海缆脱气室盖板转移装置的制作方法

1.本技术涉及光纤技术领域，尤其涉及一种海缆脱气室盖板转移装置。


背景技术：

2.海底光电复合缆线(海缆)多铺设于海洋或大湖泊等区域，使用的海缆长度普遍较大。对于大长度海缆的生产，目前海缆厂家多采用大型地转盘对海缆进行收线并对线芯进行脱气。但，目前对转盘式烘房吊装烘房顶盖时，多采用行车或吊机进行吊装，操作过程中重心较难控制，易出现因倾斜而造成的缆芯损伤甚至报废，给企业造成严重经济损失；另一方面，由于需要吊装的盖板较重，使得吊装烘房顶盖时至少5人以上方可完成，工作量大，并且作业高度超过4m，还存在安全隐患。另外，吊装烘房盖板操作繁琐，完成整个安装工作至少需要3小时，效率低，使得常规海缆烘房顶盖吊装方式已经不能满足当代经济社会高效、安全、智能化的需求。如何解决上述问题，是本领域技术人员需要考虑的。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术中的问题，本技术提供一种精度更高、操作更快捷、安全系数更高的海缆脱气室盖板转移装置。
4.本技术提供一种海缆脱气室盖板转移装置，用于转移盖板，包括支撑架、导轨以及驱动组件。导轨设于所述支撑架表面，导轨包括间隔设置的第一导轨及第二导轨。驱动组件包括连接单元、第一电机及第二电机，所述连接单元与所述导轨可活动地连接，所述第一电机及所述第二电机与所述连接单元固定连接，所述第一电机用于与所述盖板可拆卸地连接并驱动所述盖板沿第一方向运动，所述第二电机与所述导轨可活动地连接并用于带动所述盖板沿第二方向运动。
5.进一步的，本技术中通过分别设置第一电机及第二电机，使第一电机与盖板连接并用于驱动盖板在第一方向上运动，同时，使第二电机带动所述盖板沿第二方向运动，使得通过一个盖板转移装置即可实现盖板在一个平面上的位移，进而提升操作的便捷性及安全性。
6.在一种可能的实施方式中，所述驱动组件的数量为两个，一个所述驱动组件连接于所述第一导轨，另一所述驱动组件连接于所述第二导轨。
7.在一种可能的实施方式中，所述连接单元包括第一连接端、第二连接端以及第三连接段，所述第一连接端与所述第二连接端通过所述第三连接段连接，所述第一连接端与所述导轨可活动地连接，所述第二连接端与所述第一电机及所述第二电机固定连接。
8.在一种可能的实施方式中，所述第一电机及所述第二电机间隔设于所述第二连接端，所述第二连接端包括第一部分及第二部分，所述第一部分及所述第二部分设于所述第三连接段两侧，所述第一电机连接于所述第一部分，所述第二电机连接于所述第二部分。
9.在一种可能的实施方式中，所述驱动组件还包括第三电机，所述第三电机与所述第一电机设于所述连接单元的同一侧。
10.在一种可能的实施方式中，所述第二电机包括齿轮，所述第一导轨及所述第二导轨包括齿条，所述齿轮与所述齿条相配合，使所述第二电机通过转动带动所述驱动组件移动。
11.在一种可能的实施方式中，所述驱动组件还包括柔性连接带，所述柔性连接带与所述第一电机连接，所述第一电机转动以收卷或放出所述柔性连接带。
12.在一种可能的实施方式中，所述驱动组件还包括锁扣，所述柔性连接带间隔的两端的一个与所述锁扣连接，所述柔性连接带间隔的两端的另一个与所述第一电机连接，所述锁扣还用于与所述盖板固定连接。
13.本技术还提供一种海缆脱气室，包括盖板以及前述的海缆脱气室盖板转移装置。
14.在一种可能的实施方式中，还包括盖板防护层，所述盖板防护层套设于所述盖板表面。
15.相比于现有技术，本技术的海缆脱气室盖板转移装置，通过分别设置第一电机及第二电机，使第一电机与盖板连接并用于驱动盖板在第一方向上运动，同时，使第二电机带动所述盖板沿第二方向运动，使得通过一个盖板转移装置即可实现盖板在一个平面上的位移，进而提升操作的便捷性及安全性。
附图说明
16.图1为本技术一实施例的海缆脱气室的结构示意图。
17.图2为本技术一实施例的海缆脱气室的局部示意图。
18.图3为本技术一实施例的海缆脱气室的局部示意图。
19.主要元件符号说明
20.海缆脱气室
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101
22.脱气腔
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102
23.盖板
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103
24.海缆脱气室盖板转移装置
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10
25.支撑架
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11
26.导轨
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12
27.第一导轨
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121
28.第二导轨
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122
29.围板
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123
30.导轨腔
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124
31.齿条
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125
32.驱动组件
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13
33.连接单元
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130
34.第一电机
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131
35.第二电机
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132
36.第三电机
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133
37.第一连接端
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134
38.第二连接端
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136
39.第三连接段
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135
40.第一部分
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137
41.第二部分
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138
42.齿轮
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139
43.柔性连接带
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14
44.锁扣
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15
45.盖板防护层
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16
46.第一方向
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x
47.第二方向
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y
48.如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
49.以下描述将参考附图以更全面地描述本技术内容。附图中所示为本技术的示例性实施例。然而，本技术可以以许多不同的形式来实施，并且不应该被解释为限于在此阐述的示例性实施例。提供这些示例性实施例是为了使本技术透彻和完整，并且将本技术的范围充分地传达给本领域技术人员。类似的附图标记表示相同或类似的组件。
50.本文使用的术语仅用于描述特定示例性实施例的目的，而不意图限制本技术。如本文所使用的，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式“一”，“一个”和“该”旨在也包括复数形式。此外，当在本文中使用时，“包括”和/或“包含”和/或“具有”，整数，步骤，操作，组件和/或组件，但不排除存在或添加一个或多个其它特征，区域，整数，步骤，操作，组件，组件和/或其群组。
51.除非另外定义，否则本文使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有与本技术所属领域的普通技术人员通常理解的相同的含义。此外，除非文中明确定义，诸如在通用字典中定义的那些术语应该被解释为具有与其在相关技术和本技术内容中的含义一致的含义，并且将不被解释为理想化或过于正式的含义。
52.以下内容将结合附图对示例性实施例进行描述。须注意的是，参考附图中所描绘的组件不一定按比例显示；而相同或类似的组件将被赋予相同或相似的附图标记表示或类似的技术用语。
53.下面参照附图，对本技术的具体实施方式作进一步的详细描述。
54.如图1至图3所示，本技术还提供一种海缆脱气室1，海缆脱气室1包括海缆脱气室腔体101、盖板103以及海缆脱气室盖板转移装置10。
55.于一实施例中，海缆脱气室腔体101包括一用于容置海缆并进行脱气的脱气腔102，海缆脱气室盖板转移装置10设于海缆脱气室腔体101的开口一侧，用于吊起、移动并放下盖板103，使盖板103与海缆脱气室腔体101配合以密闭或开放脱气腔102。
56.本技术提供一种海缆脱气室盖板转移装置10，用于转移盖板103，海缆脱气室盖板转移装置10包括支撑架11、导轨12以及驱动组件13。
57.于一实施例中，支撑架11可与海缆脱气室腔体101连接并向远离脱气腔102的方向延伸，支撑架11可以为刚性材料。
58.导轨12设于支撑架11表面，导轨12包括间隔设置的第一导轨121及第二导轨122。在本实施例中，导轨12设于支撑架11朝向脱气腔102的表面。
59.于一实施例中，第一导轨121及第二导轨122可沿相同的方向设置，例如可以沿一第二方向y设置，进一步的，第一导轨121与第二导轨122可以为平行设置，第一导轨121及第二导轨122可设于距支撑架11边缘约1米处。
60.驱动组件13包括连接单元130、第一电机131及第二电机132，连接单元130与导轨12可活动地连接，第一电机131及第二电机132与连接单元130固定连接，第一电机131用于与盖板103可拆卸地连接并驱动盖板103沿第一方向x运动，第二电机132与导轨12可活动地连接并用于带动盖板103沿第二方向y运动。
61.进一步的，通过分别设置第一电机131及第二电机132，使第一电机131与盖板103连接并用于驱动盖板103在第一方向x上运动，同时，使第二电机132带动盖板103沿第二方向y运动，使得通过一个海缆脱气室盖板转移装置10即可实现盖板103在一个平面上的位移，进而提升操作的便捷性及安全性。
62.于一实施例中，导轨12包括围板123，围板123与支撑架11连接并配合形成导轨腔124，驱动组件13的连接单元130的至少部分设于导轨腔124中，以实现连接单元130与导轨12的可活动连接。
63.于一实施例中，连接单元130包括第一连接端134、第二连接端136以及第三连接段135，第一连接端134与第二连接端136通过第三连接段135连接，第一连接端134与导轨12可活动地连接，第二连接端136与第一电机131及第二电机132固定连接。
64.于一实施例中，第一连接端134设于导轨腔124中，第二连接端136设于导轨腔124外部，第三连接段135与第一连接端134连接并延伸至导轨腔124外部与第二连接端136连接。
65.于一实施例中，第一电机131及第二电机132间隔设于第二连接端136，第二连接端136包括第一部分137及第二部分138，第一部分137及第二部分138设于第三连接段135两侧，第一电机131连接于第一部分137，第二电机132连接于第二部分138。
66.于一实施例中，驱动组件13还包括第三电机133，第三电机133与第一电机131设于连接单元130的同一侧。
67.于一实施例中，第一电机131及第三电机133分别连接盖板103的同一侧边上间隔设置的两个角，使驱动组件13与盖板103连接的平衡性更佳。
68.于一实施例中，第二电机132包括齿轮139，导轨12包括齿条125，齿轮139与齿条125相配合，使第二电机132通过转动带动驱动组件13移动。
69.于一实施例中，导轨12的齿条125设于围板123远离导轨腔124的表面，第二电机的齿轮139与马达传动连接，第二电机132与连接单元130固定连接，使得，第二电机132转动过程使带动齿轮139旋转，使齿轮139与齿条125发生相对转动，进而带动连接单元130相较于导轨12移动，进而实现盖板103与导轨12之间的移动。
70.于一实施例中，驱动组件13还包括柔性连接带14，柔性连接带14与第一电机131连接，第一电机131转动以收卷或放出柔性连接带14。在本实施例中，柔性连接带14可以为锁链。
71.于一实施例中，驱动组件13还包括锁扣15，柔性连接带14间隔的两端的一个与锁
扣15连接，柔性连接带14间隔的两端的另一个与第一电机131及第三电机133连接，锁扣15还用于与盖板103固定连接。在本实施例中，柔性连接带14及锁扣15的数量均可以为四个，四个锁扣15分别设于盖板103的四个角上，每条柔性连接带14分别连接一个锁扣15。
72.于一实施例中，驱动组件13的数量为两个，一个驱动组件13连接于第一导轨121，另一驱动组件13连接于第二导轨122。两个驱动组件13上的两个第一电机131及第三电机133分别连接盖板103相对的两边上的四个角，保证盖板103在转移过程中的平稳。
73.于一实施例中，海缆脱气室1还包括盖板防护层16，盖板防护层16套设于盖板103表面。在本实施例中，盖板防护层16覆盖于盖板103的至少部分表面，降低因盖板103与其他元件或海缆碰撞造成损坏的可能性。
74.上文中，参照附图描述了本技术的具体实施方式。但是，本领域中的普通技术人员能够理解，在不偏离本技术的范围的情况下，还可以对本技术的具体实施方式作各种变更和替换。这些变更和替换都落在本技术所限定的范围内。