卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成的制作方法

1.本实用新型涉及一种燃油泵总成，特别涉及一种卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成。


背景技术：

2.目前，市面上的燃油泵总成绝大多数为导杆弹簧支撑固定结构，即燃油泵装配在油箱内之后，是经由两个固定在法兰盘下方的导杆及套在导杆上的弹簧，而使储油桶不能进行除沿储油桶的轴向活动之外的运动，其中，所述导杆装配在储油桶组件上。为了将所述导杆固定在所述储油桶组件上，需要由套在所述导杆上的被压缩的所述弹簧产生张力紧固。虽然所述导杆与所述储油桶相对固定，当车辆行驶在坎坷路面时能够减少所述储油桶产生的震动，然而，对于希望能够改变储油桶体积的使用者来讲，当所匹配的车型油箱低矮或需要大容量储油桶时，储油桶直径需要随之加大或储油桶高度增高。随之改变的有油箱口安装直径、油箱高度、法兰压盘直径等。此类产品通用有一定的局限性，且状态变更后相配的零部件也需随之改变，增加了产品的生产和加工成本。前述的固定结构无疑会成为更换储油桶的障碍，如何兼顾减少震动及便于更换储油桶成为业者努力的方向。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够至少解决背景技术的问题的卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成，包括法兰盖单元、与法兰盖单元固定连接的支撑杆单元，及与支撑杆单元连接的储油桶单元，所述支撑杆单元具有两个与所述法兰盖单元固定连接的支撑杆、分别套设在所述支撑杆上的支撑弹簧，及设置于所述支撑杆远离所述法兰盖单元的一端的卡扣固定连接结构；所述卡扣固定连接结构与所述储油桶单元能够分离地卡扣连接，并包括套设在所述支撑杆远离所述法兰盖单元一端的塑料把手，及由所述塑料把手远离所述法兰盖单元的一端延伸出的两个卡扣；两个卡扣相对设置而界定出卡扣空间；所述卡扣远离所述支撑弹簧的一端设有凸出部；所述储油桶单元包括储油桶，所述储油桶具有储油桶本体及自所述储油桶本体凸出且对应所述卡扣设置的凸台；所述凸台能被所述凸出部限制而在所述卡扣空间中转动。
4.在可替换的实施例中，所述法兰盖单元包括呈圆盘的法兰盖，及安装在法兰盖上的flvv阀、压力传感器、第一油路、第二油路。
5.在可替换的实施例中，所述储油桶单元还包括储油桶盖、喷射泵、止回阀芯、泵芯固定架、橡胶衬套、粗滤网、滤芯、精滤器外壳、浮块、浮子杆。
6.在可替换的实施例中，所述卡扣固定连接结构能够将所述储油桶与所述支撑杆能够分离地卡扣连接，并通过所述塑料把手与所述支撑杆连接。
7.在可替换的实施例中，所述卡扣由所述塑料把手远离所述法兰盖单元的一端一体延伸出；所述卡扣由可挠性材料组成；所述支撑杆设置于所述塑料把手的导向孔内且能够沿所述导向孔移动；从所述储油桶的一侧观看，所述凸台呈()状，且由两个两端处均不连
接的圆弧部组成。
8.在可替换的实施例中，两个凸出部之间的最短距离为d2；所述凸台具有能被两个凸出部限制而在所述卡扣空间中转动的颈部；所述颈部的外部直径为d1；d2＜d1，且δ2＝d1
‑
d2，δ2的大小在1.5与1.8之间。
9.在可替换的实施例中，所述卡扣空间呈圆形，所述卡扣空间的直径为d1；所述凸台具有能被两个凸出部限制而在所述卡扣空间中转动的颈部，所述颈部的外部直径为d1；d1＞d1，且δ1＝d1
‑
d1，δ1的大小在0.2与0.5之间。
10.在可替换的实施例中，所述凸台具有能被两个凸出部限制而在所述卡扣空间中转动的颈部及远离所述储油桶本体的盖部；所述凸台界定出能够在装配所述塑料把手时产生变型的变型槽，所述变型槽在所述盖部的宽度为d2；所述变型槽的根部为开口圆孔；所述开口圆孔的直径大于d2。
11.在可替换的实施例中，所述卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成的工作电压为12v，测试压力为340kpa，流量≥120l/h，电流≤10.3a，总成高度为180mm
±
5mm。
12.本实用新型的卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成在匹配车型需要大容量储油桶而不想变更相配的油箱时，使用者只需要将储油桶从所述卡扣上取下，将新的储油桶卡扣于所述卡扣即可实现更换，不需要匹配c型挡圈，使用时相当方便快捷。当匹配车型的油箱扁平且需大容量储油桶时，可采用此结构设计的燃油泵总成。
附图说明
13.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
14.图1为立体图，示意说明本实用新型卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成的组成和连接关系。
15.图2为侧视图，主要示意说明本实用新型卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成的法兰盖单元能够相对储油桶单元旋转。
16.图3为图2中虚线所示圆形区域的放大图，示意说明本实用新型卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成的卡扣和卡扣部。
17.图4为俯视图，主要示意说明本实用新型卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成的结构和连接关系。
18.图5为一沿图4中的线a
‑
a得到的剖视图，主要示意说明本实用新型卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成的储油桶单元的内部结构及其连接关系。
19.图6为图2的局部放大部分剖视示意图，主要示意说明本实用新型卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成的支撑杆能够受到塑料把手的导引。
20.图7为放大示意图，示意说明本实用新型卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成的凸台的结构。
21.图8为放大示意图，主要示意说明本实用新型卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成的卡扣固定连接结构的卡扣的结构。
22.图9(a)、9(b)、9(c)及9(d)为侧视图，示意说明本实用新型卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成放入油箱的过程。
具体实施方式
23.参见图1和图2所示，本实用新型卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成，包括法兰盖单元1、与所述法兰盖单元1固定连接的支撑杆单元2，及与所述支撑杆单元2能够转动地连接的储油桶单元3。
24.如图1、4、5所示，所述法兰盖单元1包括呈圆盘的法兰盖11，及安装在所述法兰盖11上的flvv阀12、压力传感器13、第一油路14、第二油路15。
25.如图1、3、5所示，所述支撑杆单元2具有两个与所述法兰盖11固定连接的支撑杆21、分别套设在所述支撑杆21上且能够在所述支撑杆21的延伸方向上伸缩的支撑弹簧22，及设置于所述支撑杆21远离所述法兰盖11一端的卡扣固定连接结构23。所述卡扣固定连接结构23与所述储油桶单元3能够分离地卡扣连接，并包括套设在设置于所述支撑杆21远离所述法兰盖11一端的塑料把手231，及由所述塑料把手231远离所述法兰盖11的一端一体延伸出的两个卡扣232。两个卡扣232相对设置而界定出呈圆形的卡扣空间。所述卡扣232远离所述支撑弹簧22的一端设有凸出部233。所述卡扣232由可挠性材料组成。如图8所示，所述凸出部233之间的最短距离为d2。所述卡扣空间的直径为d1。
26.如图2、5所示，所述储油桶单元3包括储油桶盖31、储油桶32、喷射泵33、止回阀芯34、泵芯固定架35、橡胶衬套36、粗滤网37、滤芯38、精滤器外壳39、浮块301、浮子杆302。
27.所述卡扣固定连接结构23能够将所述储油桶32与所述支撑杆21分离，通过所述塑料把手231与所述支撑杆21连接。
28.如图6所示，所述支撑杆21设置于所述塑料把手231的导向孔内，以连接所述法兰盖11与所述储油桶32。所述支撑杆21能够在所述导向孔的导向功能下沿所述导向孔移动。
29.所述储油桶32包括储油桶本体321及自所述储油桶本体321凸出且对应所述卡扣232设置的凸台322。
30.如图7所示，所述凸台322具有能被所述凸出部233限制而在所述卡扣空间中转动的颈部3222、连接所述颈部3222及所述储油桶本体321的颈连接部3223及远离所述储油桶本体321的盖部3221。当所述凸台322的颈部3222在外力作用下能够离开所述卡扣空间。所述颈部3222的外部直径为d1。
31.从所述储油桶32的一侧观看，所述凸台322呈()状，由两个两端处均不连接的圆弧部组成。因此，两个圆弧部的两端处界定出能够在装配所述塑料把手231时产生变型的变型槽。如图7所示，所述变型槽在所述盖部3221的宽度为d2。
32.如图7、8所示，进一步说明如下：
33.a.为实现所述塑料把手231能绕所述储油桶32上的凸台322自由转动，必须d1＞d1，且δ1＝d1
‑
d1＝(0.2～0.5)，δ1过大会造成所述塑料把手231晃动且易松脱，也会引起所述塑料把手231的强度不足。δ1过小会导致所述塑料把手231不能绕所述储油桶32的凸台322自由转动，影响装配效率。
34.b.为了防止所述塑料把手231在装配后从所述凸台322上脱落，必须d2＜d1，且δ2＝d1
‑
d2＝(1.5～1.8)。δ2过大会导致装配困难，影响生产效率。δ2过小，所述塑料把手231容易脱出。
35.c.为了方便装配，所述储油桶32的凸台322上必须留有能够让所述凸台322在装配所述塑料把手231时产生变型的所述变型槽，d2的尺寸需考滤所述储油桶32的材质和所述
塑料把手231的材质及装配时的过盈量方可确定。
36.d.为防止在装配时导致所述储油桶32的凸台322受力挤压断裂，须在所述变型槽的根部增加圆角，圆角太小仍会导致应力集中而产生断裂，所述变型槽的尺寸又无法设置大圆角。因此将所述变型槽的根部的圆角改为开口圆孔状态。所述开口圆孔的半径为r。所述开口圆孔的直径(即所述开口圆孔的半径r的两倍)大于d2，相当于设置了较大圆角，从而实现了增大圆角功能。
37.当匹配车型需要大容量储油桶而不想变更相配的油箱时，使用者只需要将储油桶从所述卡扣上取下，将新的储油桶卡扣于所述卡扣即可实现更换，不需要匹配c型挡圈，使用时相当方便快捷。
38.如图9(a)、9(b)、9(c)及9(d)所示，所述法兰盖11能够沿所述支撑杆21轴向伸缩活动，也能够绕所述塑料把手231与所述储油桶32的连接点随意转动。当燃油泵总成装入油箱时，所述法兰盖11先绕所述连接点旋转适当角度，尽量伸展开总成结构，然后将总成放入油箱内。当匹配车型的油箱扁平且需大容量储油桶时，可采用此结构设计的燃油泵总成。
39.具体实施时，本实用新型卡扣式可旋转摇臂支撑结构燃油泵总成的工作电压为12v，测试压力为340kpa，流量≥120l/h，电流≤10.3a，总成高度为180mm
±
5mm。
40.最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。