一种海洋测量船用缆绳安全固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及海洋测量技术领域，具体为一种海洋测量船用缆绳安全固定装置。


背景技术：

2.海洋测量船是一种能够完成海洋环境要素探测、海洋各学科调查和特定海洋参数测量的船只，而在海洋测量船使用过程中会用到缆绳，缆绳在使用过程中常常会出现缆绳断裂的事故，随着科学技术的发展，缆绳安全固定装置也越来越多，而且功能也越来越强大，其中海洋测量船用缆绳安全固定装置也较多，现有的海洋测量船用缆绳安全固定装置对缆绳的固定性及缆绳使用的安全性能较差，严重时会造成经济上的重大损失。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种海洋测量船用缆绳安全固定装置，具备了固定性能好的优点，解决了现有的海洋测量船用缆绳安全固定装置对缆绳的固定性及缆绳使用的安全性能较差，严重时会造成经济上重大损失的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海洋测量船用缆绳安全固定装置，包括测量船本体；
5.所述测量船本体顶部的两侧均固定连接有固定架，所述测量船本体顶部的左侧设置有与固定架背面固定安装的减速电机，所述减速电机输出轴的前端贯穿至固定架的正面，所述测量船本体顶部的右侧纵向活动连接有位于固定架内部的转动杆，所述转动杆的后端贯穿至固定架的背面并通过皮带轮和皮带与减速电机输出轴的表面传动连接，所述转动杆和减速电机输出轴的表面均固定连接有咬合轮；
6.所述固定架的内部竖向滑动连接有压块，所述压块的顶部固定连接有压杆，所述压杆的表面套设有与固定架顶部固定连接的强力拉簧，所述测量船本体的顶部设置有活动板，所述压杆和强力拉簧的顶端均与活动板的底部固定连接；
7.所述测量船本体顶部的后侧开设有凹槽，所述凹槽内壁的底部固定安装有传动电机，所述测量船本体顶部的前侧通过轴承座活动连接有紧固杆，所述传动电机输出轴的表面与紧固杆的表面均通过螺纹与活动板的内部螺纹连接，所述传动电机输出轴的表面通过链轮和链条与紧固杆的表面传动连接。
8.作为本实用新型优选的，所述传动电机和紧固杆的顶端均贯穿至活动板的顶部，所述传动电机和紧固杆的顶端均固定连接有限位板。
9.作为本实用新型优选的，所述凹槽的内部横向固定连接有密封板，所述密封板的内壁与传动电机输出轴的表面接触。
10.作为本实用新型优选的，所述强力拉簧的外侧套设有与固定架顶部固定连接的波纹管，所述波纹管的顶端与活动板的底部固定连接。
11.作为本实用新型优选的，所述压块左侧的形状为半圆形，所述密封板由橡胶制成。
12.作为本实用新型优选的，所述活动板的形状为矩形，所述活动板和固定架均由金属制成。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型通过设置测量船本体、固定架、减速电机、转动杆、咬合轮、压块和压杆的配合使用，解决了现有的海洋测量船用缆绳安全固定装置对缆绳的固定性及缆绳使用的安全性能较差，严重时会造成经济上重大损失的问题。
15.2、本实用新型通过设置限位板，能够对传动电机和紧固杆的顶端进行限位，避免了传动电机和紧固杆与活动板的内部发生脱离的现象，提高了传动电机和紧固杆的稳定性。
16.3、本实用新型通过设置密封板，能够对传动电机的进行防护，避免了外界的雨水和垃圾落入凹槽的内部，提高了传动电机的实用性。
17.4、本实用新型通过设置波纹管，能够对强力拉簧进行防护，避免了外界的雨水和垃圾对强力拉簧造成影响，提高了强力拉簧的使用寿命。
18.5、本实用新型通过将压块左侧的形状设置为半圆形，能够与固定架内部的缆绳进行配合，便于使用者使用。
19.6、本实用新型通过将活动板的形状设置为矩形，能够对活动板底部的固定架进行防护的同时，减少了活动板的制造成本，便于使用者使用。
附图说明
20.图1为本实用新型结构的主视示意图；
21.图2为本实用新型结构的后视示意图；
22.图3为本实用新型结构压杆的立体图。
23.图中：1、测量船本体；2、固定架；3、减速电机；4、转动杆；5、咬合轮；6、压块；7、压杆；8、强力拉簧；9、活动板；10、凹槽；11、传动电机；12、紧固杆；13、限位板；14、密封板；15、波纹管。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种海洋测量船用缆绳安全固定装置，包括测量船本体1；
26.测量船本体1顶部的两侧均固定连接有固定架2，测量船本体1顶部的左侧设置有与固定架2背面固定安装的减速电机3，减速电机3输出轴的前端贯穿至固定架2的正面，测量船本体1顶部的右侧纵向活动连接有位于固定架2内部的转动杆4，转动杆4的后端贯穿至固定架2的背面并通过皮带轮和皮带与减速电机3输出轴的表面传动连接，转动杆4和减速电机3输出轴的表面均固定连接有咬合轮5；
27.固定架2的内部竖向滑动连接有压块6，压块6的顶部固定连接有压杆7，压杆7的表面套设有与固定架2顶部固定连接的强力拉簧8，测量船本体1的顶部设置有活动板9，压杆7和强力拉簧8的顶端均与活动板9的底部固定连接；
28.测量船本体1顶部的后侧开设有凹槽10，凹槽10内壁的底部固定安装有传动电机11，测量船本体1顶部的前侧通过轴承座活动连接有紧固杆12，传动电机11输出轴的表面与紧固杆12的表面均通过螺纹与活动板9的内部螺纹连接，传动电机11输出轴的表面通过链轮和链条与紧固杆12的表面传动连接。
29.参考图1，传动电机11和紧固杆12的顶端均贯穿至活动板9的顶部，传动电机11和紧固杆12的顶端均固定连接有限位板13。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位板13，能够对传动电机11和紧固杆12的顶端进行限位，避免了传动电机11和紧固杆12与活动板9的内部发生脱离的现象，提高了传动电机11和紧固杆12的稳定性。
31.参考图2，凹槽10的内部横向固定连接有密封板14，密封板14的内壁与传动电机11输出轴的表面接触。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置密封板14，能够对传动电机11的进行防护，避免了外界的雨水和垃圾落入凹槽10的内部，提高了传动电机11的实用性。
33.参考图1，强力拉簧8的外侧套设有与固定架2顶部固定连接的波纹管15，波纹管15的顶端与活动板9的底部固定连接。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置波纹管15，能够对强力拉簧8进行防护，避免了外界的雨水和垃圾对强力拉簧8造成影响，提高了强力拉簧8的使用寿命。
35.参考图1，压块6左侧的形状为半圆形，密封板14由橡胶制成。
36.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将压块6左侧的形状设置为半圆形，能够与固定架2内部的缆绳进行配合，便于使用者使用。
37.参考图3，活动板9的形状为矩形，活动板9和固定架2均由金属制成。
38.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将活动板9的形状设置为矩形，能够对活动板9底部的固定架2进行防护的同时，减少了活动板9的制造成本，便于使用者使用。
39.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者需要对缆绳进行固定时，首先启动传动电机11，使传动电机11的输出轴通过链轮和链条带动紧固杆12进行顺时针转动，使活动板9向下进行移动，同时压杆7在强力拉簧8的拉伸下向下进行移动，使压块6的底部对缆绳的顶部进行压紧，同时活动板9在传动电机11输出轴和紧固杆12的作用下持续向下，使压杆7带动压块6更加稳定的对缆绳的顶部进行固定，同时缆绳的底部与咬合轮5的顶部接触，在减速电机3停止的作用下，咬合轮5能够稳定的停止在转动杆4和减速电机3输出轴的顶部，使缆绳在咬合轮5和压块6的作用下进行固定，使缆绳能够稳定的固定在固定架2的内部，从而达到固定性能好的效果。
40.综上所述：该海洋测量船用缆绳安全固定装置，通过设置测量船本体1、固定架2、减速电机3、转动杆4、咬合轮5、压块6和压杆7的配合使用，解决了现有的海洋测量船用缆绳安全固定装置对缆绳的固定性及缆绳使用的安全性能较差，严重时会造成经济上重大损失的问题。
41.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。