一种便于转向器成品的可叠式运输框的制作方法

1.本技术涉及运输框的领域，尤其是涉及一种便于转向器成品的可叠式运输框。


背景技术：

2.转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换再输出给转向拉杆机构，从而转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等，目前转向器成品在运输过程中，需要通过运输框将转向器运输，但是现有的运输框在叠放的过程，由于运输框与运输框之间固定不牢固，在运输过程，使运输框很容易脱落，使器械出现损伤。


技术实现要素：

3.为了实现运输框与运输框之间连接牢固的功能，本技术提供一种便于转向器成品的可叠式运输框。
4.本技术提供的一种便于转向器成品的可叠式运输框采用如下的技术方案：一种便于转向器成品的可叠式运输框，包括单元板一，所述单元板一的底部螺纹连接有螺纹固定销，所述螺纹固定销的外表面螺纹连接有伸缩框，所述伸缩框的内部滑动连接有滑框，所述单元板一的底部固定连接有支撑固定柱一，所述单元板一的内部固定连接有复位弹簧一，所述复位弹簧一的顶部固定连接有限位块，所述限位块的顶部设置有挤压块，且挤压块与单元板一的内部滑动连接，所述挤压块的外侧固定连接有固定板，所述固定板的内侧固定连接有固定杆，所述固定板的内侧顶部固定连接有插杆，所述插杆的外表面插接有单元板二，所述单元板二的底部固定连接有支撑固定柱二，且固定杆的外表面与支撑固定柱二的内部插接，所述伸缩框的内部设置有固定装置，所述滑框的靠近伸缩框的一端固定连接有推进装置。
5.通过采用上述技术方案，通过拉动拉手带动固定板向外表面运动，固定板向外侧运动带动挤压块向外侧运动挤压限位块向下运动，限位块向下运动压缩复位弹簧一，同时固定板拉动固定杆脱离单元板一的内部，同时固定板拉动插杆脱离单元板一的顶部，然后挤压块通过限位块后，复位弹簧一推动限位块恢复到原来位置，然后将单元板二底部的支撑固定柱二插入单元板一的内部，然后推动固定板带动挤压块挤压限位块向下压缩复位弹簧一，同时固定板推动固定杆穿插过单元板一的内部与支撑固定柱二的内部，固定板推动插杆插入单元板二的内部，然后挤压块通过限位块后，复位弹簧一推动限位块恢复到原来位置，完成单元板二与单元板一之间的固定。
6.优选的，所述固定装置包括挡板，所述挡板的外表面与伸缩框的内部滑动连接，所述挡板的顶部左、右侧均固定连接有滑杆，且滑杆的外表面与伸缩框的内部滑动连接，所述伸缩框的内部开设有与滑杆大小相匹配的限位槽，所述挡板的顶部固定连接有复位弹簧二，且复位弹簧二的另一端与伸缩框的内壁固定连接，所述滑杆位于复位弹簧二的内部。
7.通过采用上述技术方案，通过挡板向上运动推动滑杆向上运动，滑杆向上运动插
入限位槽的内部与压缩复位弹簧二。
8.优选的，所述推进装置包括转帽，所述转帽的外表面与伸缩框的内部滑动连接，所述转帽的顶部固定连接有螺纹杆，且螺纹杆的外表面与滑框的内部转动连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹筒，且螺纹筒的外表面与滑框的内部滑动连接，所述螺纹筒的顶部与挡板的外表面滑动连接，所述螺纹筒的外表面固定连接有滑块，且滑块的外表面与滑框的内部滑动连接。
9.通过采用上述技术方案，通过转帽带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹筒、滑块向上运动，螺纹筒向上运动推动挡板带动滑杆插入伸缩框的内部，完成固定住滑框的目的。
10.优选的，所述限位块的形状呈梯形状，所述挤压块的形状呈l型，且挤压块远离固定板的一侧呈弧形状。
11.通过采用上述技术方案，限位块的形状呈梯形状，挤压块远离固定板的一侧呈弧形状，便于挤压块挤压限位块向下运动。
12.优选的，所述单元板二的底部开设有与插杆大小相匹配的连接槽，所述支撑固定柱二的内部开设有与固定杆大小相匹配的插槽一，所述单元板一的顶部开设有与固定杆大小相匹配的插槽二，且插槽一与插槽二相匹配，所述单元板一的顶部开设有与支撑固定柱二大小相匹配的固定槽。
13.通过采用上述技术方案，单元板二的底部开设有与插杆大小相匹配的连接槽，提供插杆的插入的空间，支撑固定柱二的内部开设有与固定杆大小相匹配的插槽一，提供支撑固定柱二的插入的空间，单元板一的顶部开设有与固定杆大小相匹配的插槽二，提供固定杆的插入的空间。
14.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
15.1.通过拉动单元板一带动滑框伸长，然后通过推动固定装置内部的滑杆插入限位槽的内部，完成对滑框与伸缩框的固定，从而扩大运输框的空间，拉动拉手通过固定板带动挤压块向外侧运动挤压限位块向下运动，限位块向下运动压缩复位弹簧一，固定板拉动固定杆脱离单元板一的内部与拉动插杆脱离单元板一的顶部，然后挤压块通过限位块后，复位弹簧一推动限位块恢复到原来位置，然后将单元板二底部的支撑固定柱二插入单元板一的内部，推动固定板带动挤压块挤压限位块向下压缩复位弹簧一，同时固定板推动固定杆穿插过单元板一的内部与支撑固定柱二的内部与推动插杆插入单元板二的内部，然后挤压块通过限位块后，复位弹簧一推动限位块恢复到原来位置，完成单元板二与单元板一之间的固定，从而达到了使运输框与运输框固定牢固的目的。
附图说明
16.图1是申请实施例的正面结构示意图；
17.图2是申请实施例的局部放大结构示意图；
18.图3是申请实施例的图1中b放大结构示意图；
19.图4是申请实施例的图1中a放大结构示意图；
20.图5是申请实施例的俯视结构示意图。
21.附图标记说明：1、单元板一；2、支撑固定柱一；3、伸缩框；31、滑框； 4、复位弹簧一；5、限位块；6、挤压块；7、固定板；71、拉手；8、固定杆； 9、插杆；10、单元板二；101、支撑固
定柱二；11、固定装置；111、挡板；112、滑杆；113、复位弹簧二；12、限位槽；13、推进装置；131、转帽；132、螺纹杆；133、螺纹筒；134、滑块；14、螺纹固定销。
具体实施方式
22.以下结合附图1
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5对本技术作进一步详细说明。
23.本技术实施例公开一种便于转向器成品的可叠式运输框。参照图1
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5，一种便于转向器成品的可叠式运输框，包括单元板一1，单元板一1的底部螺纹连接有螺纹固定销14，螺纹固定销14的外表面螺纹连接有伸缩框3，伸缩框 3的内部滑动安装有滑框31，单元板一1的底部固定安装有支撑固定柱一2，单元板一1的内部固定安装有复位弹簧一4，复位弹簧一4的顶部固定安装有梯形状的限位块5，便于挤压块6挤压限位块5向下运动，限位块5的顶部设置有l型的挤压块6，挤压块6远离固定板7的一侧呈弧形状，便于挤压块6 挤压限位块5向下运动，挤压块6的外侧固定安装有固定板7，固定板7的内侧固定安装有固定杆8，单元板一1的顶部开设有与固定杆8大小相匹配的插槽二，提供固定杆8的插入的空间，固定板7的内侧顶部固定安装有插杆9，插杆9的外表面插接有单元板二10，单元板二10的底部开设有与插杆9大小相匹配的安装槽，提供插杆9的插入的空间，单元板二10的底部固定安装有支撑固定柱二101，且固定杆8的外表面与支撑固定柱二101的内部插接，支撑固定柱二101的内部开设有与固定杆8大小相匹配的插槽一，提供支撑固定柱二101的插入的空间，且插槽一与插槽二相匹配，伸缩框3的内部设置有固定装置11，滑框31的靠近伸缩框3的一端固定安装有推进装置13。
24.如图3所示，固定装置11的内部安装有与伸缩框3滑动安装的挡板111，挡板111的顶部左、右侧均固定安装有滑杆112，且滑杆112的外表面与伸缩框3的内部滑动安装，伸缩框3的内部开设有与滑杆112大小相匹配的限位槽12，挡板111的顶部固定安装有复位弹簧二113，且复位弹簧二113的另一端与伸缩框3的内壁固定安装，滑杆112位于复位弹簧二113的内部，通过挡板111向上运动推动滑杆112向上运动，滑杆112向上运动插入限位槽 12的内部与压缩复位弹簧二113。
25.如图4所示，伸缩框3的内部滑动安装有推进装置13内部的转帽131，转帽131 的顶部固定安装有螺纹杆132，且螺纹杆132的外表面与滑框31的内部转动安装，螺纹杆132的外表面螺纹连接有螺纹筒133，且螺纹筒133的外表面与滑框31的内部滑动安装，螺纹筒133的顶部与挡板111的外表面滑动安装，螺纹筒133的外表面固定安装有滑块134，且滑块134的外表面与滑框31的内部滑动安装，通过转帽131带动螺纹杆132转动，螺纹杆132带动螺纹筒133、滑块134向上运动，螺纹筒133向上运动推动挡板111带动滑杆112插入伸缩框3的内部，完成固定住滑框31的目的。
26.工作时，通过拉动右侧的单元板一1向右运动，单元板一1向右运动带动滑框31向右伸长，滑框31向右运动带动螺纹筒133在挡板111的外表面滑动连接，然后转动转帽131带动螺纹杆132转动，螺纹杆132转动带动螺纹筒133与滑块134向上运动，螺纹筒133向上运动带动挡板111向上运动，挡板111向上运动带动滑杆112插入限位槽12的内部与压缩复位弹簧二113，完成对滑框31与伸缩框3的固定，从而扩大运输框的空间，拉动拉手71带动固定板7向外表面运动，固定板7向外侧运动带动挤压块6向外侧运动挤压限位块5向下运动，限位块5向下运动压缩复位弹簧一4，同时固定板7拉动固定杆8脱离单元板一1的内部，同时固定
板7拉动插杆9脱离单元板一1的顶部，然后挤压块6通过限位块5后，复位弹簧一4推动限位块5恢复到原来位置，然后将单元板二10底部的支撑固定柱二101插入单元板一1的内部，然后推动固定板7带动挤压块6挤压限位块5向下压缩复位弹簧一4，同时固定板7推动固定杆8穿插过单元板一1的内部与支撑固定柱二101的内部，固定板7推动插杆9插入单元板二10的内部，然后挤压块6通过限位块 5后，复位弹簧一4推动限位块5恢复到原来位置，完成单元板二10与单元板一1之间的固定。
27.本技术实施例一种便于转向器成品的可叠式运输框的实施原理为：通过拉动单元板一1带动滑框31伸长，然后通过13推动固定装置11内部的滑杆 112插入限位槽12的内部，完成对滑框31与伸缩框3的固定，从而扩大运输框的空间，拉动拉手71通过固定板7带动挤压块6向外侧运动挤压限位块5 向下运动，限位块5向下运动压缩复位弹簧一4，固定板7拉动固定杆8脱离单元板一1的内部与拉动插杆9脱离单元板一1的顶部，然后挤压块6通过限位块5后，复位弹簧一4推动限位块5恢复到原来位置，然后将单元板二 10底部的支撑固定柱二101插入单元板一1的内部，推动固定板7带动挤压块6挤压限位块5向下压缩复位弹簧一4，同时固定板7推动固定杆8穿插过单元板一1的内部与支撑固定柱二101的内部与推动插杆9插入单元板二10的内部，然后挤压块6通过限位块5后，复位弹簧一4推动限位块5恢复到原来位置，完成单元板二10与单元板一1之间的固定，从而达到了使运输框与运输框固定牢固的目的。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。