一种道路桥梁裂缝测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝测量装置。


背景技术：

2.道路桥梁，由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感。
3.现有的技术中，现有的道路桥梁裂缝测量装置，当道路桥梁出现裂缝需要进行修复时，方便对裂缝处进行测量，但是一些路桥梁裂缝测量装置，在进行测量时，对裂缝的宽度无法精确的进行测量，导致测量数据不精确。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝测量装置，具备对桥梁裂缝宽度测量的优点，解决了对裂缝的宽度无法精确的进行测量，导致测量数据不精确的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝测量装置，包括横梁板，横梁板的底部焊接有支撑纵柱，支撑纵柱的底部固定安装有万向轮，横梁板的内部活动连接有旋转木杆，旋转木杆的底部固定连接有磁铁组，横梁板的底部滑动连接有活动滑块，活动滑块的正表面焊接有固定轴杆，固定轴杆的外表面活动连接有限位挡杆，限位挡杆的顶部固定安装有正极磁铁。
8.优选的，横梁板的顶部固定连接有稳定底座，稳定底座的顶部固定安装有凹形木板，凹形木板的顶部开设有环形槽，凹形木板的顶部滑动连接有活动转盘，活动转盘的外表面与环形槽的内表面相适配，稳定底座对凹形木板进行固定，防止在活动转盘转动时，转动幅度过大，转动效率降低，活动转盘随着环形槽稳定转动。
9.优选的，磁铁组的底部与横梁板的底部活动连接，活动滑块的正表面与正极磁铁的后表面滑动连接，旋转木杆带动磁铁组转动时，磁铁组在横梁板的底部稳定转动，限位挡杆进行翻转时，正极磁铁随着活动滑块的正表面进行移动，减小摩擦，操作简单。
10.优选的，活动转盘的左侧开设有限位凹槽，活动转盘的内表面固定连接有转动杆，转动杆的右端固定连接有摇动手把，摇动手把转动带动转动杆转动，活动转盘带动限位凹槽同时转动。
11.优选的，横梁板的内部滑动连接有刻度板，限位凹槽的外表面绕设有连接绳索，连接绳索的底端与刻度板的顶部固定连接，刻度板在连接绳索带动下可上下移动，限位凹槽正向转动时，对连接绳索进行收卷，当限位凹槽反向转动时，连接绳索进行伸展。
12.优选的，横梁板的顶部固定安装有弹性木杆，弹性木杆的底部固定连接有安全气
垫，安全气垫的外表面与刻度板的外表面相适配，当刻度板向上移动到与安全气垫接触时，弹性木杆受到一定的力被压缩，这时摇动手把转动使用的力越来越大，在看不到横梁板内部的情况下，停止摇动手把的转动，安全气垫也对刻度板起到防护的效果。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝测量装置，具备以下有益效果：
14.1、该道路桥梁裂缝测量装置，通过旋转木杆带动磁铁组转动，使得磁铁组左右的磁极发生变化，正极磁铁靠近磁铁组一侧的磁极与磁铁组的磁极相同，产生排斥力，限位挡杆在固定轴杆的作用下进行翻转，推动活动滑块使得限位挡杆移动至与裂缝的宽边，通过上述结构从而达到了对桥梁裂缝宽度测量的效果；
15.2、该道路桥梁裂缝测量装置，通过正向转动摇动手把，摇动手把带动活动转盘进行转动，同时连接绳索被收卷，连接绳索带动刻度板向上移动，将刻度板收集至横梁板的内部，反向转动摇动手把，连接绳索被放出，刻度板移动至横梁板的底部方便观察，通过上述结构从而达到了对装置保护的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型正视剖视结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
18.图3为本实用新型活动转盘结构示意图。
19.其中：1、横梁板；2、支撑纵柱；3、万向轮；4、旋转木杆；5、磁铁组；6、活动滑块；7、固定轴杆；8、限位挡杆；9、正极磁铁；10、稳定底座；11、凹形木板；12、活动转盘；13、限位凹槽；14、转动杆；15、摇动手把；16、刻度板；17、连接绳索；18、弹性木杆；19、安全气垫。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
3，一种道路桥梁裂缝测量装置，包括横梁板1，横梁板1的底部焊接有支撑纵柱2，支撑纵柱2的底部固定安装有万向轮3，横梁板1的内部活动连接有旋转木杆4，旋转木杆4的底部固定连接有磁铁组5，横梁板1的底部滑动连接有活动滑块6，活动滑块6的正表面焊接有固定轴杆7，固定轴杆7的外表面活动连接有限位挡杆8，限位挡杆8的顶部固定安装有正极磁铁9，磁铁组5的底部与横梁板1的底部活动连接，活动滑块6的正表面与正极磁铁9的后表面滑动连接，旋转木杆4带动磁铁组5转动时，磁铁组5在横梁板1的底部稳定转动，限位挡杆8进行翻转时，正极磁铁9随着活动滑块6的正表面进行移动，减小摩擦，操作简单；
22.横梁板1的顶部固定连接有稳定底座10，稳定底座10的顶部固定安装有凹形木板11，凹形木板11的顶部开设有环形槽，凹形木板11的顶部滑动连接有活动转盘12，活动转盘12的外表面与环形槽的内表面相适配，稳定底座10对凹形木板11进行固定，防止在活动转盘12转动时，转动幅度过大，转动效率降低，活动转盘12随着环形槽稳定转动，活动转盘12
的左侧开设有限位凹槽13，活动转盘12的内表面固定连接有转动杆14，转动杆14的右端固定连接有摇动手把15，摇动手把15转动带动转动杆14转动，活动转盘12带动限位凹槽13同时转动，横梁板1的内部滑动连接有刻度板16，限位凹槽13的外表面绕设有连接绳索17，连接绳索17的底端与刻度板16的顶部固定连接，刻度板16在连接绳索17带动下可上下移动，限位凹槽13正向转动时，对连接绳索17进行收卷，当限位凹槽13反向转动时，连接绳索17进行伸展，横梁板1的顶部固定安装有弹性木杆18，弹性木杆18的底部固定连接有安全气垫19，安全气垫19的外表面与刻度板16的外表面相适配，当刻度板16向上移动到与安全气垫19接触时，弹性木杆18受到一定的力被压缩，这时摇动手把15转动使用的力越来越大，在看不到横梁板1内部的情况下，停止摇动手把15的转动，安全气垫19也对刻度板16起到防护的效果。
23.工作原理：该道路桥梁裂缝测量装置在使用时，需要对裂缝进行测量时，装置通过万向轮3的作用，移动至需要桥梁裂缝的上方，旋转木杆4带动磁铁组5进行旋转，当磁铁组5靠近正极磁铁9的一侧与正极磁铁9的磁极相同时，正极磁铁9不再受到吸力，这时限位挡杆8在固定轴杆7的作用下进行翻转，最终翻转方向与横梁板1垂直，推动活动滑块6，使得活动滑块6带动限位挡杆8移动，限位挡杆8移动至桥梁裂缝的两边，活动滑块6的一侧与刻度板16刻度重合，读取刻度进行记录，测量结束后，将活动滑块6同时移动到横梁板1的两侧，对限位挡杆8的底端施加斜向上的推力，限位挡杆8相对一侧与横梁板1的底部接触，这时正极磁铁9靠近磁铁组5，翻转旋转木杆4，使得正极磁铁9与磁铁组5相邻一侧的磁极相反，这时产生吸力，限位挡杆8被固定，将装置移动到远离桥梁裂缝的地方，通过上述结构从而达到了对桥梁裂缝宽度测量的效果；
24.测量结束后，正向转动摇动手把15，摇动手把15带动转动杆14转动，活动转盘12也随之转动限位凹槽13对连接绳索17进行收卷，连接绳索17拉动刻度板16向上移动，防止刻度板16在不使用时，空气中的湿度侵蚀刻度板16，导致刻度不清晰，使用时，反向转动摇动手把15，限位凹槽13对连接绳索17进行放长，刻度板16向下移动至横梁板1的底部，方便其对刻度的观察，通过上述结构从而达到了对装置保护的效果。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。