一种旋转连接结构及动感单车的制作方法

1.本实用新型涉及动感单车技术领域，尤其涉及一种旋转连接结构及动感单车。


背景技术：

2.动感单车是健身房常见的运动器械之一，越来越受到健身爱好者的喜爱。
3.为了增加使用动感单车时的趣味性，动感单车上一般都设置有电子屏幕以供健身人员操作。
4.为了满足不同的训练模式，电子屏幕一般都旋转安装在动感单车上。但是现有技术中，动感单车的屏幕转轴中的螺丝均外露，使得外形观感不佳。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种旋转连接结构及动感单车，以解决现有技术中存在的动感单车的屏幕转轴外形观感不佳的技术问题。
6.如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：
7.一种旋转连接结构，包括：
8.第一连接件，所述第一连接件上设置有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部上设有第一安装孔，所述第二安装部上设有第二安装孔，所述第一安装部和所述第二安装部相对间隔设置并形成安装位；
9.第二连接件，所述第二连接件上设置有第三安装部，所述第三安装部上设有第三安装孔，所述第三安装部安装于所述安装位，所述第三安装部朝向所述第二安装部的端面设有弧形槽；
10.阻尼器，所述阻尼器依次穿过所述第一安装孔和所述第三安装孔，且所述第二连接件与所述阻尼器固定连接以使得所述第二连接件转动安装于所述第一连接件上；
11.第一限位杆，偏心固设于所述第二安装孔内，所述第一限位杆的端部伸入所述弧形槽内以限定所述第二连接件的转动范围；
12.第一端盖，盖设于所述第一安装孔远离所述第二安装孔的一端开口；
13.第二端盖，盖设于所述第二安装孔远离所述第一安装孔的一端开口。
14.可选地，所述弧形槽的圆心与所述第三安装部的轴线重合。
15.可选地，所述旋转连接结构还包括第二限位杆，所述第二限位杆的一端同轴固设于所述第二安装孔内，另一端同轴伸入所述第三安装部内以对所述第二连接件进行径向限位，所述第二限位杆伸入所述第三安装部内的端部与所述阻尼器之间存在间隙。
16.可选地，所述第二安装部朝向所述第三安装部的端面设有第二限位杆穿孔，所述第二限位杆自所述第二限位杆穿孔伸入所述第三安装部内。
17.可选地，所述第一限位杆为一体成型结构，包括同轴设置的第一限位帽和第一限位杆部，所述第二安装部朝向所述第三安装部的端面设有与所述第一限位杆部转动配合的第一限位杆部穿孔，所述第一限位帽卡接于所述第三安装部内部，所述第一限位杆部自所
述第一限位杆部穿孔穿出并延伸至所述弧形槽内。
18.可选地，所述第二限位杆为一体成型结构，包括同轴设置且依次连接的第二限位帽、螺杆部和第二限位杆部，所述螺杆部螺接于所述第三安装部内，所述第二限位杆部自所述第二限位杆穿孔穿出并与所述第三安装部转动连接。
19.可选地，所述第二限位杆穿孔的直径等于所述第二限位杆部的直径。
20.可选地，所述第一限位帽位于所述第二限位帽朝向所述第三安装部的一侧。
21.可选地，所述弧形槽对应的圆心角为180
°
。
22.一种动感单车，包括上述的旋转连接结构，第一连接件固定安装于所述动感单车的车体上，第二连接件上固定安装有屏幕。
23.本实用新型提出的旋转连接结构，将第三安装部安装于第一安装部和第二安装部之间的安装位上，使得整个旋转连接结构的结构紧凑；通过设置阻尼器实现第二连接件的转动，使得第二连接件能够在转动范围内的任意角度悬停，适应不同用户的使用习惯。通过第一限位杆与弧形槽配合限定第二连接件的转动范围，避免第二连接件转动过量。阻尼器的一端位于第一安装孔内且第一安装孔远离第二安装孔的一端开口设有第一端盖，避免阻尼器外露；第一限位杆的一端位于第二安装孔内且第二安装孔远离第一安装孔的一端开口设有第二端盖，避免第一限位杆外露，从而使得旋转连接结构造型美观，外形观感良好。
24.本实用新型提出的动感单车，使用该旋转连接结构安装屏幕时，将第一连接件固定安装于动感单车的车体上，第二连接件上固定安装有屏幕，实现屏幕在动感单车上的旋转安装，且旋转连接结构造型美观，外形观感良好。
附图说明
25.图1是本实用新型实施例提供的旋转连接结构的示意图；
26.图2是图1中旋转连接结构的分解示意图；
27.图3是本实用新型实施例提供的第一限位杆与第二连接件上弧形槽配合的示意图；
28.图4是本实用新型实施例提供的旋转连接结构中隐去第二连接件后的部分示意图；
29.图5是本实用新型实施例提供的第一连接件的部分结构示意图；
30.图6是本实用新型实施例提供的第二连接件的结构示意图；
31.图7是本实用新型实施例提供的第一限位杆的结构示意图；
32.图8是本实用新型实施例提供的第二限位杆的结构示意图。
33.图中：
34.1、第一连接件；11、第一安装部；111、第一安装孔；12、第二安装部；121、第二安装孔；122、第一限位杆部穿孔；123、第二限位杆穿孔；13、安装位；
35.2、第二连接件；21、第三安装部；211、第三安装孔；212、弧形槽；213、转动孔；
36.3、阻尼器；
37.4、第一端盖；
38.5、第二端盖；
39.6、第一限位杆；61、第一限位帽；62、第一限位杆部；
40.7、第二限位杆；71、第二限位帽；72、螺杆部；73、第二限位杆部。
具体实施方式
41.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。
42.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
43.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
44.本实施例提供一种动感单车，该动感单车上设置有旋转连接结构。该旋转连接结构安装于动感单车的车体上，动感单车的屏幕也安装于该旋转连接结构上，进而实现屏幕在车体上的转动连接，且该旋转连接结构造型美观，外形观感良好。
45.参见图1
‑
图8，旋转连接结构包括第一连接件1、第二连接件2、阻尼器3、第一限位杆6、第一端盖4和第二端盖5。
46.其中，第一连接件1上设置有第一安装部11和第二安装部12，第一安装部11上设有第一安装孔111，第二安装部12上设有第二安装孔121，第一安装部11和第二安装部12相对间隔设置并形成安装位13。
47.第二连接件2上设置有第三安装部21，第三安装部21上设有第三安装孔211，第三安装部21安装于安装位13，第三安装部21朝向第二安装部12的端面设有弧形槽212。
48.优选地，第三安装部21的轴线尺寸等于安装位13的长度，如此使得旋转连接结构结构紧凑，外形美观。
49.阻尼器3依次穿过第一安装孔111和第三安装孔211，且第二连接件2与阻尼器3固定连接以使得第二连接件2转动安装于第一连接件1上。
50.具体地，第二连接件2还包括板体，第三安装部21设于板体的背部，板体的正面设置有安装槽，连接螺钉自安装槽穿入第三安装孔211内以与阻尼器3固定连接。具体地，连接螺钉沿第三安装孔211的径向延伸。
51.第一限位杆6偏心固设于第二安装孔121内，第一限位杆6的端部伸入弧形槽212内以限定第二连接件2的转动范围。
52.具体地，第一限位杆6的端部能够与弧形槽212的两个端部抵接以限定第二连接件2的转动范围。进一步地，第一限位杆6的端面与弧形槽212的槽底之间存在间隙，以避免第
一限位杆6干涉第二连接件2的转动。
53.第一端盖4盖设于第一安装孔111远离第二安装孔121的一端开口；第二端盖5盖设于第二安装孔121远离第一安装孔111的一端开口。
54.本实施例提供的旋转连接结构，将第三安装部21安装于第一安装部11和第二安装部12之间的安装位13上，使得整个旋转连接结构的结构紧凑；通过设置阻尼器3实现第二连接件2的转动，使得第二连接件2能够在转动范围内的任意角度悬停，适应不同用户的使用习惯。通过第一限位杆6与弧形槽212配合限定第二连接件2的转动范围，避免第二连接件2转动过量。阻尼器3的一端位于第一安装孔111内且第一安装孔111远离第二安装孔121的一端开口设有第一端盖4，避免阻尼器3外露；第一限位杆6的一端位于第二安装孔121内且第二安装孔121远离第一安装孔111的一端开口设有第二端盖5，避免第一限位杆6外露，从而使得旋转连接结构造型美观，外形观感良好。
55.具体地，设计人员在设计时可以根据需要设计旋转连接结构的尺寸，以使得该旋转连接结构外形小巧，进一步增加观感效果。
56.具体地，使用该旋转连接结构安装屏幕时，将第一连接件1固定安装于动感单车的车体上，第二连接件2上固定安装有屏幕。
57.具体地，屏幕安装于第二连接件2的板体上。
58.具体地，本实施例中，弧形槽212的圆心与第三安装部21的轴线重合，以保证第二连接件2的转动流畅。
59.具体地，本实施例中，弧形槽212对应的圆心角为180
°
，以使得第二连接件2能够在180
°
范围内转动。当然，在其他的实施例中，弧形槽212对应的圆心角可以根据需要进行设置，在此不进行过多限定。
60.进一步地，为了对第二连接件2的转动进行径向限位，防止第二连接件2转动时轴线位置发生偏移，本实施例中，旋转连接结构还包括第二限位杆7，第二限位杆7的一端同轴固设于第二安装孔121内，另一端同轴伸入第三安装部21内以对第二连接件2进行径向限位。如此设置，使得第二限位杆7不外露。
61.具体地，第三安装部21朝向第二安装部12的一端的端面设置有转动孔213，第二限位杆7的另一端通过转动孔213伸入第三安装部21内。
62.第二限位杆7伸入第三安装部21内的端部与阻尼器3之间存在间隙，避免第二限位杆7干涉阻尼器3的转动。
63.进一步地，第二安装部12朝向第三安装部21的端面设有第二限位杆穿孔123，第二限位杆7自第二限位杆穿孔123伸入第三安装部21内。
64.具体地，第二限位杆7为一体成型结构，包括同轴设置且依次连接的第二限位帽71、螺杆部72和第二限位杆部73，螺杆部72螺接于第三安装部21内，第二限位杆部73自第二限位杆穿孔123穿出并与第三安装部21转动连接。
65.具体地，第二限位杆穿孔123的直径等于第二限位杆部73的直径。第二限位杆部73的直径等于转动孔213的直径。
66.进一步地，第一限位杆6为一体成型结构，包括同轴设置的第一限位帽61和第一限位杆部62，第二安装部12朝向第三安装部21的端面设有与第一限位杆部62转动配合的第一限位杆部穿孔122，第一限位帽61卡接于第三安装部21内部，第一限位杆部62自第一限位杆
部穿孔122穿出并延伸至弧形槽212内。
67.具体地，第一限位杆部62的端部与弧形槽212的槽底之间存在间隙，避免第一限位杆6干涉第二连接件2的转动。
68.当第二连接件2转动至第一限位杆部62的端部与弧形槽212的任意一端抵接时，第二连接件2不能够继续转动。
69.优选地，第一限位帽61位于第二限位帽71朝向第三安装部21的一侧，如此设置，能够避免第一限位杆6和第二限位杆7在第二安装孔121内互相干涉。
70.具体地，第一限位杆部62的直径小于螺杆部72的直径且小于第二限位杆部73的直径。
71.可选地，第一限位杆部62螺接于第三安装部21内。或者，第一限位杆部62为光轴，第二限位帽71与弧形槽212的槽底之间的距离大于第一限位杆6的轴向尺寸，且第二限位帽71与第三安装部21朝向第二安装部12的端面之间的距离小于第一限位杆6的轴向尺寸，如此设置使得第二限位帽71与弧形槽212的槽底共同对第一限位杆6进行轴向限位以避免第一限位杆部62的端部脱离弧形槽212。
72.以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。