一种高铁金属材料生产用转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及高铁技术领域，具体为一种高铁金属材料生产用转运装置。


背景技术：

2.高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车，高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同，众所周知，高铁在建造的时候会运用到金属材料，高铁在建造过程中需要对其金属材料进行转运处理，所以对于高铁来说高铁金属材料生产用转运装置是一个必不可少的环节。
3.但是现在市面上一般的高铁金属材料生产用转运装置的调节效果不是很好，从而导致高铁在建造过程中无法达到预期的要求，大大的降低了人们的工作效率，同时也给国家带来了一定的经济损失，所以现有的高铁金属材料生产用转运装置无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来了不便。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高铁金属材料生产用转运装置，具备调节效果好等优点，解决了一般高铁金属材料生产用转运装置调节效果不好的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述该高铁金属材料生产用转运装置调节效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁金属材料生产用转运装置，包括转运箱，所述转运箱的底部固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的一侧固定连接有制刹片，所述转运箱的一侧固定连接有把手，所述把手的顶部固定连接有第二防滑垫，所述转运箱的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有抽板。
8.所述抽板的顶部开设有匹配槽，所述匹配槽的内部活动连接有隔板，所述转运箱的正面活动连接有箱门，所述箱门的正面固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有卡槽，所述箱门的正面活动连接有活动块，所述活动块的正面活动连接有限位块，所述活动块的底部固定连接有卡球。
9.优选的，所述底板的顶部固定连接有第一防滑垫，且第一防滑垫为橡胶第一防滑垫。
10.优选的，所述转运箱的正面固定连接有合页，且转运箱通过合页与箱门活动连接。
11.优选的，所述匹配槽的形状大小与隔板的形状大小均相互匹配，且隔板通过匹配
槽与抽板活动连接。
12.优选的，所述滑槽的形状大小与滑块的形状大小均相互匹配，且抽板通过滑槽和滑块与转运箱活动连接。
13.优选的，所述滑槽的数量为两个，且两个滑槽以转运箱的中垂线为对称轴对称设置。
14.优选的，所述匹配槽的数量为七个，且七个匹配槽等距离设置在抽板的顶部。
15.（三）有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种高铁金属材料生产用转运装置，具备以下有益效果：
17.1、该高铁金属材料生产用转运装置，通过转运箱、底板、万向轮、滑槽、滑块、抽板、匹配槽和隔板的相互配合使用，达到了高铁金属材料生产用转运装置调节效果好的目的，从而解决了一般高铁金属材料生产用转运装置调节效果不好的问题，使高铁在建造过程中可以达到人们的预期效果，大大的提高了人们的工作效率，同时也降低了国家的经济损失，使人们使用起来更加的省心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。
18.2、该高铁金属材料生产用转运装置，通过设置的箱门、固定块、卡槽、活动块、限位块和卡球，以便及时对其进行检修和处理，箱门也减轻了工作者拿取高铁金属材料的难度，减少工作者的工作量，同时也防止在转运的过程中金属材料掉落，使工作者们使用起来更加得心应手，值得推广使用。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型正视图；
21.图3为本实用新型固定块和卡球的结构展开示意图；
22.图4为本实用新型图1中a处结构放大图。
23.图中：1、转运箱；2、底板；3、第一防滑垫；4、万向轮；5、制刹片；6、把手；7、第二防滑垫；8、滑槽；9、滑块；10、抽板；11、匹配槽；12、隔板；13、箱门；14、固定块；15、卡槽；16、活动块；17、限位块；18、卡球。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本，实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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4，一种高铁金属材料生产用转运装置，包括转运箱1，转运箱1的底部固定连接有底板2，底板2的底部固定连接有万向轮4，底板2的顶部固定连接有第一防滑垫3，且第一防滑垫3为橡胶第一防滑垫，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，万向轮4的一侧固定连接有制刹片5，转运箱1的一侧固定连接有把手6，把手6的顶部固定连接有第二防滑垫7，转运箱1的内侧壁开设有滑槽8，滑槽8的内部活动连接有滑块9，滑块9的一侧固定连
接有抽板10。
26.抽板10的顶部开设有匹配槽11，滑槽8的形状大小与滑块9的形状大小均相互匹配，且抽板10通过滑槽8和滑块9与转运箱1活动连接，滑槽8的数量为两个，且两个滑槽8以转运箱1的中垂线为对称轴对称设置，匹配槽11的内部活动连接有隔板12，匹配槽11的形状大小与隔板12的形状大小均相互匹配，且隔板12通过匹配槽11与抽板10活动连接，匹配槽11的数量为七个，且七个匹配槽11等距离设置在抽板10的顶部，通过转运箱1、底板2、万向轮4、滑槽8、滑块9、抽板10、匹配槽11和隔板12的相互配合使用，达到了高铁金属材料生产用转运装置调节效果好的目的，从而解决了一般高铁金属材料生产用转运装置调节效果不好的问题，使高铁在建造过程中可以达到人们的预期效果，大大的提高了人们的工作效率，同时也降低了国家的经济损失，使人们使用起来更加的省心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利，转运箱1的正面活动连接有箱门13，箱门13的正面固定连接有固定块14，固定块14的顶部开设有卡槽15，箱门13的正面活动连接有活动块16，转运箱1的正面固定连接有合页，且转运箱1通过合页与箱门13活动连接，活动块16的正面活动连接有限位块17，活动块16的底部固定连接有卡球18，通过设置的箱门13、固定块14、卡槽15、活动块16、限位块17和卡球18，以便及时对其进行检修和处理，箱门13也减轻了工作者拿取高铁金属材料的难度，减少工作者的工作量，同时也防止在转运的过程中金属材料掉落，使工作者们使用起来更加得心应手，值得推广使用。
27.在使用时，先将高铁金属材料根据它的大小，调整隔板12，将隔板12放置在相应尺寸大小的匹配槽11里，再将高铁金属材料放置入转运箱1里，关上箱门13，将活动块16上的卡球18与固定块14上的卡槽15相互卡合，抓住把手6，利用底部的万向轮4推动转运箱1，如遇到地面突起等障碍，脚踹在第一防滑垫3上，将转运箱1一端翘起，继而抬动转运箱1平稳穿过，从而工作完成。
28.综上所述，该高铁金属材料生产用转运装置，能够达到高铁金属材料生产用转运装置调节效果好的目的，使高铁在建造过程中可以达到人们的预期效果，大大的提高了人们的工作效率，同时也降低了国家的经济损失，使人们使用起来更加的省心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利，以便及时对其进行检修和处理，箱门13也减轻了工作者拿取高铁金属材料的难度，减少工作者的工作量，同时也防止在转运的过程中金属材料掉落，使工作者们使用起来更加得心应手，值得推广使用。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。