一种新能源车三相绝缘耐压铜排的制作方法

1.本实用新型涉及一种铜排，具体涉及一种新能源车三相绝缘耐压铜排。


背景技术：

2.新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的车。
3.新能源车的生产中，通常需要用到很多铜排，铜排是一种大电流导电产品，适用于高低压电器、开关触头、配电设备、母线槽等等很多方面。然而，目前在新能源车中使用的铜排，常常由于使用过程中的受力问题，导致连接铜排的变形或损伤，从而导致一系列的性能问题。
4.因此，设计了一种新能源车三相绝缘耐压铜排来解决上述问题。
5.应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。


技术实现要素：

6.为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种新能源车三相绝缘耐压铜排。
7.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种新能源车三相绝缘耐压铜排，包括绝缘壳体，所述绝缘壳体内依次设置有a相铜排、b相铜排和c相铜排，所述a相铜排、b相铜排和c相铜排三者之间平行设置且通过所述绝缘壳体紧固；所述a相铜排、b相铜排、c相铜排的两端均有部分位于所述绝缘壳体的外部；
8.所述a相铜排包括依次联接的a相前端子、a相中间端子一、a相中间端子二、a相中间端子三和a相后端子；所述b相铜排包括依次联接的b相前端子、b相中间端子一、b相中间端子二、b相中间端子三和b相后端子；所述c相铜排包括依次联接的c相前端子、c相中间端子一、c相中间端子二、c相中间端子三和c相后端子；
9.所述a相前端子与所述a相中间端子一之间折弯设置，所述a相中间端子二与所述a相中间端子一之间折弯设置，所述a相中间端子三与所述a相中间端子二之间折弯设置；所述a相后端子与所述a相中间端子三之间折弯设置；所述a相前端子与所述a相中间端子二两者相对于所述a相中间端子一的折弯方向相反；所述a相中间端子一与所述a相中间端子三两者相对于所述a相中间端子二的折弯方向相同；
10.所述b相前端子与所述b相中间端子一之间折弯设置，所述b相中间端子二与所述b相中间端子一之间折弯设置，所述b相中间端子三与所述b相中间端子二之间折弯设置；所述b相后端子与所述b相中间端子三之间折弯设置；所述b相前端子与所述b相中间端子二两者相对于所述b相中间端子一的折弯方向相反；所述b相中间端子一与所述b相中间端子三
两者相对于所述b相中间端子二的折弯方向相同；
11.所述c相前端子与所述c相中间端子一之间折弯设置，所述c相中间端子二与所述c相中间端子一之间折弯设置，所述c相中间端子三与所述c相中间端子二之间折弯设置；所述c相后端子与所述c相中间端子三之间折弯设置；所述c相前端子与所述c相中间端子二两者相对于所述c相中间端子一的折弯方向相反；所述c相中间端子一与所述c相中间端子三两者相对于所述c相中间端子二的折弯方向相同。
12.优选的技术方案为：所述a相前端子、b相前端子、c相前端子的长度由大至小，且三者平行设置；所述a相中间端子一、b相中间端子一、c相中间端子一的长度由大至小，且三者平行设置；所述a相中间端子二、 b相中间端子二、c相中间端子二的长度由小至大，且三者平行设置；所述a相中间端子三、b相中间端子三、c相中间端子三的长度由小至大，且三者平行设置。
13.优选的技术方案为：所述a相后端子位于所述a相中间端子三的宽度方向一侧，所述b相后端子位于所述b相中间端子三的宽度方向一侧，所述c相后端子位于所述c相中间端子三的宽度方向一侧。
14.优选的技术方案为：所述a相后端子、b相后端子、c相后端子三者的本体外侧端部均折弯设置，且折弯方向均相同。
15.优选的技术方案为：所述a相前端子、b相前端子上均开设有凹槽，且凹槽均位于所述绝缘壳体的外部。
16.优选的技术方案为：所述a相中间端子一与所述a相中间端子二、所述b相中间端子一与所述b相中间端子二、所述c相中间端子一与所述c相中间端子二，三者之间的折弯角度均大于90
°
；所述a相中间端子二与所述a相中间端子三、所述b相中间端子二与所述b相中间端子三、所述c相中间端子二与所述c相中间端子三，三者之间的折弯角度均大于90
°
。
17.优选的技术方案为：所述a相前端子与所述a相中间端子一、所述b相前端子与所述b相中间端子一、所述c相前端子与所述c相中间端子一、三者之间的折弯角度均为90
°
；所述a相后端子与所述a相中间端子三、所述b相后端子与所述b相中间端子三、所述c相后端子与所述c相中间端子三，三者之间的折弯角度均为90
°
。
18.优选的技术方案为：所述a相铜排、b相铜排、c相铜排三者的宽度方向的两侧均设置有若干凸块，所述凸块露出所述绝缘壳体设置。
19.优选的技术方案为：所述绝缘壳体上开设有若干通孔，所述通孔内均设置有圆环。
20.优选的技术方案为：所述绝缘壳体上设置有若干筋条。
21.由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：
22.本实用新型设计的铜排， a、b、c相铜排之间布局合理，便于接线，结构设计上牢固耐压，保证结构稳定；生产时可通过各凸块实现精准定位，保证壳体成型时铜排之间无偏移，保证铜排性能；设计新颖，实用性强，适用范围广。
附图说明
23.图1为本实用新型整体示意图。
24.图2为a、b、c相铜排示意图一。
25.图3为a、b、c相铜排示意图二。
26.以上附图中，绝缘壳体1，a相铜排2，a相前端子201，a相中间端子一202，a相中间端子二203，a相中间端子三204，a相后端子205，b相铜排3，b相前端子301，b相中间端子一302，b相中间端子二303，b相中间端子三304，b相后端子305，c相铜排4，c相前端子401，c相中间端子一402，c相中间端子二403，c相中间端子三404，c相后端子405，凹槽5，凸块6，通孔7，筋条8。
具体实施方式
27.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
28.请参阅图1~图3。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
29.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.实施例：如图1 ~图3所示，一种新能源车三相绝缘耐压铜排，包括绝缘壳体1，绝缘壳体1内依次设置有a相铜排2、b相铜排3和c相铜排4，a相铜排2、b相铜排3和c相铜排4三者之间平行设置且通过绝缘壳体1紧固；a相铜排2、b相铜排3、c相铜排4的两端均有部分位于绝缘壳体1的外部；a相铜排2包括依次联接的a相前端子201、a相中间端子一202、a相中间端子二203、a相中间端子三204和a相后端子205；b相铜排3包括依次联接的b相前端子301、b相中间端子一302、b相中间端子二303、b相中间端子三304和b相后端子305；c相铜排4包括依次联接的c相前端子401、c相中间端子一402、c相中间端子二403、c相中间端子三404和c相后端子405；a相前端子201与a相中间端子一202之间折弯设置，a相中间端子二203与a相中间端子一202之间折弯设置，a相中间端子三204与a相中间端子二203之间折弯设置；a相后端子205与a相中间端子三204之间折弯设置；a相前端子201与a相中间端子二203两者相对于a相中间端子一202的折弯方向相反；a相中间端子一202与a相中间端子三204两者相对于a相中间端子二203的折弯方向相同；b相前端子301与b相中间端子一302之间折弯设置，b相中间端子二303与b相中间端子一302之间折弯设置，b相中间端子三304与b相中间端子二303之间折弯设置；b相后端子305与b相中间端子三304之间折弯设置；b相前端子301与b相中间端子二303两者相对于b相中间端子一302的折弯方向相反；b相中间端子一302与b相中间端子三304两者相对于b相中间端子二303的折弯方向相同；c相前端子401与c相中间端子
一402之间折弯设置，c相中间端子二403与c相中间端子一402之间折弯设置，c相中间端子三404与c相中间端子二403之间折弯设置；c相后端子405与c相中间端子三404之间折弯设置；c相前端子401与c相中间端子二403两者相对于c相中间端子一402的折弯方向相反；c相中间端子一402与c相中间端子三404两者相对于c相中间端子二403的折弯方向相同。a相前端子201、b相前端子301、c相前端子401的长度由大至小，且三者平行设置；a相中间端子一202、b相中间端子一302、c相中间端子一402的长度由大至小，且三者平行设置；a相中间端子二203、 b相中间端子二303、c相中间端子二403的长度由小至大，且三者平行设置；a相中间端子三204、b相中间端子三304、c相中间端子三404的长度由小至大，且三者平行设置。a相后端子205位于a相中间端子三204的宽度方向一侧，b相后端子305位于b相中间端子三304的宽度方向一侧，c相后端子405位于c相中间端子三404的宽度方向一侧。a相后端子205、b相后端子305、c相后端子405三者的本体外侧端部均折弯设置，且折弯方向均相同。
31.优选的实施方式为：如图1、3所示，a相前端子201、b相前端子301上均开设有凹槽5，且凹槽5均位于绝缘壳体1的外部。a相前端子201、b相前端子301大部分露出绝缘壳体1，凹槽5部分则全部露于绝缘壳体1外。
32.优选的实施方式为：如图2、3所示，a相中间端子一202与a相中间端子二203、b相中间端子一302与b相中间端子二303、c相中间端子一402与c相中间端子二403，三者之间的折弯角度均大于90
°
，实际应用中，采用135
°
为佳；a相中间端子二203与a相中间端子三204、b相中间端子二303与b相中间端子三304、c相中间端子二403与c相中间端子三404，三者之间的折弯角度均大于90
°
，实际应用中，采用135
°
为佳。
33.优选的实施方式为：如图2、3所示，a相前端子201与a相中间端子一202、b相前端子301与b相中间端子一302、c相前端子401与c相中间端子一402、三者之间的折弯角度均为90
°
；a相后端子205与a相中间端子三204、b相后端子305与b相中间端子三304、c相后端子405与c相中间端子三404，三者之间的折弯角度均为90
°
。
34.优选的实施方式为：如图1、3所示，a相铜排2、b相铜排3、c相铜排4三者的宽度方向的两侧均设置有若干凸块6，凸块6露出绝缘壳体1设置。凸块6的作用定位，在铜排的绝缘壳体1成型时，铜排需在成型模具内定位，凸块6能保证定位准确且不易移位，防止铜排移位造成性能问题，条件允许的情况下应尽可能多设置凸块6，保证定位精准。
35.优选的实施方式为：如图1所示，绝缘壳体1上开设有若干通孔7，通孔7内均设置有圆环。通孔7至少设置三个，在铜排的两端各设一个，铜排中部至少设一个，便于紧固连接，使得结构可以处于稳定牢固状态。
36.优选的实施方式为：如图1所示，绝缘壳体1上设置有若干筋条8。保证铜排结构稳定耐压。
37.本实用新型设计的铜排， a、b、c相铜排之间布局合理，便于接线，结构设计上牢固耐压，保证结构稳定；生产时可通过各凸块实现精准定位，保证壳体成型时铜排之间无偏移，保证铜排性能；设计新颖，实用性强，适用范围广。
38.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。