储能装置运输组件的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱技术领域，更具体地说，涉及一种储能装置运输组件。


背景技术：

2.随着储能设备的发展，对储能设备的整体能量密度要求越来越高，这就要求储能设备体积能尽可能缩小，而这种小体积的储能设备运输时吊运、捆绑困难，且流程相对繁琐，效率较低。在运输过程中这种小体积的储能设备无法像集成至集装箱内储能设备一样实现统一的定位、堆码，增加了运输风险以及运输成本。因此需要一种用于运输储能设备的辅助设备，以解决上述技术问题。


技术实现要素：

3.为实现上述发明之一，本实用新型一实施例提供了一种储能装置运输组件，包括用于承载储能装置的预制箱、设置在预制箱相对两端的端框结构、连接预制箱和端框结构的连接机构，两个所述端框结构构成所述储能装置运输组件的外框，所述储能装置运输组件的外形尺寸与标准集装箱的外形尺寸相同。
4.作为上述技术的进一步改进，所述端框结构的宽度和高度与标准集装箱的宽度和高度相同，两个所述端框结构相背离的外端面之间的距离与标准集装箱的长度相同。
5.作为上述技术的进一步改进，所述端框结构具有角柱、连接在角柱之间的上横梁和下横梁、设置在角柱上下两端的顶角件和底角件，所述顶角件和底角件均为集装箱标准角件。
6.作为上述技术的进一步改进，所述角柱与上横梁和下横梁之间均连接设置有斜撑。
7.作为上述技术的进一步改进，所述预制箱固定于端框结构之间时，所述预制箱底面高于所述底角件底面，并且高度差不小于12.5mm，预制箱顶面低于顶角件的顶面，并且高度差不小于6mm。
8.作为上述技术的进一步改进，所述端框结构还包括自上横梁和下横梁分别朝向预制箱方向延伸的连接杆，所述连接杆与所述预制箱之间通过所述连接机构连接。
9.作为上述技术的进一步改进，所述连接杆与端框之间连接设置有斜撑。
10.作为上述技术的进一步改进，所述连接机构包括分别固定设置在所述端框结构和预制箱上的连接板、连接对应连接板的紧固件。
11.作为上述技术的进一步改进，所述连接结构包括自端框结构朝向预制箱方向延伸的第一耳部、设置在所述预制箱侧部的第二耳部以及连接所述第一耳部和第二耳部的连接销，所述第二耳部具有朝向第一耳部开口的插槽，所述第一耳部插入所述插槽内。
12.作为上述技术的进一步改进，所述连接机构包括自所述端框结构朝向预制箱方向延伸的连接杆、分别设置于连接杆末端和预制箱角部的固定角件、连接对应的固定角件的连接器。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的储能装置运输组件将非集成至集装箱的储能装置安装至预制箱内，在通过端框结构能够与标准集装箱之间或者在标准集装箱运输设备上堆码，从而使非集成至集装箱的储能装置能够像集成至集装箱内的储能装置一样被紧密排列，从而能够有效地提高堆码空间地利用率，降低其储存和运输成本，运输也更加安全方便。
附图说明
14.图1是本实用新型的第一实施例中储能装置运输组件的整体结构示意图。
15.图2是本实用新型的第一实施例中储能装置运输组件的侧视图。
16.图3是图1中a处的局部放大图。
17.图4是本实用新型的第二实施例中储能装置运输组件的整体结构示意图。
18.图5是图4中b处的局部放大图。
19.图6是本实用新型的第三实施例中储能装置运输组件的整体结构示意图。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.实施例一
23.根据本实用新型的一实施例，提供了一种储能装置运输组件，如图1和图2所示，所述储能装置运输组件100包括用于承载储能装置的预制箱110、设置在所述预制箱相对两端的端框结构120、连接预制箱110和端框结构120的连接结构130，两个所述端框结构120构成所述储能装置运输组件100的外框。
24.进一步地，所述储能装置运输组件100的外形尺寸与标准集装箱的外形尺寸相同，其中，所述外形尺寸包括储能装置运输组件100的长度方向、宽度方向以及高度方向的尺寸。
25.在本实用新型的一实施例中，所述端框结构120的宽度和高度与标准集装箱的宽度和高度相同，两个所述端框结构120相背离的外端面之间的距离与标准集装箱的长度相同。
26.在本实用新型的一实施例中，所述端框结构120具有角柱121、连接在角柱之间的上横梁122和下横梁123、设置在角柱上下两端的顶角件124和底角件125，所述顶角件124和所述底角件125均为集装箱标准角件。
27.进一步地，为了提高所述上横梁121和所述上横梁122的支撑强度，所述角柱121与所述上横梁122和下横梁123之间均连接设置有斜撑126。所述斜撑126的设置提高了所述端框结构120的抗撞击能力，延长了所述端框结构120的使用寿命。
28.在本实用新型的一实施例中，所述端框结构120为由型钢材料焊接制成的框架结构。
29.进一步地，两个所述角柱121、上横梁122、下横梁123和四个斜撑126焊接在一起，且为了保证所述上横梁122和所述下横梁123的连接强度，所述斜撑126与所述上横梁122的焊接点设置在所述上横梁122靠近所述角柱121一侧的大约1/3处。所述斜撑126与下横梁123的焊接点设置在所述下横梁123靠近所述角柱121一侧的大约1/3处。同样地，所述斜撑126与上横梁122的焊接点设置在所述上横梁靠近所述角柱121一侧的大约1/3处。
30.进一步地，所述角柱包括设置在所述端框结构左侧的左角柱121a和设置在所述端框结构右侧的右角柱131b。在本实用新型的一实施例中，所述左角柱121a、上横梁122、右角柱131b、下横梁123和四个斜撑126围成了一个框架结构。
31.进一步地，方便运输和堆码所述储能装置运输组件100，所述左角柱121a上端的顶角件124与所述右角柱121b上端的顶角件124安装高度相同，左右对齐。同样地，所述左角柱121a上端的底角件125与所述右角柱121b上端的底角件125左右对齐。
32.在集装箱箱装货物时常常出现底架下凹的情况，为便于所述储能装置运输组件100与标准集装箱之间相互堆码，在本实用新型一实施例中，所述预制箱110固定于所述端框结构120之间时，所述预制箱底面110a高于所述底角件底面125a，并且高度差c不小于12.5mm，所述预制箱顶面110b低于所述顶角件的顶面124b，并且高度差d不小于6mm。
33.在本实用新型的一实施例中，为了保证所述储能装置运输组件100中两个端框结构120相背离的外端面之间的距离与标准集装箱的长度相同，所述端框结构120还包括自上横梁122和下横梁123分别朝向预制箱110方向延伸的连接杆127，所述连接杆127与所述预制箱110之间通过所述连接结构130连接。在本实用新型的其它实施例中，所述预制箱的长度足够长能够使得所述储能装置运输组件100中两个端框结构120相背离的外端面之间的距离与标准集装箱的长度相同时，那么可能不需要设置连接杆。
34.在本实用新型的一实施例中，所述连接杆127与所述端框结构120之间连接设置有斜撑128。所述斜撑128加强了所述连接杆127与所述端框结构120的连接强度，提高了所述连接杆127与所述端框结构120连接的稳定性。同样地，当所述连接杆127的连接强度足够时，为了减轻所述储能装置运输组件的重量，降低成本，所述连接杆127与所述端框结构120之间可能也不再设置斜撑。
35.参照图3，在本实用新型的一实施例中，所述连接结构130包括固定设置在所述端框结构120和预制箱110上的连接板132、连接对应连接板132的紧固件134。
36.进一步地，所述连接板132通过焊接的方式分别连接在所述端框结构120和预制箱110，其中所述连接板132a设置在所述连接杆127的末端，所述连接板132b设置在所述预制箱110上。所述连接板132a设置有第一安装孔，所述连接板132b上设置有与所述第一安装孔相对配合的第二安装孔，所述紧固件134穿过第一安装孔和第二安装孔，以将端框结构120与预制箱110固定在一起。
37.所述紧固件134围绕所述连接杆127对称设置，以保证每个紧固件134所受的作用
力相同，提高所述端框结构120和预制箱110之间的连接强度和刚度。
38.为了保证所述储能装置运输组件100在受到外界冲击时，焊接处不易变形，可选地，所述储能装置运输组件100的所有焊接点均采用满焊的焊接方式保证焊接的强度。
39.实施例二
40.如图4和图5所示，在本实用新型的一实施例中还提供了一种储能装置运输组件200，为了描述方便将该实施例中储能装置运输组件的各组成部分定义为用于承载储能装置的预制箱210、设置在所述预制箱相对两端的端框结构220、连接预制箱210和端框结构220的连接结构230。
41.与上述实施例不同的是，所述连接结构230包括自端框结构220朝向预制箱210方向延伸的第一耳部231、设置在所述预制箱210侧部的第二耳部232以及连接所述第一耳部231和第二耳部232的连接销233，所述第二耳部232具有朝向第一耳部231开口的插槽234，所述第一耳部131插入所述插槽234内。在本实用新型的其他实施例中，所述插槽234也可以设置在所述第一耳部231上，相应地的所述第二耳部232插入所述插槽234内。
42.进一步地，所述第一耳部231远离所述端框结构210的一端设置有第一销孔，相应地所述第二耳部232远离所述预制箱210的一端设置有与所述第一销孔相配合的第二销孔，所述连接销233可拆卸地安装至所述第一销孔和第二销孔，以将所述端框结构220与所述预制箱210固定至一起。
43.进一步地，所述连接销233的形状与所述第一销孔和所述第二销孔的形状相匹配。本实用新型的该实施方式既能够保证所述端框结构220和所述预制箱210之间的连接强度，同时该实施方式设置方式简单，操作方便。
44.本实用新型的第二实施例提供的储能装置运输组件与上述实施例相比，其他结构大致相同，故省略说明。
45.实施例三
46.如图6所示，在本实用新型的一实施例中还提供了一种储能装置运输组件300，为了描述方便将该实施例中储能装置运输组件300的各组成部分定义为用于承载储能装置的预制箱310、设置在所述预制箱310相对两端的端框结构320、连接预制箱310和端框结构320的连接结构330。
47.与上述实施例不同的是，所述连接机构330包括自所述端框结构320朝向所述预制箱310方向延伸的连接杆332、分别设置于所述连接杆332末端和所述预制箱310角部的固定角件334、连接对应的固定角件的连接器336。
48.为了方便拆装所述端框结构320和所述预制箱310，可选地，所述固定角件334也可以是集装箱用的标准角件。相对应的，所述连接器336也可以是用于固定集装箱的扭锁装置，也可以是用于相邻两列集装箱进行横向或纵向连接的桥锁装置或其它类型的连接装置。
49.本实用新型的第三实施例提供的储能装置运输组件300与上述实施例相比，其他结构大致相同，故省略说明。
50.综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的储能装置运输组件100、200、300将非集成至集装箱的储能装置安装至预制箱110、210、310内，在通过端框结构120、220、320能够与标准集装箱之间或者在标准集装箱运输设备上堆码，从而使非集成至
集装箱的储能装置能够像集成至集装箱内的储能装置一样被紧密排列，从而能够有效地提高堆码空间地利用率，降低其储存和运输成本，运输也更加安全方便。同时本实用新型提供的连接结构130、230、330可行性较高，且设计简单，成本较低。并且在不进行运输时，本实用新型提供的储能装置运输组件100、200、300也能够分解为多个模块分别放置，使用更加方便。
51.应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
52.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。