满足不同使用者对舒适度的要求，有效拓宽产品的使用范围，具有较好的应用推广价值。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种电动车后尾架，其特征在于，包括电动车本体以及可拆卸连接于电动车本体后侧的后尾架体，所述后尾架体包括与车体固接的架板、固接于车体与架板之间的连接杆以及能够与架板滑动连接的后座，所述后座与架板之间设有连接件，所述后座通过连接件与架板固定连接。2.根据权利要求1所述一种电动车后尾架，其特征在于，所述架板包括面板，所述面板表面开设有滑动孔道，所述后座在滑动孔道处与面板滑动连接。3.根据权利要求2所述一种电动车后尾架，其特征在于，所述面板表面滑动连接有调节板，所述后座固接于调节板上。4.根据权利要求3所述一种电动车后尾架，其特征在于，所述连接件包括锁定螺柱以及与锁定螺柱相适配的紧固螺母，所述锁定螺柱一端与调节板固接，锁定螺柱另一端贯穿滑动孔道并与紧固螺母螺纹连接，所述紧固螺母与面板底面紧密抵接。5.根据权利要求1所述一种电动车后尾架，其特征在于，所述架板两侧分别固接有连接杆，所述架板中部固接有上支撑杆，两所述连接杆之间固接有下支撑杆，所述上支撑杆与下支撑杆之间固接有加强杆。6.根据权利要求1所述一种电动车后尾架，其特征在于，所述后尾架体后侧固接有靠背，所述靠背与后尾架体之间可拆卸连接。7.根据权利要求6所述一种电动车后尾架，其特征在于，所述靠背下端固接有安装板，所述安装板与架板后端通过螺栓固定连接。8.根据权利要求7所述一种电动车后尾架，其特征在于，所述安装板表面开设有腰型孔，所述安装板与架板在腰型孔处通过螺栓固定连接。

技术总结
本实用新型涉及一种电动车后尾架，包括电动车本体以及可拆卸连接于电动车本体后侧的后尾架体，后尾架体包括与车体固接的架板、固接于车体与架板之间的连接杆以及能够与架板滑动连接的后座，后座与架板之间设有连接件，后座通过连接件与架板固定连接。本实用新型结构设计科学合理，易于实现，能够根据后座乘坐者灵活调节后尾架的乘坐空间，无论成人还是小孩均能够获得较好的乘坐体验，使后尾架体能够满足不同使用者对舒适度的要求，有效拓宽产品的使用范围，具有较好的应用推广价值。具有较好的应用推广价值。具有较好的应用推广价值。


技术研发人员：刘闯
受保护的技术使用者：天津易通荣诚科技发展有限公司
技术研发日：2021.07.28
技术公布日：2021/12/17