一种垂直伸缩式集装箱的制作方法

1.本实用新型涉及一种垂直伸缩式集装箱领域，特别是关于一种垂直伸缩式集装箱。


背景技术：

2.集装箱具有容量大、可移动等优点，应用广泛，可用作移动房、移动仓库等，特别适用于施工工地。现有的集装箱通常为单个箱体式的结构，在使用时需要较大的占地面积，而为了在有限的空间尽可能多的堆放集装箱，往往会采用两个集装箱堆叠的方式实现，然而，两个集装箱的堆叠需要采用起吊机械设备进行辅助，并且也需要更多的货车来进行运输，从而极大地增加了集装箱的使用成本。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型为解决上述技术问题，提供一种垂直伸缩式集装箱。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
5.一种垂直伸缩式集装箱，包括内箱和外箱，所述外箱套设在内箱上，所述外箱包括第一箱体和第二箱体，所述第二箱体套设在第一箱体上，所述第一箱体和第二箱体可相对滑动；所述内箱的外顶壁设有多个升降组件，多个所述升降组件用于驱动所述第一箱体和第二箱体的升降；所述内箱的相对两侧均设有推动组件，所述推动组件用于驱动所述第一箱体和第二箱体的相互靠近或远离。
6.进一步的，所述升降组件包括电机、齿轮和齿条，所述电机固定于内箱的外顶壁，所述齿条与内箱的外侧壁滑动连接，所述齿轮与电机的输出轴固定连接、并与所述齿条啮合连接。
7.进一步的，所述齿条的一端与第一箱体或者第二箱体的内顶壁抵接。
8.进一步的，所述升降组件为四个，四个所述升降组件分别位于内箱的外顶壁的四角处，其中两个升降组件用于驱动并支撑第一箱体的升降，两外两个升降组件用于驱动并支撑第二箱体的升降。
9.进一步的，所述推动组件包括气缸和电吸块，所述气缸固定于内箱的内侧壁，气缸的推杆穿过内箱的侧壁后与所述电吸块固定连接。
10.进一步的，所述第一箱体的内侧壁设有第一卡块，所述第一卡块为两个以上，两个以上的所述第一卡块间隔设置。
11.进一步的，所述第二箱体的内侧壁设有第二卡块，所述第二卡块为两个以上，两个以上的所述第二卡块间隔设置。
12.本实用新型相较于现有技术的有益效果是：
13.本实用新型的垂直伸缩式集装箱，通过第一箱体和第二箱体共同组合成套设在内箱上的外箱，在使用时，通过升降组件带动第一箱体和第二箱体的升降，从而形成上下两层中空的集装箱箱体，减少了放置两个集装箱的占地空间，同时也有效降低了集装箱的运输
成本；另外，外箱为分体结构，通过推动组件可使得第一箱体和第二箱体相互远离，从而可以有效增加外箱的内部空间，提高其适用性。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型实施例内箱的侧面结构示意图。
16.图3为本实用新型实施例的使用结构示意图。
17.附图标记：1
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内箱；2
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外箱；21
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第一箱体；22
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第二箱体；3
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升降组件；31
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电机；32
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齿轮；33
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齿条；4
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推动组件；41
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气缸；42
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电吸块；43
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推杆；5
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第一卡块；6
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第二卡块；7
‑
隔板。
具体实施方式
18.为了便于本领域技术人员理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步详细描述。
19.请参考图1
‑
图3，本实用新型一较佳实施例为。
20.请参考他1和图2，一种垂直伸缩式集装箱，包括内箱1和外箱2，外箱2套设在内箱1上，外箱2包括第一箱体21和第二箱体22，第二箱体22套设在第一箱体21上，第一箱体21和第二箱体22可相对滑动；内箱1的外顶壁设有多个升降组件3，多个升降组件3用于驱动第一箱体21和第二箱体22的升降；内箱1的相对两侧均设有推动组件4，推动组件4用于驱动第一箱体21和第二箱体22的相互靠近或远离。本实施例通过第一箱体21和第二箱体22共同组合成套设在内箱1上的外箱2，在使用时，通过升降组件3带动第一箱体21和第二箱体22的升降，从而形成上下两层中空的集装箱箱体，减少了放置两个集装箱的占地空间，同时也有效降低了集装箱的运输成本；另外，外箱2为分体结构，通过推动组件4可使得第一箱体21和第二箱体22相互远离，从而可以有效增加外箱2的内部空间，提高其适用性。
21.需要说明的是，本实施例的内箱1的侧壁设有方便进出的箱门，同时，内箱1的顶壁也设有用于进入外箱2的入口，可以通过梯子从内箱1爬进外箱2。当然，作为另一种实施方式，也可以在外箱2的侧壁再设置一个箱门，从外部通过梯子进入外箱2。
22.在本实施例中，升降组件3包括电机31、齿轮32和齿条33，电机31固定于内箱1的外顶壁，齿条33与内箱1的外侧壁滑动连接，齿轮32与电机31的输出轴固定连接、并与齿条33啮合连接。电机31驱动齿轮32的旋转，使得齿轮32可以带动齿条33的升降。齿条33的一端与第一箱体21或者第二箱体22的内顶壁抵接，用于支撑第一箱体21或者第二箱体22，且齿条33的与第一箱体21或者第二箱体22接触的一端可以设置耐磨层，避免第一箱体21或者第二箱体22受到较大程度的磨损。
23.具体的，升降组件3为四个，四个升降组件3分别位于内箱1的外顶壁的四角处，其中两个升降组件3用于驱动并支撑第一箱体21的升降，两外两个升降组件3用于驱动并支撑第二箱体22的升降。通过两个升降组件3同时驱动第一箱体21或者第二箱体22的升降，可以有效提高第一箱体21或者第二箱体22升降的稳定性。需要说明的是，本实施例的第二箱体22套设在第一箱体21的外部，因此，在在使用时，需要先使第二箱体22上升，再使第一箱体21上升。
24.在本实施例中，推动组件4包括气缸41和电吸块42，气缸41固定于内箱1的内侧壁，气缸41的推杆43穿过内箱1的侧壁后与电吸块42固定连接。在第一箱体21和第二箱体22上升到指定距离后，可以通过气缸41推动第一箱体21和第二箱体22的相互远离，以增加外箱2的内部空间。采用电吸块42的方式还可以吸住第一箱体21或第二箱体22，从而方便气缸41带动第一箱体21或者第二箱体22的复位。
25.请参考图3，在本实施例中，第一箱体21的内侧壁设有第一卡块5，第一卡块5为两个以上，两个以上的第一卡块5间隔设置。第二箱体22的内侧壁设有第二卡块6，第二卡块6为两个以上，两个以上的第二卡块6间隔设置。多个第一卡块5和多个第二卡块6均位于同一水平线上，且第一卡块5和第二卡块6的顶端与内箱1的外顶壁平齐，其作用在于，用于放置并支撑隔板7，通过隔板7可以封闭外箱2和内箱1之间产生的空隙。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语诸如
ꢀ“
上”、“下”、“前”、“后”、
ꢀ“
左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上， 除非另有明确具体的限定。
28.虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。