一种汽车门框连接板冲压模具的制作方法

技术特征：
1.一种汽车门框连接板冲压模具，包括基座(1)、下模具(9)、工件(10)和切割组件，其特征在于：所述下模具(9)包括有模体(91)，所述模体(91)的顶部开设有用于放置工件(10)的放置槽(92)，所述放置槽(92)的底部开设有成型槽(93)，所述成型槽(93)的底部开设有形变槽(94)，所述模体(91)的正面和背面开设有与成型槽(93)相适配的活动孔(96)；所述切割组件包括有两个切割管(13)和两个接料框(11)，两个所述切割管(13)与活动孔(96)的内壁相贴合，所述切割管(13)的末端通过连接块固定连接有第二电动伸缩杆(12)，两个所述接料框(11)分别与模体(91)的正面背面固定连接，所述第二电动伸缩杆(12)远离切割管(13)的一端与接料框(11)的内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车门框连接板冲压模具，其特征在于：所述基座(1)底部的四角竖直向上固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的底部横向滑动安装有滑轨(4)。3.根据权利要求2所述的一种汽车门框连接板冲压模具，其特征在于：所述滑轨(4)的底部竖直向下固定连接有两个液压伸缩杆(6)，位于所述滑轨(4)底部左侧的液压伸缩杆(6)底部固定连接有与成型槽(93)相适配的第一上模块(7)，位于所述滑轨(4)底部右侧的液压伸缩杆(6)底部固定连接有与形变槽(94)相适配的第二上模块(8)。4.根据权利要求1所述的一种汽车门框连接板冲压模具，其特征在于：所述接料框(11)的内壁固定连接有下料杆(14)，所述下料杆(14)远离接料框(11)的一端活动贯穿切割管(13)的末端。5.根据权利要求1所述的一种汽车门框连接板冲压模具，其特征在于：所述模体(91)靠近边沿的顶部竖直向上设有若干对接杆(95)，第一上模块(7)和第二上模块(8)的底部均开设有与对接杆(95)相适配的对接孔。6.根据权利要求2所述的一种汽车门框连接板冲压模具，其特征在于：所述滑轨(4)的右端固定连接有第一电动伸缩杆(5)，所述第一电动伸缩杆(5)与顶板(3)的底部固定连接。

技术总结
本实用新型涉及门框连接板制作技术领域，具体揭示了一种汽车门框连接板冲压模具，包括基座、下模具、工件和切割组件，所述下模具包括有模体，所述模体的顶部开设有用于放置工件的放置槽，所述放置槽的底部开设有成型槽，所述成型槽的底部开设有形变槽，所述模体的正面和背面开设有与成型槽相适配的活动孔，所述切割组件包括有两个切割管和两个接料框；本实用新型通过切割组件的设置，达到了可以对成型的工件进行剪切，然后再通过第一电动伸缩杆和滑轨的设计，使第二上模具移动到下模具上方，即能对成型的工具进行翻折，即该装置达到了同时对工件成型、剪切、翻折一体化进行的效果。翻折一体化进行的效果。翻折一体化进行的效果。


技术研发人员：张勇 陈海林 张浩 刘青
受保护的技术使用者：武汉宏升鑫汽车部件有限公司
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2021/12/17