一种车轴制品搬运的滑移承重平台的制作方法

1.本实用新型涉及车轴运输设备技术领域，尤其涉及一种车轴制品搬运的滑移承重平台。


背景技术：

2.对于车轴等管制品加工时，管体进行切断处理后，需要将其运送到后续加工的处理设备上，由于管制品较长，需要专门的运送承重平台进行运输，但是现有的承重平台，停止后在惯性作用下容易窜动，长时间使用引起传动链损坏，同时限位组件采用板体限位，使用一段时间后容易磨损后产生晃动，造成运行不平稳。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种车轴制品搬运的滑移承重平台，通过锁死装置可以在平台停止后对传动轴迅速卡死定位，防止出现窜动的情况，同时导向轮配合横板与导轨定位，减少了与导轨的摩擦，提升了平台整体的稳定性和使用寿命。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括导轨、支架、第一传动轴、第二传动轴和锁死装置；两组所述导轨呈对称布置，所述导轨下方对称设有立柱，所述导轨左侧对称设有凹槽；所述支架后方设有电动机，所述电动机轴上键连接有第一链轮，所述支架两侧均匀设有多个限位组件；所述第一传动轴与支架后方采用轴承连接，所述第一传动轴左侧设有第二链轮，所述第二链轮与第一链轮通过传动链连接；所述第二传动轴与支架前方采用轴承连接，所述第二传动轴左侧设有第三链轮，所述第三链轮与第二链轮通过传动链连接，所述第二传动轴和第一传动轴两端均设有滚轮，所述滚轮与导轨面接触；
5.所述锁死装置包括液压缸、摩擦轮和压片；所述液压缸与支架右侧螺钉连接；所述摩擦轮与第二传动轴键连接；所述压片上方与液压缸连接，所述压片下方与摩擦轮面接触。
6.优选的，所述限位组件包括横板和导向轮；所述横板与支架侧面螺钉连接，所述横板下方设有矩形孔，所述矩形孔与导轨面接触；所述导向轮对称布置在横板两侧，所述导向轮与横板采用轴承连接，所述导向轮与凹槽滚动连接。
7.优选的，所述矩形孔上设有垫片。
8.优选的，所述垫片材质为高猛钢。
9.优选的，所述压片包括底座、摩擦片和弹簧；所述底座中部与液压缸焊接，所述底座两侧对称设有滑移孔；所述摩擦片上方对称设有立杆，所述立杆与滑移孔滑动连接；所述弹簧与立杆套接，所述弹簧一端与底座面接触，所述弹簧另一端与立杆面接触。
10.优选的，所述导轨右侧设有通槽。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、导向轮与凹槽滚动连接，可以起到对支架上方的限位，配合滚轮实现上下的同时限位，而垫片与导轨上方面接触，起到对支架左右方向的限位，同时垫片采用高猛钢，提高垫片自身的耐磨性，延长使用寿命；2、摩擦轮
与摩擦片接触，通过摩擦力完成对第二传动轴的定位，同时弹簧的设计，可以防止液压缸压力过大，引起第二传动轴弯曲；3、导轨右侧设计的通槽，可以放置所需的连接线路，避免线路随意摆放缠绕到支架上引起断裂。
附图说明
12.图1为一种车轴制品搬运的滑移承重平台的整体结构示意图；
13.图2为一种车轴制品搬运的滑移承重平台的部分结构示意图；
14.图3为一种车轴制品搬运的滑移承重平台的主体结构示意图；
15.图4为一种车轴制品搬运的滑移承重平台的锁死装置结构示意图；
16.图5为一种车轴制品搬运的滑移承重平台的限位组件部件图；
17.图6为一种车轴制品搬运的滑移承重平台的底座零件图。
18.图中：1、导轨；2、支架；3、第一传动轴；4、第二传动轴；5、锁死装置；6、液压缸；7、摩擦轮；8、压片；101、立柱；102、凹槽；103、通槽；201、电动机；202、第一链轮；203、限位组件；204、横板；205、导向轮；206、矩形孔；207、垫片；301、第二链轮；401、第三链轮；402、滚轮；801、底座；802、摩擦片；803、弹簧；804、滑移孔；805、立杆。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
20.具体实施方式一：结合图1
‑
6所示，一种车轴制品搬运的滑移承重平台其特征在于：包括导轨1、支架2、第一传动轴3、第二传动轴4和锁死装置5；两组所述导轨1呈对称布置，所述导轨1下方对称设有立柱101，所述导轨1左侧对称设有凹槽102；所述支架2后方设有电动机201，所述电动机201轴上键连接有第一链轮202，所述支架2两侧均匀设有多个限位组件203；所述第一传动轴3与支架2后方采用轴承连接，所述第一传动轴3左侧设有第二链轮301，所述第二链轮301与第一链轮202通过传动链连接；所述第二传动轴4与支架2前方采用轴承连接，所述第二传动轴4左侧设有第三链轮401，所述第三链轮401与第二链轮301通过传动链连接，所述第二传动轴4和第一传动轴3两端均设有滚轮402，所述滚轮402与导轨1面接触；所述锁死装置5包括液压缸6、摩擦轮7和压片8；所述液压缸6与支架2右侧螺钉连接；所述摩擦轮7与第二传动轴4键连接；所述压片8上方与液压缸6连接，所述压片8下方与摩擦轮7面接触；所述限位组件203包括横板204和导向轮205；所述横板204与支架2侧面螺钉连接，所述横板204下方设有矩形孔206，所述矩形孔206与导轨1面接触；所述导向轮205对称布置在横板204两侧，所述导向轮205与横板204采用轴承连接，所述导向轮205与凹槽102滚动连接；所述矩形孔206上设有垫片207；所述垫片207材质为高猛钢；所述压片8包括底座801、摩擦片802和弹簧803；所述底座801中部与液压缸6焊接，所述底座801两侧对称设有滑移孔804；所述摩擦片802上方对称设有立杆805，所述立杆805与滑移孔804滑动连接；所述弹簧803与立杆805套接，所述弹簧803一端与底座801面接触，所述弹簧803另一端与立杆805面接触；所述导轨1右侧设有通槽103。
21.使用时，结合图1至图6所示，当需要对管制品进行运输时，启动电动机201，电动机201上的第一链轮202通过传动链带动第二链轮301转动，同时第二链轮301与第三链轮401同样采用传动链啮合传动，驱动第一传动轴3和第二传动轴4运动过程中，滚轮402沿着导轨1上表面滚动，从而带动管制品进行位移搬运，在移动过程中，滚轮402在凹槽102内滚动，起到对支架2上方的限位，而垫片207与导轨1面接触，可以防止支架2移动过程中出现偏移，同时垫片207采用高猛钢制作，具有良好的耐磨性，可以长时间使用，到达指定位置后，电动机201停止工作，同时液压缸6启动，使摩擦片802与摩擦轮7接触，依靠两者之间的摩擦力实现对第二传动轴4的定位，防止其继续移动，避免了传统支撑平台窜动的情况出现；当液压缸6产生的推力较大时，底座801克服弹簧803的弹力，沿着立杆805向下移动，从而防止液压缸6推力过大将第二传动轴4或者摩擦片802压坏；其中，摩擦片802安装调整时，与摩擦轮7之间的距离较小，从而减少反应时间。
22.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。