环保型船舶的燃料供应系统的制作方法

技术特征：
1.一种环保型船舶的燃料供应系统，包括：发动机；燃料存储箱，存储将作为燃料供应到所述发动机的第一燃料；以及氨存储箱，存储将作为燃料供应到所述发动机的氨，其中所述发动机使用选自所述第一燃料和所述氨中的一种或使用所述第一燃料和所述氨的燃料混合物来操作。2.根据权利要求1所述的环保型船舶的燃料供应系统，其中所述燃料供应系统在以下模式中的一个下操作：第一燃料供应模式，其中仅将所述第一燃料供应到所述发动机；氨供应模式，其中仅将所述氨供应到所述发动机；以及燃料混合物供应模式，其中将所述第一燃料和所述氨的所述燃料混合物供应到所述发动机。3.根据权利要求2所述的环保型船舶的燃料供应系统，更包括：温室气体分析器，安置于排气管路上，从所述发动机排出的废气穿过所述温室气体分析器且所述温室气体分析器检测所述废气中所含有的温室气体，其中所述燃料供应系统的操作模式基于由所述温室气体分析器检测到的值来控制。4.根据权利要求3所述的环保型船舶的燃料供应系统，其中，当所述燃料供应系统在所述燃料混合物供应模式下操作时，所述第一燃料与所述氨的混合比基于由所述温室气体分析器检测到的值来调节。5.根据权利要求4所述的环保型船舶的燃料供应系统，更包括：第一控制阀，安置于燃料供应管路上，所述第一燃料沿着所述燃料供应管路从所述燃料存储箱供应到所述发动机；以及第二控制阀，安置于氨供应管路上，所述氨沿着所述氨供应管路从所述氨存储箱供应到所述发动机，其中所述第一控制阀和所述第二控制阀基于由所述温室气体分析器检测到的值来控制。6.根据权利要求5所述的环保型船舶的燃料供应系统，更包括：加热器，安置于所述氨供应管路上，且将所述氨加热到适合用于所述发动机的温度。7.根据权利要求4所述的环保型船舶的燃料供应系统，其中所述发动机是使用在室温下呈液态的燃料的油发动机，且所述第一燃料是选自于重燃料油、低硫燃料油、超低硫燃油、船用轻柴油以及甲醇中的其中之一。8.根据权利要求4所述的环保型船舶的燃料供应系统，其中所述发动机是使用在室温下呈气态的燃料的燃气发动机，且所述第一燃料是选自于液化天然气、液化石油气、液化乙烯气以及二甲醚中的其中之一，所述第一燃料以液化状态存储在所述燃料存储箱中。9.根据权利要求8所述的环保型船舶的燃料供应系统，更包括：汽化器，安置于所述燃料供应管路上，且强制性地汽化处于所述液化状态的所述第一燃料；以及加热器，将由所述汽化器汽化的所述第一燃料加热到适合用于所述发动机的温度。10.根据权利要求1所述的环保型船舶的燃料供应系统，更包括：选择性催化还原装置，安置于排气管路上，从所述发动机排出的废气穿过所述选择性催化还原装置且所述选择性催化还原装置还原所述废气中的氮氧化物，
其中将存储在所述氨存储箱中的所述氨选择性地或同时供应到所述发动机和所述选择性催化还原装置。11.根据权利要求10所述的环保型船舶的燃料供应系统，更包括：第一供应管路，所述第一燃料沿着所述第一供应管路从所述燃料存储箱供应到所述发动机；第二供应管路，所述氨沿着所述第二供应管路从所述氨存储箱供应到所述发动机；以及第三供应管路，所述氨沿着所述第三供应管路从所述氨存储箱供应到所述选择性催化还原装置，其中所述氨在沿着所述第二供应管路供应时充当所述发动机的燃料，且在沿着所述第三供应管路供应时充当所述选择性催化还原装置的还原剂。12.根据权利要求11所述的环保型船舶的燃料供应系统，更包括：温室气体分析器，安置于所述发动机下游的所述排气管路上，且检测所述废气中所含有的温室气体；以及氮氧化物分析器，安置于所述发动机下游的所述排气管路上，且检测从所述发动机排出的所述废气中所含有的氮氧化物，其中所述第一燃料沿着所述第一供应管路的供应和所述氨沿着所述第二供应管路的供应基于由所述温室气体分析器检测到的值来控制，且所述氨沿着所述第三供应管路的供应基于由所述氮氧化物分析器检测到的值来控制。13.根据权利要求12所述的环保型船舶的燃料供应系统，更包括：加热器，安置于所述第二供应管路和所述第三供应管路上，且将所述氨分别加热到适合用于所述发动机和所述选择性催化还原装置的温度。14.根据权利要求12所述的环保型船舶的燃料供应系统，更包括：回流管路，从所述选择性催化还原装置下游的所述排气管路分支，且返回到所述选择性催化还原装置，其中所述氮氧化物分析器包括：第一氮氧化物分析器，安置于所述发动机与所述选择性催化还原装置之间；和第二氮氧化物分析器，安置于所述选择性催化还原装置下游，且，当对由所述第二氮氧化物分析器检测到的值的分析指示所述废气中的氮氧化物的浓度大于可允许水平时，从所述选择性催化还原装置排出的所述废气沿着所述回流管路返回到所述选择性催化还原装置。15.根据权利要求12所述的环保型船舶的燃料供应系统，其中所述第一燃料选自于重燃料油、低硫燃料油、超低硫燃油、船用轻柴油、甲醇、液化天然气、液化石油气、液化乙烯气以及二甲醚中的其中之一。

技术总结
本发明提供一种环保型船舶的燃料供应系统，所述燃料供应系统选择性地使用现有燃料和氨燃料或使用其混合物作为用于船舶的推进发动机和发电发动机的燃料，以便遵循在2050年之前在主要点分阶段加强的船舶温室气体规定。前在主要点分阶段加强的船舶温室气体规定。前在主要点分阶段加强的船舶温室气体规定。


技术研发人员：权爀 安守敬 丁昇宇 柳敏澈 姜金俊
受保护的技术使用者：大宇造船海洋株式会社
技术研发日：2020.01.23
技术公布日：2021/12/17