一种用于单点系泊系统的软管塔架的制作方法

1.本实用新型涉及塔架式单点系泊系统技术领域，具体为一种用于单点系泊系统的软管塔架。


背景技术：

2.涉及浮式液化天然气生产储卸装置（fpso）是集油气水，生活、发电、热战与原油外输于一体的极为复杂的生产装置。fpso是漂浮在海面上的一个浮体，系泊在单点系泊装置上，围绕单点转动且具有风向标效应。软管塔作为塔架式单点系泊系统的结构部件，主要有fpso系泊时软管的安装、随动连接、滑环驱动及维护保养等功能。软管塔架通过螺栓与转盘转子固定在一起，随转盘同步转动，同时驱动中心柱上的液滑环和电滑环，从而完成整个系统绕中心柱的同步转动，实现fpso系统的风向标效应。现有的软管塔在进行软管的更换和连接时存在诸多不便，跨接过程比较麻烦，且由于fpso会绕单点转动，在旋转时软管很容易受到磨损。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于单点系泊系统的软管塔架，可实现软管的快速更换和连接，且避免软管受到磨损。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于单点系泊系统的软管塔架，包括软管塔架本体；所述软管塔架本体上设置有走台；所述走台上设置有门子架；所述门子架上设有耳座；所述耳座上设有辅助滑轮；所述走台上还设置有电动绞车，所述电动绞车上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳穿过辅助滑轮，并在其末端牵引有软管；所述软管塔架本体的侧面设有鞍座，且鞍座的位置与门子架的位置相对应；所述软管抵靠于鞍座上。通过电动绞车和门子架上辅助滑轮的配合，将软管牵引到安装位置，实现软管的快速更换和安装，且鞍座的设置可避免管线受到磨损，延长其使用寿命。
5.作为优化，所述软管塔架本体分为上塔架和下塔架，所述上塔架和下塔架之间设有攀梯，所述上塔架和下塔架之间通过立柱连接；所述门子架和所述电动绞车均设置在上塔架上。
6.作为优化，所述鞍座为弧形结构，软管抵靠在鞍座的弧形结构上。
7.作为优化，所述鞍座还包括挡板，所述挡板设置在弧形结构的两侧，对软管进行限位。
8.作为优化，所述门子架上方设有至少2个的横梁；所述横梁之间相互平行；所述耳座设有多个且均布于横梁上，所述耳座分布在两个沿门子架长度方向设置的横梁上，便于后续跨接软管时，调整辅助滑轮的位置以便改变支点。
9.作为优化，所述辅助滑轮可拆卸地连接在耳座上。
10.作为优化，所述辅助滑轮与耳座之间通过卸扣悬挂连接。
11.作为优化，所述门子架和所述电动绞车分别设置有两个，并对称的分布于走台的
两侧；所述门子架位于走台的前端；所述电动绞车位于走台的后端。
12.作为优化，所述门子架的下方设置有滑环输出管线，所述滑环输出管线上设有用于与软管相连通的连接法兰，所述连接法兰用于将所述滑环输出管线与软管相连通，以实现作业。
13.作为优化，所述软管的牵引端设有第一安全连接开孔；所述耳座上设有第二安全连接开孔；所述第一安全连接开孔和第二安全连接开孔之间设有安全绳。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过在门子架的前后两侧设置耳座，并在耳座上可拆卸地连接有辅助滑轮，通过改变辅助滑轮的位置调整支点，可更加方便地通过电动绞车将软管牵引至滑环输出管线处进行连接，便于实现软管的快速连接和更换，操作简单实用方便；通过在软管下垂处设置鞍座，可避免软管受到磨损，提高软管的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型在跨接软管时的左视结构示意图；
17.图3为图2中a处的放大结构示意图。
18.其中，1、软管塔架本体，2、走台，3、门子架，4、耳座，5、辅助滑轮，6、电动绞车，7、钢丝绳，8、软管，9、鞍座，10、侧板，11、滑环输出管线，12、连接法兰，13、卸扣，14、安全绳，101、上塔架，102、下塔架，103、攀梯，104、立柱，301、横梁。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1
‑
3所示，一种用于单点系泊系统的软管塔架，包括软管塔架本体1，所述软管塔架本体1分为上塔架101和下塔架102，所述上塔架101和下塔架102之间设有攀梯103，所述上塔架101和下塔架102之间通过立柱104连接。立柱104的下端贯穿出下塔架102，可用于将软管塔架本体1连接在转盘转子（图中未示出）上，使软管塔架本体1随转盘绕中心柱（图
中未示出）同步转动，此为现有技术，因此本技术里不再对其进行赘述。
23.所述软管塔架本体1上设置有走台2，所述上塔架101的走台2上设置有两个对称分布的门子架3，且所述门子架3位于走台2的前端。所述门子架3上方设有至少2个的横梁301，所述横梁301之间相互平行。
24.所述横梁301上设有耳座4，所述耳座4设有多个且均布于横梁301上。所述耳座4上可拆卸地设有辅助滑轮5，其中可拆卸连接方式包括但不限于卸扣13或螺纹（图中未示出）连接的方式，便于再吊装和跨接软管时，将辅助滑轮5拆卸，调整支点，改变软管8的吊装位置。
25.所述上塔架101的走台2上还对称设置有两个电动绞车6，且所述电动绞车6位于走台2的后端。所述电动绞车6上缠绕有钢丝绳7，所述钢丝绳7穿过辅助滑轮5，并在其末端牵引有软管8。所述软管塔架本体1的侧面设有鞍座9，且鞍座9的位置与门子架3的位置相对应，所述软管8抵靠于鞍座9上。
26.所述鞍座9为弧形结构，将软管8抵靠在鞍座9的弧形结构上，可防止软管8受到磨损。在弧形结构的两侧还设置有挡板10，便于对抵靠在鞍座9弧形结构上的软管8进行限位。
27.所述门子架3的下方设置有滑环输出管线11，所述滑环输出管线11上设有用于与软管8相连通的连接法兰12，以便实现海底油气的输送。
28.在吊装并进行跨接软管8时，将辅助滑轮5安装在门子架3前侧的耳座4上，将软管8吊装至鞍座9上方，随后将辅助滑轮5拆卸下来，安装到门子架3后侧的耳座4上，再次牵引软管8，将其调整和吊装至滑环输出管线11的上方，随后实现两者的连通。为了在调整辅助滑轮5的位置时确保安全，在所述软管8的牵引端设有第一安全连接开孔（图中未示出），在所述耳座4上设有第二安全连接开孔（图中未示出），所述第一安全连接开孔和第二安全连接开孔之间设有安全绳（14），待调整好辅助滑轮5的位置后，再解开安全绳，以防止软管8下坠，确保操作安全。
29.工作原理：本实用新型所提供的一种用于单点系泊系统的软管塔架，需要将软管8连接到软管塔架本体1上进行固定和连接时，将辅助滑轮5通过卸扣13先连接在门子架3前侧的耳座4上，利用钢丝绳7将软管8牵引至鞍座9上方处；随后调整支点，打开卸扣13，将辅助滑轮5移到门子架3后侧的耳座4上，再次牵引软管8，将软管8牵引至滑环输出管线11处，用连接法兰12将软管8与滑环输出管线11连通，软管8的下垂部分抵靠在鞍座9上，防止软管8磨损。此外，在调整辅助滑轮5的位置时，可利用安全绳15将软管8悬吊后再调整辅助滑轮5的位置，确保安全。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。