一种加工车轮钻孔用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种加工车轮钻孔用夹具。


背景技术：

2.轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。在铝合金轮毂的正面，分布着螺栓孔。螺栓孔是在数控加工中心上，利用钻头进行钻削加工而成的。
3.但是，传统的车轮钻孔用夹具在使用过程中存在一些弊端，比如：
4.传统的车轮钻孔用夹具在使用过程中一般为专用夹具，不能通用，在进行不同尺寸的车轮钻孔时，需要更换不同的夹具，造成加工效率降低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种加工车轮钻孔用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工车轮钻孔用夹具，包括：底座、夹块、夹紧螺杆和定位螺杆，所述底座顶部通过螺钉固定连接有工作台，工作台内部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑座，位于一侧的所述滑座顶部焊接有夹紧螺杆，所述夹紧螺杆外侧通过螺母固定连接有夹块，所述工作台上方位于夹块之间卡接有轮毂，位于一侧的所述滑座顶部焊接有定位螺杆，所述定位螺杆外侧位于轮毂上方通过螺母固定连接有连接杆，所述连接杆远离定位螺杆一端卡接有定位板，所述工作台外壁位于夹紧螺杆外侧通过螺钉固定连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸活塞杆一端通过卡接与夹块一侧固定连接。
7.进一步的，所述定位板内部开设有定位通孔。
8.进一步的，所述连接杆与定位螺杆连接处开设有条形槽。
9.进一步的，所述夹块底部与轮毂接触部位卡接有防滑垫。
10.进一步的，位于所述定位螺杆下方的所述滑座通过螺钉与工作台固定连接。
11.进一步的，所述夹紧气缸有四个，四个所述夹紧气缸在工作台外侧呈周向均匀排布。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过设置的工作台、滑座以及夹紧螺杆，实现了在加工车轮钻孔用夹具使用时，根据轮毂的底部夹紧直径调整夹紧气缸，使得夹紧气缸在夹紧时，夹块底部与轮毂卡接，然后调整定位螺杆底部的滑座，以及连接杆在定位螺杆上的位置，使得定位板上的通孔与轮毂上方需要钻孔位置相重合，然后固定连接杆与底部的滑座，此时轮毂夹紧完成，夹紧方便，同时通过夹紧气缸的行程调整，配合滑座与滑槽的滑动连接，便于不同规格型号的轮毂钻孔加工时的夹紧，只需要在加工时更换对应的定位板即可，无需整体更换夹具，通
用性强，节省成本，加快的钻孔加工的效率。
附图说明
14.图1为本实用新型整体主视结构剖视示意图；
15.图2为本实用新型整体俯视结构示意图；
16.图3为本实用新型定位螺杆连接结构示意图。
17.图中：1
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底座；2
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工作台；3
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夹块；4
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轮毂；5
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定位板；6
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夹紧螺杆；7
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夹紧气缸；8
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滑座；9
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滑槽；10
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连接杆；11
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定位螺杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种加工车轮钻孔用夹具，包括：底座1、夹块3、夹紧螺杆6和定位螺杆11，底座1顶部通过螺钉固定连接有工作台2，工作台2内部开设有滑槽9，滑槽9内部滑动连接有滑座8，位于一侧的滑座8顶部焊接有夹紧螺杆6，夹紧螺杆6外侧通过螺母固定连接有夹块3，工作台2上方位于夹块3之间卡接有轮毂4，位于一侧的滑座8顶部焊接有定位螺杆11，定位螺杆11外侧位于轮毂4上方通过螺母固定连接有连接杆10，连接杆10远离定位螺杆11一端卡接有定位板5，工作台2外壁位于夹紧螺杆6外侧通过螺钉固定连接有夹紧气缸7，夹紧气缸7活塞杆一端通过卡接与夹块3一侧固定连接。
20.定位板5内部开设有定位通孔，连接杆10与定位螺杆11连接处开设有条形槽，夹块3底部与轮毂4接触部位卡接有防滑垫，位于定位螺杆11下方的滑座8通过螺钉与工作台2固定连接，夹紧气缸7有四个，四个夹紧气缸7在工作台2外侧呈周向均匀排布。
21.工作原理：在加工车轮钻孔用夹具使用时，根据轮毂4的底部夹紧直径调整夹紧气缸7，使得夹紧气缸7在夹紧时，夹块3底部与轮毂4卡接，然后调整定位螺杆11底部的滑座8，以及连接杆10在定位螺杆11上的位置，使得定位板5上的通孔与轮毂4上方需要钻孔位置相重合，然后固定连接杆10与底部的滑座8，此时轮毂4夹紧完成，夹紧方便，同时通过夹紧气缸7的行程调整，配合滑座8与滑槽9的滑动连接，便于不同规格型号的轮毂钻孔加工时的夹紧，只需要在加工时更换对应的定位板5即可，无需整体更换夹具，通用性强，节省成本，加快的钻孔加工的效率。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种加工车轮钻孔用夹具，其特征在于，包括：底座(1)；夹块(3)；夹紧螺杆(6)；定位螺杆(11)，其中，所述底座(1)顶部通过螺钉固定连接有工作台(2)，工作台(2)内部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内部滑动连接有滑座(8)，位于一侧的所述滑座(8)顶部焊接有夹紧螺杆(6)，所述夹紧螺杆(6)外侧通过螺母固定连接有夹块(3)，所述工作台(2)上方位于夹块(3)之间卡接有轮毂(4)，位于一侧的所述滑座(8)顶部焊接有定位螺杆(11)，所述定位螺杆(11)外侧位于轮毂(4)上方通过螺母固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离定位螺杆(11)一端卡接有定位板(5)，所述工作台(2)外壁位于夹紧螺杆(6)外侧通过螺钉固定连接有夹紧气缸(7)，所述夹紧气缸(7)活塞杆一端通过卡接与夹块(3)一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种加工车轮钻孔用夹具，其特征在于：所述定位板(5)内部开设有定位通孔。3.根据权利要求1所述的一种加工车轮钻孔用夹具，其特征在于：所述连接杆(10)与定位螺杆(11)连接处开设有条形槽。4.根据权利要求1所述的一种加工车轮钻孔用夹具，其特征在于：所述夹块(3)底部与轮毂(4)接触部位卡接有防滑垫。5.根据权利要求1所述的一种加工车轮钻孔用夹具，其特征在于：位于所述定位螺杆(11)下方的所述滑座(8)通过螺钉与工作台(2)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种加工车轮钻孔用夹具，其特征在于：所述夹紧气缸(7)有四个，四个所述夹紧气缸(7)在工作台(2)外侧呈周向均匀排布。

技术总结
本实用新型公开了一种加工车轮钻孔用夹具，包括：底座、夹块、夹紧螺杆和定位螺杆，所述底座顶部通过螺钉固定连接有工作台，工作台内部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑座，位于一侧的所述滑座顶部焊接有夹紧螺杆，所述夹紧螺杆外侧通过螺母固定连接有夹块，所述工作台上方位于夹块之间卡接有轮毂，位于一侧的所述滑座顶部焊接有定位螺杆，本实用新型夹紧方便，同时通过夹紧气缸的行程调整，配合滑座与滑槽的滑动连接，便于不同规格型号的轮毂钻孔加工时的夹紧，只需要在加工时更换对应的定位板即可，无需整体更换夹具，通用性强，节省成本，加快的钻孔加工的效率。加快的钻孔加工的效率。加快的钻孔加工的效率。


技术研发人员：穆祯友 李奎 蔡黎 彭伦 周志宏 赵长万
受保护的技术使用者：重庆红旗杰勋车轮有限公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2021/12/14