主汽门油动机节流孔拆装工具的制作方法

1.本实用新型涉及拆装工具领域，尤其涉及一种主汽门油动机节流孔拆装工具。


背景技术：

2.主汽门内缸上有节流孔，油缸关闭时，排油经过节流孔排出。在油动机进行动作试验时，如果时间偏长，需要对节流孔进行扩孔。节流孔在拆卸和安装过程中，极易掉落至外缸和内缸间的空腔中，一旦掉落，需要解体整个油动机才能去除节流孔。历史曾多次发生过节流孔掉落至内外缸空腔的情况。
3.在大修后期，机组上行期间，需要对所有gse阀门进行快速关闭试验，如时间超标，会耽误大修关键路径，影响电厂经济效益。


技术实现要素：

4.针对上述存在缺陷，本实用新型要解决的技术问题在于需要在拆卸前将节流孔固定在工具上，拆下后不会在抽出过程中掉落至空腔，提供一种主汽门油动机节流孔拆装工具。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种主汽门油动机节流孔拆装工具，包括用于拧松所述节流孔的拆装装置和用于将拧松后的所述节流孔取出的运输锁紧装置；所述拆装装置包括加长杆，所述加长杆一端为与所述节流孔形状尺寸相配合的安装结构；所述加长杆另一端连接有用于配合扳手对其进行控制的连接台；
6.所述运输锁紧装置包括拉杆、螺母和套筒；所述拉杆一端为用于撑开所述套筒的锥型头，所述拉杆另一端为用于配合所述螺母将所述套筒向所述锥型头一侧挤压的螺纹结构；所述套筒外径小于所述节流孔中间孔的内径，所述套筒一端至少开有两个用于对所述套筒施力产生形变的长槽；所述套筒套设于所述拉杆，且所述套筒开有长槽的一端套设在所述锥型头一侧。
7.优选地，所述安装结构中心为凸起的圆柱体结构，所述圆柱体径向上延伸有长方体结构。
8.优选地，所述长槽与所述套筒轴向平行布置。
9.优选地，所述两个长槽沿所述套筒中轴对称。
10.优选地，所述套筒为铜套。
11.优选地，所述连接台与所述加长杆过盈配合连接或一体成型。
12.优选地，所述连接台为六角头形状。
13.优选地，所述连接台的上端面上设有用于与棘轮扳手连接使用的正方体凹槽。
14.优选地，所述锥型头的小头直径与所述拉杆直径相同，所述锥型头的大头直径大于所述拉杆直径。
15.优选地，所述拉杆和所述套筒均为柱形结构，所述套筒内径大于拉杆直径，且所述套筒内径小于所述锥型头的大头直径。
16.实施本实用新型具有以下有益效果：能够在不解体油动机的情况下，拆除节流孔，避免掉落至油动机内部。根据现场实践经验，相对于普通工具拆卸，单次拆卸可节约时间约5小时，有效缩减拆卸时间，同时可以避免因掉落至内外缸空腔后导致的油动机解体，进而可以节省油动机检修工期和大修时快速关闭时间调整工期，提高工作效率，避免影响大修工期。
附图说明
17.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
18.图1是本实用新型主汽门油动机节流孔拆装工具的拆装装置的结构示意图；
19.图2是本实用新型主汽门油动机节流孔拆装工具的运输锁紧装置的结构示意图；
20.图3是本实用新型主汽门油动机节流孔拆装工具的运输锁紧装置的爆炸图；
21.图4是本实用新型拆装装置的正视图；
22.图5是本实用新型拆装装置的仰视图；
23.图6是本实用新型运输锁紧装置的套筒的剖视图；
24.图7是本实用新型运输锁紧装置的套筒的仰视图；
25.图8是本实用新型运输锁紧装置的拉杆的剖视图。
具体实施方式
26.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。以下描述中，需要理解的是，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“纵”、“横”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系、以特定的方位构造和操作，仅是为了便于描述本技术方案，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。当一个元件被称为在另一元件“上”或“下”时，该元件能够“直接地”或“间接地”位于另一元件之上，或者也可能存在一个或更多个居间元件。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅是为了便于描述本技术方案，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。
29.参见图1
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8，本实用新型构造了一种主汽门油动机节流孔拆装工具，包括用于拧松节流孔的拆装装置1和用于将拧松后的节流孔取出的运输锁紧装置2。
30.如图1所示，拆装装置1包括加长杆11，加长杆11一端为与节流孔形状尺寸相配合的安装结构13，用于对准节流孔的孔位进行拧紧或拧松；加长杆11另一端连接有用于配合扳手等安装与拆卸工具对其进行控制的连接台12。使用时拆装装置1时，仅对节流孔拧松，不能完全拆下，避免掉落至空腔中。
31.如图2和3所示，运输锁紧装置2包括拉杆21、螺母22和套筒23；拉杆21一端为用于配合撑开套筒23的锥型头211，拉杆21另一端为用于配合螺母22将套筒23向锥型头211一侧挤压的螺纹结构。螺母22的内螺纹与拉杆21另一端设置是螺纹结构是相适配的，可通过将螺母22旋进螺纹结构，进而将套筒23向锥型头211一侧挤压。当螺母22旋出该螺纹结构时，套筒23就会向反方向回缩复位。
32.在一些实施例中，可以直接采用适用规格的旋钮帽安装在拉杆21的螺纹结构上进行调节，也可通过其它方式替代螺母22和螺纹结构实现。例如在拉杆21另一端设置卡扣，可将旋钮帽直接卡接在该卡扣上；或是设置成可旋转卡扣式结构，通过旋转卡接在卡扣上，从而使得套筒23向锥型头211一侧挤压。
33.具体地，套筒23外径稍小于节流孔中间孔的内径，套筒23一端至少开有两个用于对套筒23施力产生形变的长槽231；套筒23套设于拉杆21，且套筒23开有长槽231的一端套设在锥型头211一侧。在套筒23上开设长槽231目的是用于被拉杆21上的锥型头211撑开，使得套筒23能与节流孔内壁胀紧。
34.如图4和5所示，进一步地，安装结构13可对准并安装在节流孔中，对节流孔进行拧紧或拧松。在本实施例中，安装结构13中心为凸起的圆柱体结构，圆柱体径向上延伸有长方体结构。在另一实施例中，安装结构13也可以设置成其他形状结构，能够对准并安装在节流孔中进行拧紧或拧松即可。
35.如图6所示，进一步地，套筒23上开设的长槽231与套筒23轴向平行布置。
36.如图7所示，进一步地，套筒23上开设有两个长槽231，且该两个长槽231分别沿套筒23中轴对称设置。
37.进一步地，套筒23采用的材质为铜。拉杆21的材质为不锈钢，加长杆的材质为碳钢。也可根据需求，选取其它材质。
38.进一步地，连接台12与加长杆11通过过盈配合连接。连接台12与加长杆11通过连接的方式组装在一起，是为了当连接台12因与扳手配合对节流孔进行拧紧或拧松操作时出现磨损情况，便于更换连接台12。在一些实施例中，连接台12与加长杆11一体成型。
39.进一步地，连接台12为六角头形状。设计成六角头形状是为了方便扳手对其进行控制，在一些实施例中，连接台12不限于六角头形状，也可以设置成其他形状，只需方便与扳手等工具配合，能够实现整个拆装装置1对节流孔拧紧或拧松操作即可。在另一些实施例中，可在连接台12上设置把手，通过把手对整个拆装装置1进行控制，最终实现对节流孔拧紧或拧松。
40.进一步地，连接台12的上端面上设有用于与棘轮扳手连接使用的正方体凹槽，正方体凹槽大小正好适配棘轮扳手。
41.如图8所示，进一步地，锥型头211的小头直径与拉杆21直径相同，锥型头211的大头直径大于拉杆21直径，锥型头211与拉杆21一体成型。
42.进一步地，拉杆21和套筒23均为柱形结构，套筒23内径大于拉杆21直径，便于套筒
23套设在拉杆21外，并可在轴向上活动。而且套筒23内径小于或等于锥型头211的大头直径，当在螺母22的推动下，套筒23向下运动，套筒23受到锥型头211挤压产生形变，此时套筒23靠近锥型头211的一端内径会变大，使得套筒23与节流孔内壁胀紧。
43.本实施例的工作过程：
44.在拆卸高压主汽门油动机内缸节流孔时，首先在油动机未解体的情况下，拆下外侧堵头，使用拆装装置1对节流孔进行拧松和紧固。拆卸仅对节流孔拧松，不能完全拆下，避免掉落至空腔中。
45.然后在节流孔拆卸时被拧松后，将运输锁紧装置2的套筒23放置在节流孔中间空处，将螺母22拧紧，在螺母22的推动下，套筒23向下运动，受到锥型头211挤压胀开，套筒23与节流孔内壁胀紧后，可以将节流孔顺利取出，避免取出时掉落的风险。在节流孔安装时，反序进行。
46.实施本实用新型具有以下有益效果：能够在不解体油动机的情况下，拆除节流孔，避免掉落至油动机内部。根据现场实践经验，相对于普通工具拆卸，单次拆卸可节约时间约5小时，有效缩减拆卸时间，同时可以避免因掉落至内外缸空腔后导致的油动机解体，而单次解体时间需要五天，进而可以节省油动机检修工期和大修时快速关闭时间调整工期，提高工作效率，避免影响大修工期。
47.可以理解的，以上实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。