一种覆盖冠部、肩部和侧部式无痕轮胎的制作方法

1.本实用新型属于轮胎技术领域，特别是涉及一种覆盖冠部、肩部和侧部式无痕轮胎。


背景技术：

2.车辆的接触地面的轮胎在车辆的驾驶和制动中起着重要作用，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶和骨架复合材料的制品，轮胎在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，使得轮胎在行驶中对接触的地面产生污染性的印痕，而对于航空航天、国防工业、医药、电子、食品、汽车等要求环境洁净程度较高的行业。目前普遍使用的轮胎结构无法满足这些行业的无痕要求。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术中所存在的技术问题，本实用新型提供了一种覆盖冠部、肩部和侧部式无痕轮胎，包括无痕胶层和黑胶层，无痕胶层包裹在黑胶层外表面，黑胶层的横切面呈半弧形，无痕胶层的横切面的顶面呈平面状，无痕胶层上设置有花纹，花纹沿轮胎主体的圆周方向环形阵列设置，花纹为凸起结构，花纹包括右侧花纹和左侧花纹，右侧花纹呈ㄟ型，左侧花纹呈ㄏ型，右侧花纹和左侧花纹沿无痕胶层周向均匀交替布置。
4.无痕胶层的横切面左右侧呈倾斜状，无痕胶层的左右侧下部设有凸台，黑胶层的下部设有外凸结构，外凸结构的外表面呈上下两侧高中间低的结构。无痕胶层和黑胶层左右侧之间的交接处设置在黑胶层外凸结构的上部。
5.有益效果：本实用新型轮胎覆盖冠部、肩部和侧部结构，对于轮胎接触地面的冠部以及肩部和侧部，均使用非污染性材料和纯胶生产，具有良好的无痕性能，避免了行驶过程中对地面留下黑印和制动痕迹，不会污染操作环境，可满足航空航天、国防工业、医药、电子、食品、汽车等要求洁净程度较高的行业的使用要求，并可广泛应用。
附图说明
6.图1为本实用新型结构立体图；
7.图2为本实用新型结构主视图；
8.图3为本实用新型结构侧视图；
9.图4为本实用新型结构横切面；
10.如图所示：左侧花纹1、右侧花纹2、无痕胶层3、凸台4、交接处5、外凸结构6、黑胶层7。
具体实施方式
11.为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施
例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
12.一种覆盖冠部、肩部和侧部式无痕轮胎，包括无痕胶层3和黑胶层7，无痕胶层3包裹在黑胶层7外表面，黑胶层7的横切面呈半弧形，无痕胶层3的横切面的顶面呈平面状，无痕胶层3上设置有花纹，花纹沿轮胎主体的圆周方向环形阵列设置，花纹为凸起结构，花纹包括右侧花纹2和左侧花纹1，右侧花纹2呈ㄟ型，左侧花纹1呈ㄏ型，右侧花纹2和左侧花纹1沿无痕胶层3周向均匀交替布置。
13.无痕胶层3的横切面左右侧呈倾斜状，无痕胶层3的左右侧下部设有凸台4，黑胶层7的下部设有外凸结构6，外凸结构6的外表面呈上下两侧高中间低的结构。无痕胶层3和黑胶层7左右侧之间的交接处5设置在黑胶层外凸结构6的上部。
14.当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上，当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
15.本实施例中的左右上下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
16.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种覆盖冠部、肩部和侧部式无痕轮胎，其特征在于：包括无痕胶层和黑胶层，无痕胶层包裹在黑胶层外表面，黑胶层的横切面呈半弧形，无痕胶层的横切面的顶面呈平面状，无痕胶层上设置有花纹，花纹沿轮胎主体的圆周方向环形阵列设置，花纹为凸起结构，花纹包括右侧花纹和左侧花纹，右侧花纹呈ㄟ型，左侧花纹呈ㄏ型，右侧花纹和左侧花纹沿无痕胶层周向均匀交替布置；无痕胶层的横切面左右侧呈倾斜状，无痕胶层的左右侧下部设有凸台，黑胶层的下部设有外凸结构，外凸结构的外表面呈上下两侧高中间低的结构；无痕胶层和黑胶层左右侧之间的交接处设置在黑胶层外凸结构的上部。

技术总结
本实用新型属于轮胎技术领域，公开了一种覆盖冠部、肩部和侧部式无痕轮胎，包括无痕胶层和黑胶层，无痕胶层包裹在黑胶层外表面，黑胶层的横切面呈半弧形，无痕胶层的横切面的顶面呈平面状，无痕胶层上设置有花纹，花纹沿轮胎主体的圆周方向环形阵列设置，无痕胶层的横切面左右侧呈倾斜状，无痕胶层的左右侧下部设有凸台，黑胶层的下部设有外凸结构，外凸结构的外表面呈上下两侧高中间低的结构。无痕胶层和黑胶层左右侧之间的交接处设置在黑胶层外凸结构的上部。本实用新型具有良好的缓冲性能，有效提升了驾驶的舒适度，避免了行驶过程中对地面留下黑印和制动痕迹，具有良好的防爆和耐磨性能，使用寿命长，实用性强。实用性强。实用性强。


技术研发人员：张胜辉 杨邦伟 杨邦艺
受保护的技术使用者：山东毅狮迈特种轮胎股份有限公司
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/12/14